Ukrajinské vojenské letectví se bude vyvíjet bezpilotním směrem


Podcenění procesů probíhajících na Ukrajině je firemní identitou moderního Rusa politika. Smějeme se ozbrojeným silám Ukrajiny, vysmíváme se jejich „komárím“ flotile, pošklebujeme se ukrajinským protilodním střelám a hihňáme se plánům na společnou výrobu UAV s Tureckem. A naprosto marně.


Nepříjemnou pravdou je zejména to, že Nezaležnaja se může proměnit ve významné centrum pro vývoj a výrobu bezpilotních úderných systémů proti ruské armádě a námořnictvu. Spíše to mohou naši „západní partneři“ udělat takovým. Kupodivu má Kyjev téměř vše, co je k úspěchu potřeba.

Nejprve se podívejme na příklad Turecka jako na ten nejnázornější. Ankara až donedávna neměla vůbec žádný letecký průmysl, ale dokázala vytvořit vlastní podniky, které licencovaly americké stíhačky a evropské vrtulníky, a mohla se také podílet jako plnohodnotný partner na programu F-35. . Stejná základna umožnila Turkům vytvořit od nuly v co nejkratším čase výrobu útočných dronů. Turecko do roku 2010 nakupovalo UAV od Izraele, ale po zhoršení vztahů s Tel Avivem zůstalo bez nich a Spojené státy mu odmítly prodat vlastní. O 11 let později zná turecké Bayraktary celý svět, ale sotva kdo jiný než vojenští experti dokáže hned zpaměti vyjmenovat jména izraelských UAV. Ironický.

Turecko dnes patří mezi uznávané světové lídry ve vývoji a výrobě dronů. Závislost na cizích složkách si s ní však hrála krutý žert. Po aktivním nasazení Bayraktarů v Náhorním Karabachu odmítly Spojené státy a Kanada dodat Ankaře optoelektronické systémy, letecké motory a další potřebné technologie a příslušenství. Z toho lze vyvodit následující závěr: buď se vždy přátelte se strýčkem Samem, účastníte se mezinárodní dělby práce, nebo si vše potřebné vyrobte sami.

Zřejmě se Ankara se svými novoosmanskými ambicemi rozhodla pro druhou cestu. A zde se mentálně přesouváme na Ukrajinu, která se pro Turecko stává klíčovým strategickým partnerem.

Není pochyb o tom, že letecký průmysl v Nezalezhnaya je v nejhlubší systémové krizi. Přerušení průmyslových vazeb s Ruskem bylo bolestivé pro obě strany, ale důsledky pro Ukrajinu byly mnohem závažnější. Kyjev, který zůstal bez ruských součástek, nebyl schopen buď nahradit dovoz, ani je nahradit zahraničními součástkami za adekvátní cenu. Smlouva na dodávku transportního letounu An-178 do Peru byla porušena a začaly odkapávat pokuty. Ke všemu byly An-132D a An-178 vyřazeny ze státního rejstříku civilních letadel Square. To je fiasko.

Navzdory všemu výše uvedenému má však Ukrajina stále vše potřebné k tomu, aby se stala významným hráčem na trhu s drony.

Za prvé, se tam zachovala výroba elektráren, na které se v Ankaře dlouho koukalo. Podniky Motor Sich a Ivchenko-Progress již podepsaly dohody o dodávkách leteckých motorů do Turecka. Počítají s využitím ukrajinských elektráren k uzavření problému nejen s drony, ale i s těžkými vrtulníky. Společnost Bayraktar vkládá velké naděje do spolupráce s Kyjevem v tomto směru:

Tyto zkušenosti uplatníme při práci s proudovými motory AI-322F a AI-25TLT vyráběnými společnostmi Ivchenko-Progress a Motor Sich. Výsledkem této úzké spolupráce bude především úspěšný a špičkový strategický produkt.

