V Rusku začaly testy vrtulníku s unikátním domácím motorem


O den dříve vzlétl modernizovaný hasičský vrtulník Ka-32A11M. Ruský vůz, který začal procházet letovými zkouškami, je unikátní především tím, že byl vybaven nejnovějším domácím motorem VK-2500PS-02.


Kromě toho vrtulník dostal nový hasicí systém SP-32, který vám umožňuje automaticky nasbírat až 4 tuny vody za pouhou minutu a přidat do ní 400 litrů penagentu. Zároveň díky elektrickému ohřevu může tento systém fungovat při teplotách až -20 stupňů Celsia.

Ale zpět k tomu hlavnímu. Život pilotům usnadnil motor VK-2500P, který dostal digitální řízení založené na systému BARK-78. K dnešnímu dni byl považován za jeden z nejlepších vrtulníkových motorů na světě.

Ruští inženýři se však rozhodli jít ještě dál a vytvořili VK-2500PS-02, který je vybaven plně automatickým digitálním řídicím systémem. Nyní místo pilota veškerou nejtěžší práci vykonává automatizace.

Stojí za zmínku, že tato výhoda je relevantní zejména při hašení požárů, kde faktory jako změny teploty, kouř atd. vyžadují, aby pilot okamžitě vypočítal mnoho parametrů pro udržení stabilního chodu motoru.

Digitální systém implementovaný v nové elektrárně je schopen nejen samostatně překonfigurovat provozní režimy, ale také zachovat potřebnou funkčnost v případě úplného výpadku palubní elektroniky. Ani jeden letecký motor na světě nemá takovou funkčnost, čímž je VK-2500PS-02 svým způsobem unikátní a již tak vynikající vrtulník Ka-32 je ještě univerzálnější.

4 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Demonlivi Offline Demonlivi
    Demonlivi (Dima) 30. listopadu 2021 13:26
    +1
    Hlavní je, že automatika nebyla jako na novém Maz! Mírně vlhké mozky letí! Přetáhněte ho zpět na základnu v závěsu!
  2. dobrý stroj se musí prodat do Ameriky
  3. Pete Mitchell Offline Pete Mitchell
    Pete Mitchell (Pete Mitchell) 1. prosince 2021 01:42
    0
    Autore, mějte svědomí - FADEC se používá více než čtvrt století.
    Co je FADEC? - Digitální řízení motoru s plnou autoritou, něco takového
  4. Valerij Pavlovič Evstafiev 2. prosince 2021 07:20
    0
    Myslím si, že kromě zajištění stabilního automatického řízení motoru v požární atmosféře je třeba věnovat pozornost ložiskovým vlastnostem lopatek v přehřátém vzduchu. Zdraví a štěstí všem na zemi i ve vzduchu!