UDC nebo křižník. Jaký typ vrtulníkového nosiče potřebuje ruské námořnictvo?


Říká se, že nejlepší je nepřítelem dobra. V tomto tvrzení je značné množství pravdy. Ukázalo se, že ultrainovativní a superdrahé torpédoborce Zamvolt americké námořnictvo nepotřebuje. Vytvořeno s rozsáhlým využitím stealthtechnologie a kompozitní materiály ruské korvety, jako nedávno ukázalo se, hořící jako pochodeň. Vítězná zbraň by měla být relativně jednoduchá, tedy velmi spolehlivá a pokud možno za rozumné peníze. Je možné aplikovat podobný přístup na obrodu ruského námořnictva?


Před časem jsme byli překvapeni zjistilže v rozporu s vnuceným propagandistickým mýtem má Rusko vše potřebné pro stavbu lodi třídy torpédoborec 1. hodnosti. K tomu stačí vzít stávající sovětský projekt BOD 1155.1, modernizovat jej v souladu s výzvami doby, nainstalovat moderní motory a mohli bychom získat spolehlivého, silného „pracanta“, který lze použít k řešení širokého rozsah úkolů. Ruské námořnictvo nepotřebuje žádnou „wunderwaffe“, jako je superdrahý a supersložitý jaderný torpédoborec „Leader“, který loďařský průmysl zaručeně vybruslí na 15 let i déle. Místo jednoho super torpédoborce, který stejně radikálně nezmění poměr sil na moři, je účelnější postavit tři prostě dobré torpédoborce, ze kterých bude více opravdového rozumu.

A není třeba dělat si komplexy, pokud jde o obrat k sovětskému vývoji. Z nějakého důvodu Američané počínaje rokem 1988 neváhají stavět a neustále zdokonalovat své torpédoborce Arleigh Burke. Z nějakého důvodu jim nikdo neříká „junk“, naopak je tento torpédoborec ve své třídě uznáván jako nejlepší na světě. A super-duper „Zamvolta“ se ukázal být pro americké námořnictvo zcela zbytečný. Položme si otázku, může naše země kromě BOD projektu 1155.1 vzít i něco jiného ze sovětského vývoje a stavět od nuly a vylepšovat jej?

Nosič vrtulníku?


V současnosti se v Kerči staví dvě obojživelné útočné lodě projektu 23900. Kromě možnosti přepravy praporu námořní pěchoty a obrněných vozidel je nejdůležitější předností UDC jeho vzdušné křídlo, které se může skládat z vrtulníků různých typů, celkem až 16. Umožní ruskému námořnictvu vyřešit řadu naléhavých úkolů.

Za prvéUmístěním 4 až 6 vrtulníků AWACS na palubu bude vrtulníkový nosič schopen vydávat údaje pro určení cíle pro úderné a protiletadlové střely skupiny lodí, ve které jde. Dosah vrtulníku Ka-31 je vážně horší než letoun AWACS na palubě, ale bez něj je naše flotila obecně napůl slepá a napůl hluchá, nemůže účinně mířit zirkony a kalibry na cíl, což bohužel není všichni rozumí.

Za druhéjako my nedávno založili, dnes ruské námořnictvo není schopno spolehlivě krýt oblasti bojového nasazení svých SSBN. Je akutní nedostatek protiponorkových lodí a protiponorkových letadel, která by bojovala proti nepřátelským víceúčelovým ponorkám, které loví naše SSBN. Vrtulník je částečně schopen tento problém vyřešit. Protiponorkový Ka-27M umístěný na plovoucím letišti bude dobrým pomocníkem při lovu nepřátelských ponorek. V budoucnu je mohou nahradit modernější vrtulníky Minoga.

Za třetí, v jiném složení vzdušného křídla lze protiponorkové vrtulníky nahradit vrtulníky útočnými, které mohou být vybaveny protilodními střelami a případně i střelami vzduch-vzduch. To umožní provádět letecké údery proti malým lodím a dokonce i proti nepřátelským vzdušným cílům.

Vrtulník je tedy mimořádně užitečnou válečnou lodí. Bohužel je tu pár problémů.

Jsou jen dva, „Mitrofan Moskalenko“ se stane vlajkovou lodí Černomořské flotily, „Ivan Rogov“ se připojí ke KTOF. Potřeba bojovat s ponorkami a hladinovými loděmi silného nepřítele nebyla zrušena například v Severní flotile. Ve skutečnosti ruské námořnictvo obdrží dva UDC ke konci desetiletí. A druhým problémem je, že kvůli omezené letecké skupině si budete muset vybrat, jaké vrtulníky osadit. Bez diskuze je potřeba 4 až 6 Ka-31, zbývající prostor na palubě bude třeba dát buď pro protiponorkové nebo pro úder, jinak, pokud rozložíte zdroj v tenké vrstvě, nemusí to stačit. efektivně dokončit bojovou misi.