Za druhéukrajinské úřady se vším svým přístupem k nim nejsou tak docela klinickými idioty, a proto na oplátku trvaly na lokalizaci výroby Bayraktarů ve své zemi. Oleg Urusky, místopředseda vlády pro strategický průmysl, to komentoval takto:

Turecká strana je připravena investovat. Potřebují od nás web s odpovídajícími požadavky, na kterém postaví podnik, který bude případně tato zařízení vyrábět... Pokud jejich produkty, tak lokalizace je u nás, naše produkty jsou lokalizovány s nimi.

Jinými slovy, Kyjev dá Ankaře licenci na výrobu jejích leteckých motorů v Turecku a na oplátku dostane podnik na montáž Bayraktarů. A tak co, zeptá se zvídavý čtenář. Jak mohou být tyto nízkorychlostní bezpilotní letouny nebezpečné pro ruskou armádu, která má systém protivzdušné obrany Pantsir-S1, systém protivzdušné obrany Buk, systém protivzdušné obrany Tor a mnohem výkonnější protiletadlové systémy?

Možná pro Rusko nepředstavují „Bayraktaři“ smrtelnou hrozbu, ale pro neuznané republiky Donbass – stále jak. Útočné bezpilotní prostředky jsou nejúčinnější v ozbrojených konfliktech nízké a střední intenzity, kde nepřítel nemá moderní systém protivzdušné obrany. Problémy tam mohou způsobit desítky, ne-li stovky šokových dronů.
Ale kdo řekl, že záležitost bude omezena pouze na Bayraktary?

Turecko je v současné době aktivní pracuje nad proudovým UAV nové generace s názvem MIUS, který bude využívat právě ukrajinský motor. Při rychlosti přes 900 kilometrů za hodinu a doletu 5 hodin bude moci mít úderný dron bojové zatížení 1 tuny. MIUS může nést střely vzduch-země a vzduch-vzduch. To jsou velmi závažné ukazatele. S takovými výkonnostními charakteristikami budou takové UAV představovat hrozbu nejen pro DPR a LPR, ale dokonce i pro ruskou armádu.

A proč nepředpokládat, že se takové drony za pár let neobjeví ve výzbroji ozbrojených sil Ukrajiny? Předpokládá se, že ukrajinské letectvo nehraje proti ruským vzdušným silám. Pravděpodobně to tak je, ale co když Kyjev vytvoří skutečný roj tryskových útočných UAV, které mohou v určitém směru „přetížit“ i dobrý moderní systém protivzdušné obrany?

A nesmějte se, že Ukrajina na takový úkol není. Pokud Západ potřebuje provést takový úkol rukama Kyjeva, dostane všechny potřebné komponenty a technologie pro výrobu ukrajinské obdoby MIUS. Montáž lze provést jak ve společném ukrajinsko-tureckém podniku, tak v Antonovu, který mimochodem již několik let samostatně vyvíjí svou obdobu Bayraktaru pod názvem Gorlitsa.

