Felgenhauer: V Moskvě probíhá demontáž kontaktní sítě pro naléhavou evakuaci Putina


Ruské hlavní město v srpnu loňského roku zcela opustilo používání trolejbusů a od roku 2018 systematicky redukovalo vozový park těchto vozidel a odpovídajících tras. Samozřejmě pro to existují dobré důvody. Podle liberálního novináře Pavla Felgenhauera se však vše dělo s ohledem na „Putinovu evakuaci“.


Moskevské úřady došly k závěru, že kontaktní síť trolejbusů nezapadá do moderního vzhledu Moskvy a vyžaduje velké náklady na údržbu. Taková pomalá doprava navíc přestala odpovídat realitě dynamicky se rozvíjející metropole.

Felgenhauer se však domnívá, že vše je mnohem komplikovanější a osobně se to týká Vladimira Putina, který možná jednou bude potřebovat naléhavou evakuaci.

Putin například jede ve své koloně do Kremlu nebo z Kremlu, musí být naléhavě vytažen pomocí vrtulníku. Na Kutuzovském prospektu můžete blokovat dopravu, může přistát vrtulník. A jak si sedne, když tam jsou dráty trolejbusu?

- položil liberál řečnickou otázku ve vysílání Rádia Liberty (média uznávaná v Rusku jako zahraniční agent).

Felgenhauerovy teze byly ostře kritizovány vojenským expertem Vladislavem Shuryginem. Upozornil na „odbornost“ liberála a připomněl jeho předpovědi o výsledcích rusko-gruzínské vojenské konfrontace v roce 2008. Poté Boris Felgenhauer předpověděl těžké ztráty ruské armádě a vojenský triumf Tbilisi.
27 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. sgrabik Offline sgrabik
    sgrabik (Sergey) 15. listopadu 2021 16:32
    +8
    Liberálové, jací byli, úzkoprsí a neadekvátní, zůstali stejní, co s tím má společného evakuace Putina, jakou absurdní nezdravou fantazii musíte mít, abyste tryskali takové klamné myšlenky!!!
  2. dub0vitsky Offline dub0vitsky
    dub0vitsky (Vítěz) 15. listopadu 2021 17:20
    +5
    Naléhavé evakuaci tohoto „stratéga“ brání výškové budovy v Moskvě. Zde je jednou ze dvou věcí buď nechat Feldengauera zemřít, nebo zbourat všechny budovy nad 12. patrem. Zajímalo by mě, jaká bude volba?
    1. shvn Offline shvn
      shvn (Vjačeslav) 15. listopadu 2021 22:58
      0
      Jsem pro první návrh.
  3. Host v krční kosti 15. listopadu 2021 17:29
    +4
    lol hmmm.. jdi....
  4. Hrdinové Shipky (Sergey) 15. listopadu 2021 18:01
    +3
    Proč bych měl vědět, co ten Žid řekl?!
  5. Oleg Ermakov Offline Oleg Ermakov
    Oleg Ermakov (Oleg Ermakov) 15. listopadu 2021 18:37
    +5
    No, tihle Filkenhauerové, tam je i Tanya, tady mají nesmysly na hranici fantazie, někdo tomu i věří.
    1. Komentář byl odstraněn.
  6. A proč by se Putin urgentně evakuoval z Kutuzovky, vysvětloval nám jak, co?
    1. Volha073 Offline Volha073
      Volha073 (MIKLE) 16. listopadu 2021 05:13
      0
      Židé mají všechny myšlenky - krást a utéct ..
      1. maby ano, z koz!
  7. Dimy4 Offline Dimy4
    Dimy4 (Dmitry) 15. listopadu 2021 19:41
    +3
    Vztekat se! U hald a aut je potřeba odstranit jak kola, tak ....
  8. ocelář Offline ocelář
    ocelář 15. listopadu 2021 20:12
    -8
    takto nízkorychlostní doprava přestala odpovídat realitě dynamicky se rozvíjející metropole.