Jinými slovy, je velmi žádoucí, aby černomořská, tichomořská a severní flotila měla každá alespoň dvě letadlové lodě. Prozatím z rovnice vyřadíme čisté letadlové lodě kvůli jejich vysoké ceně, složitosti a délce stavby. Je ale možné nějak vyřešit problém s víceúčelovým plovoucím letištěm pro vrtulníky různých tříd?

Helikoptérový křižník?


Před časem jsme znepokojený otázka možnosti oživení zapomenutého křižníku vrtulníkového nosiče projektu 1123. Condor je právem považován za první sovětskou letadlovou loď. Byl vytvořen speciálně pro lov nepřátelských jaderných ponorek v daleké mořské zóně, proto byl vážně vyzbrojen. Každý takový křižník nesl 14 protiponorkových vrtulníků, protiponorkové střely a bomby, měl na svou dobu poměrně seriózní systém protivzdušné obrany a dělostřelectvo. Condors byly odolné lodě a dokázaly odolat i blízkému jadernému výbuchu.

Bohužel tento projekt měl velmi výrazné nedostatky. Vzhledem ke konstrukčním prvkům trupu jeho plavební způsobilost zůstala nedostatečná, uvnitř byl stísněný a kvůli chronickým problémům s elektrárnou s parní turbínou měl skutečnou rychlost mnohem nižší než „pas“ 29 uzlů. Má tedy cenu zaplést se s Condory, když se námořnictvo SSSR namísto třetího v řadě 1123 rozhodlo postavit projekt TAVRK 1143 Krechet?

Je možné, že to ještě stojí za to, ale ne podle projektu 1123, ale podle 1123M (1123.3). Sovětští inženýři se pokusili odstranit maximální počet konstrukčních nedostatků u třetí lodi, která se měla jmenovat „Kyjev“, ale nikdy nebyla dokončena.

Třetí "Condor" měl růst na délku o 12 metrů, na šířku - o 1 metr. Jeho standardní výtlak by narostl na 15 000 tun proti 12290 6 u předchůdců, počet vzletových míst na 22. Kyjovská letecká skupina měla mít 36 vrtulníků, dokonce měla používat letouny s vertikálním vzletem a přistáním Jak-XNUMX . Měli v úmyslu vybavit nový křižník protilodními střelami a také posílit jeho protiletadlovou obranu.

„Kyjev“ by se tak mohl stát skutečně víceúčelovou válečnou lodí daleké mořské zóny. Proč byl opuštěn bez dokončení? Protože se velení rozhodlo dát skluz pro první sovětský TAVRK, který svými výkonovými charakteristikami předčil Condor. Znamená to automaticky, že projekt 1123M nezajímá ani nás?

Vůbec ne. Na rozdíl od SSSR není v moderním Rusku kde stavět lodě třídy TAVRK nebo ATAVRK. Nebo spíše je kde, ale bude nutné obsadit Sevmash nebo Zvezda, ale zdá se to nemožné. Ale protiponorkový křižník převážející vrtulník se standardním výtlakem 15 000 tun je mnohem menší úkol než postavit letadlovou loď s výtlakem 70 000 až 100 000 tun. To by mohlo být dobře provedeno v závodě Zaliv v Kerči, ihned po dokončení prací na projektu UDC 23900, jehož celkový výtlak, jak si vzpomínáme, je mnohem větší a dosahuje 40 000 tun.

Místo parních turbín by mohl být obnovený Kyjev vybaven 4 motory s plynovou turbínou M90FR o výkonu 27 500 koní. S. každý v rámci schématu COGAG, který poskytne Condoru 110 000 koní. oproti 90 000 za předchůdce. Vývojáři dokonce slibují zvýšení výkonu M90FR z 20 MW na 25 MW. To by křižníku poskytlo dobrý tah. Kromě 22 protiponorkových a dalších vrtulníků na něm mohly být instalovány vážné útočné a protiletadlové zbraně.
Loď této třídy může být použita pro širokou škálu úkolů: ve spojení s UDC jako „jádro“ námořní úderné skupiny, k podpoře obojživelných útoků pomocí raketových úderů a útočných vrtulníků a také jako „jádro“ námořních úderných skupin. pátrací a úderná protiponorková skupina.

Křižník vrtulníkové lodi se standardním výtlakem 15 000 tun je něco, co domácí loďařský průmysl zvládne. Závod Zaliv se po spuštění MDT navrhuje jako platforma.
13 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Astronaut Offline Astronaut
    Astronaut (San Sanych) 20. prosince 2021 16:40
    +1
    Autor samozřejmě překrucuje o "Agilní" citaci z gazeta.ru:

    trup lodi přežil díky požární izolaci položené mezi nástavbou a palubou.

    Shořela pouze nástavba, která tuto izolaci neměla.
    A proč ti nevyhovuje 1155.1? Protiřečíš si.

    Z nějakého důvodu Američané počínaje rokem 1988 neváhají stavět a neustále zdokonalovat své torpédoborce Arleigh Burke.

    Myšlenka křižníku-vrtulníkového nosiče je velmi zajímavá a zdá se mi, že má právo na život. