Simple Flying ukázal, jak budou v blízké budoucnosti vypadat dopravní letadla

4

Ústav letectví a kosmonautiky technologie (ATI) ze Spojeného království v rámci projektu FlyZero představila koncept letadla na vodíkový pohon, které dokáže spojit dva body na planetě pouze s jednou mezizastávkou. Podle zdroje Simple Flying je „zelené“ letadlo navrženo tak, aby přepravilo až 279 cestujících se stejnou rychlostí a pohodlím jako moderní parníky.

Letoun, který nevypadá jako konvenční širokotrupý letoun, bude schopen překonat vzdálenost 5250 námořních mil (přibližně 9723 km). Vložka bude fungovat na kapalný vodík uložený v kryogenních nádržích při teplotě asi minus 250 stupňů Celsia. Nádrže budou umístěny v zadní části trupu a dvě velké „lícní“ nádrže podél přídě. Takové nádrže mohou také zlepšit rovnováhu letadla při spotřebě paliva během letu.





Mezitím mnoho odborníků kritizuje použití kapalného vodíku jako leteckého paliva. Například Chris Raymond, ředitel pro udržitelnost ve společnosti Boeing Corporation, v rozhovoru pro Simple Flying poznamenal, že kapalný vodík vyžaduje složitý chladicí a skladovací systém. Navíc rozdíl mezi energetickou náročností petroleje a kapalného vodíku je takový, že ten bude potřebovat 4x více, aby překonal stejnou vzdálenost vložkou. Výsledkem bude letadlo, kde palivové nádrže zaberou větší objem než prostor pro cestující, což zpochybňuje efektivitu takové přepravy.

Výroba kapalného vodíku navíc vyžaduje velké množství elektřiny, a aby byl tento vodík „zelený“, musíte využívat obnovitelné zdroje energie.

Ale navzdory všem zjevným potížím je koncept vodíkového letadla FlyZero dalším krokem k pokroku v zelené agendě. Jak zdůrazňuje Simple Flying, na základě výsledků výzkumu, které mají být zveřejněny na začátku roku 2022, Spojené království doufá, že nastartuje letectví s nulovými emisemi uhlíku.
  • FlyZero
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

4 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +2
    8. prosince 2021 09:39
    Navíc rozdíl mezi energetickou náročností petroleje a kapalného vodíku je takový, že ten bude potřebovat 4x více, aby překonal stejnou vzdálenost vložkou. Výsledkem bude letadlo, kde palivové nádrže zaberou větší objem než prostor pro cestující, což zpochybňuje efektivitu takové přepravy.

    zelené šílenství od "British Scientists™"
    1. 0
      13. prosince 2021 00:41
      Proč. Všechno je správně. Do krychlové nádrže se vešlo pouze 71 kilogramů kapalného vodíku. Je to snadné, sakra. Petrolej - 750 kilogramů, není třeba ho ani mrazit.
  2. 0
    8. prosince 2021 11:05
    Postaví se - super, jen vzduch bude čistší, jsem pro
    Podělaný - jaké problémy, poletíme na čem letíme ..
  3. 0
    8. prosince 2021 23:11
    Ach, všechno je to nesmysl. Každá společnost má kbelík takových karikatur a projektů. Nebo Cisterna, na financování.
    A jednotky jdou do obchodu.