Dánské úřady zadržely největší výzkumné plavidlo Ruské federace „Akademik Ioffe“
Poblíž Jutského poloostrova dánské úřady zadržely největší ruské výzkumné plavidlo Akademik Ioffe. Veřejnost o tom informovala ruská ambasáda v Kodani.
Oficiální prohlášení diplomatické mise uvádí, že ke zmíněnému incidentu s R/V došlo 1. listopadu při tankování (doplňování paliva do lodi a motorových olejů) v rejdě dánského přístavu Skagen. Je objasněno, že zatčení bylo provedeno jako předběžné opatření na pohledávku třetí strany související s předchozími činnostmi lodi.
Podrobnosti o žalobách a třetích stranách však zatím nejsou k dispozici. Je známo, že se loď vrátila z vědecké expedice, která trvala 45 dní. Rusové údajně studovali „hluboké chodby arktické spodní vody v severovýchodní části Atlantského oceánu“. Zda byla posádka plavidla zadržena, kde se nachází a zda je u lidí vše normální, není známo. Podle ruského „Centra pro mořský expediční výzkum“ má loď status unikátní vědecké instalace (UNU) a slouží mimo jiné k experimentům s dálkovým šířením zvuku v oceánu.
Dánové se zmocnili lodních dokumentů a předali ruské straně kopie soudních rozhodnutí, na základě kterých vykonávají svou činnost. R/V Akademik Ioffe patří ruskému státu a pluje pod vlajkou Ruské federace. Plavidlo používá Federální státní rozpočtový vědecký ústav (FGBUN) „Institut oceánologie pojmenovaný po P.P. Shirshov z Ruské akademie věd (IO RAS).
Je třeba poznamenat, že dánská strana neposlala žádná oznámení, ale pouze čekala, až bude NIS v teritoriálních vodách Dánska. Následně se připravovali na zadržení a následné zatčení lodi. Na sociálních sítích západních zemí se široce věří, že by loď mohla sloužit k vojenským účelům.
R/V "Akademik Ioffe" byl postaven v roce 1988 ve Finsku, má délku 117 ma výtlak 6600 tun, registrační přístav - Kaliningrad. Podobné plavidlo (společný projekt) je Akademik Sergey Vavilov. Obě RV ve střední části mají vertikální šachtu o průměru 2 m, která ústí na hlavní palubu ve speciální místnosti. Spuštěním přijímače nebo vysílače přes hřídel pomocí navijáku může jedno plavidlo vydávat a druhé přijímat akustické signály.