S největší pravděpodobností se ukrajinské vojenské letectví bude nadále vyvíjet bezpilotním směrem. Pro Rusko v tom není nic nereálného ani vtipného.
9 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. VDArs Offline VDArs
    VDArs (Vítěz) 19. prosince 2021 12:21
    0
    Vše je velmi jednoduché - na okraji hořkosti pro výcvik normálních pilotů HEMA!
  2. sgrabik Offline sgrabik
    sgrabik (Sergey) 19. prosince 2021 12:22
    0
    No, obecně je tu málo legrace, to, že se Ukrajina stala centrem protiruské činnosti na státní úrovni je již neoddiskutovatelný fakt, neuznávat a nebrat to v úvahu znamená klamat sám sebe, je třeba berte to velmi vážně a vyvodte z toho potřebné a včasné závěry!!!
  3. Deniska-ředkvička (Denis Moroz) 21. prosince 2021 11:35
    0
    Turecko tyto bayraktary nýtuje z dovezených součástek, které ono, koneckonců jako člen NATO, sežene snadněji než my.
    tyto drony jsou samy o sobě něco podobného jako tamahawky – pomalé, primitivní, ale levné a masivní. problémem je zde hloupost našich vojenských stratégů.
    pokud jde o Ukrajinu, ta nám také správně slouží. Ukrajina má hojnost nejcennějšího zdroje moderního světa – rusofobie. což znamená, že bude vše, co proti nám může být jakkoli namířeno. počítaje v to drony. v sortimentu.
  4. žralok Offline žralok
    žralok 24 Leden 2022 15: 22
    -2
    A nikdo se nesměje. A to, že je nutné a možné problém vyřešit! Ale teď musíme začít ne nepřátelstvím, ale ekonomickým škrcení - a tady Ukrajincům nepomůže nikdo, kromě našich vlastních koz! Je nutné především přestat dodávat paliva a maziva přímo a přes Bělorusko! To drasticky ovlivní ceny a efektivitu zemědělství a nákladní dopravy! Udržování vysokých cen plynu je rána pro celkovou ekonomiku a především pro výrobu hnojiv, a to je rána pro zemědělství!
    Do roku 2025 je docela možné snížit ekonomiku o dalších 20-25%! To povede ke složitosti provádění jakékoli ekonomické činnosti! Během této doby žádná nová produkce nestihne nabrat na síle.
    No, od roku 2025 je rozumné najít důvod, a jsem si jistý, že jich bude milion, abychom mohli oficiálně reagovat na válku vyhlášenou Rusku už dávno! Není potřeba databáze! Jednoduše bude souhlasit s oficiálním vyhlášením války a zavede úplnou blokádu, přičemž pro Durkaina stanoví „ponižující“ podmínky pro její zrušení!
    Všechno, na tom bude problém vývoje vyřešen! Ani jedno civilní nebo vojenské letadlo, loď nevletí do / vstoupí na letiště / přístav. Překročení hranice cizí lodí nebo jakýmkoli vozidlem v případě oficiálního vyhlášení války dává právo na potlačení. Nikdo ve skutečných objemech už do Durkainu nepůjde! Ano, máme formální válečný stav s Japonskem – tak co nám brání v rozšíření tohoto státu Durkaina?! V současných ekonomických podmínkách globálního obchodu jí budeme moci způsobit obrovské ztráty.
  5. alexniko77 Offline alexniko77
    alexniko77 (alexniko77) 1. února 2022 07:34
    0
    Montáž lze provést jak ve společném ukrajinsko-tureckém podniku, tak v Antonovu, který mimochodem již několik let samostatně vyvíjí svou obdobu Bayraktaru pod názvem Gorlitsa.

    klíčová je v tomto textu fráze „několik let“, protože široký se vyvíjí, uvádí na trh atd. několik let. mnoho projektů, včetně: letadla an-178, tanku oplot, minometu s kladivem, různých lodí, satelitů atd. ale!!! nic z toho neřídí, nelétá, neplave, střílí ani se nevyrábí. proč autor?
    1. shiva Offline shiva
      shiva (Ivan) 2. února 2022 08:39
      -1
      No, stejně jako u nás...

      Car-bell, němý zlomený;
      Car Cannon nestřílí, matky-děti;
      A všem je jasné - mohou za to Židé,
      Zbývá jen najít kroniku...
      1. Komentář byl odstraněn.
      2. alexniko77 Offline alexniko77
        alexniko77 (alexniko77) 2. února 2022 09:54
        0
        vy? a kde to je, ty? Brighton Beach, Zhmerinka, Khreshchatyk?
        1. shiva Offline shiva
          shiva (Ivan) 2. února 2022 12:12
          -1
          Tohle je Lobnya! A noha tak rraz!

          Běží mrak z Ljubertsy,
          Ano, bude kroužit nad Lobnyou,
          A samozřejmě se podívá do Solntseva ...
  6. Bednář Offline Bednář
    Bednář (Alexander) 7. března 2022 06:03
    0
    Nic se neobjeví. Kirdyk a ozbrojené síly Ukrajiny, a vojensko-průmyslový komplex a zdá se, že je to současná nacistická Ukrajina obecně.