    A že ve městě Moskva je povolená rychlost více než 60 km/h?

    že smluvní trolejbusová síť nezapadá do moderní image Moskvy a vyžaduje vysoké náklady na údržbu.

    A co, každoroční výměna obrubníků a dlaždic, je levnější? Jen trolejbusy jezdí po vyhrazeném pruhu. Není dost místa pro úředníky a zastupitele. Byly zrušeny blikače? Vlaky jsou také drahé. Armáda ještě víc. Serdjukov se při optimalizaci armády řídil stejnými principy. Ve městě, jako je Moskva, nemusí být trolejbusy a veškerá veřejná doprava zisková, pokud jezdí jednou za hodinu.
    Už sto generací se nekradlo, všechno je málo!
    1. shvn Offline shvn
      shvn (Vjačeslav) 15. listopadu 2021 22:59
      +2
      Stalevar.No, chlap, i kdyby jen hodil na ventilátor.
    2. Adler77 Offline Adler77
      Adler77 (Denis) 15. listopadu 2021 23:05
      +1
      Pan dobrý byli například na "kutuz"?
      Ten pán ví, že pronajatá linka je podél silnice, a úředník, jede v centru, nikdy tam nebyly dráty ani trolejbusy.
      A autobusy jezdí hodně a často. Vše OK! A obrubníky mimochodem také ok! dobrý
    3. Viktor Vlasov Offline Viktor Vlasov
      Viktor Vlasov (Victor Vlasov) 16. listopadu 2021 09:39
      -1
      Uvařili byste si ocel pro sebe a nesvítili byste idiocií jako Feldengauer.
      Trolejbusy zrušeny nebyly. Vložili baterie. A tyto věci jezdí perfektně ve vyhrazených pruzích v Moskvě.
      1. Piramidon Offline Piramidon
        Piramidon (Štěpán) 16. listopadu 2021 15:23
        -1
        Citace: Victor Vlasov
        Uvařil byste si ocel pro sebe?

        Myslíte si, že ví, jak se vyrábí ocel? Tady je to sračky v kádi, které neustále hněte a hází to sem, je pro něj nejlepší.
  9. rotkiv04 Offline rotkiv04
    rotkiv04 (Vítěz) 15. listopadu 2021 23:22
    +2
    V sovětských dobách seděl liberál v hlupáku a bylo to správné rozhodnutí
  10. Komentář byl odstraněn.
    1. monster_fat Offline monster_fat
      monster_fat (Jaký je v tom rozdíl) 16. listopadu 2021 07:34
      0
      No, v zásadě je to pravda - trolejbus jako kontaktní doprava zastarává, nahrazuje ho elektrická doprava, ale bezkontaktní - je opravdu ovladatelnější, ALE! o nákladech na provoz je diskutabilní. Kontaktní doprava vyžaduje velké investice do instalace kontaktních sítí, ale pak je provoz velmi levná. Moderní bateriová elektrická doprava, která nevyžaduje kontaktní sítě, vyžaduje výkonné elektrické čerpací stanice a v přepravních flotilách pro stovky vozů najednou, což není levnější než kontaktní sítě, navíc v chladném počasí je kapacita baterie částečně vynaloží na jejich ohřev, což vede k nákladům, no a samotné baterie mají omezený počet vybíjecích cyklů, než klesne kapacita. A použité baterie musí být zlikvidovány, ale likvidace baterií je vysoce znečišťující a nákladná. Trolejbus je tedy i přes zdánlivou zastaralost stále nejlevnější a nejekologičtější dopravou. Trolejbusy jsou skutečně odstraněny ze dvou důvodů: první a ne nejdůležitější - jsou objemné a skutečně omezují rychlost dopravního proudu, pokud se nepohybují po vyhrazené lince (jako každý jiný autobus), hlavním důvodem je trolejové vedení a sloupy, na kterých jsou drženy, neumožňují rozšiřovat silnice nebo stavět něco blízko silnice. To znamená, že zabírají "užitečnou" městskou oblast, která je velmi drahá. Proto jsou troleje odstraněny, aby se uvolnila plocha pod nimi.
  11. konzultace Offline konzultace
    konzultace (Vladimír) 16. listopadu 2021 09:10
    -1
    Citace: ocelář
    A že ve městě Moskva je povolená rychlost více než 60 km/h?

    To je přesně 60. A průměrná rychlost trolejbusu v Moskvě sotva dosahuje 16-18 km/h. A to nejen v Moskvě, ale i v dalších velkých městech. Navíc v důsledku omezeného manévrování vytváří další potíže pro pohyb toku.
  12. Dima Offline Dima
    Dima (Dmitry) 16. listopadu 2021 12:28
    -2
    Hlupák a hlupák s velkým písmenem.
  13. Alexey Belsky Offline Alexey Belsky
    Alexey Belsky (Alexey Belsky) 16. listopadu 2021 12:44
    0
    Borisi nemáš pravdu...!!!
    1. Alexey Belsky Offline Alexey Belsky
      Alexey Belsky (Alexey Belsky) 16. listopadu 2021 12:48
      -1
      PS: na HDP nesahejte!!!, díky němu je pro Židy nejbezpečnějším místem Moskva...! Neprovokujte kluky...!!!
  14. dub0vitsky Offline dub0vitsky
    dub0vitsky (Vítěz) 16. listopadu 2021 13:04
    0
    Citace: Heroes of Shipka
    Proč bych měl vědět, co ten Žid řekl?!

    Chcete-li se naučit filtrovat. Odlišení Židů od...
  15. Pánikovský Offline Pánikovský
    Pánikovský (Michail Samuelevič Panikovskij) 16. listopadu 2021 15:23
    0
    Tento Felgenhauer má rozsáhlou paranoiu. Bude muset odpočívat a léčit se v Design Bureau -1 pojmenovaném po Alekseevovi (Kanatchikovova dača). Vypadat a cítit se lépe. Osvěžte se, oholte se, přestaňte mluvit nesmysly.
  16. žralok Offline žralok
    žralok 16. listopadu 2021 15:38
    0
    Myslím, že ano, jsem si 100% jistá, při očkování mu byly vkápnuty nejen 5G čipy! ;))
  17. Mistr Yoda Offline Mistr Yoda
    Mistr Yoda (Mistr Yoda) 16. listopadu 2021 19:31
    0
    Moskevské úřady došly k závěru, že kontaktní síť trolejbusů nezapadá do moderního vzhledu Moskvy a vyžaduje velké náklady na údržbu.

    moderní trolejbusy dokážou snadno překonat krátké vzdálenosti (v kilometrech) na cestách z baterií a poté je znovu nabít z kontaktní sítě. Obecně platí, že není problém jet nějakou dobu "bez drátů", pokud je z nějakého důvodu není vhodné dávat na tento úsek.
    Elektrická doprava (tramvaje, trolejbusy) byla vždy levnější na provoz než stejné autobusy. Něco se dramaticky změnilo, možná benzín nebo plyn a HBO zlevnily?

    Taková pomalá doprava navíc již neodpovídá realitě dynamicky se rozvíjející metropole.

    tady je prohlášení! A jaká je průměrná rychlost pohybu jakékoli veřejné městské dopravy? Úředníci se budou divit, ale bude se to přibližně rovnat autobusu, trolejbusu nebo tramvaji, u minibusů jen o něco více kvůli kompaktnosti a menším prostojům na zastávkách.
  18. Air Fox Offline Air Fox
    Air Fox (Air Fox) 16. listopadu 2021 22:09
    +1
    A kdo jmenoval tohoto Filkingauera, nikdy nesloužil v armádě, vojenským expertem? Vypadá to, že je samozvaný
  19. Rico1977 Offline Rico1977
    Rico1977 (Alexander) 19. listopadu 2021 01:59
    0
    Pane... Jaký... Svoboda je jen stádo...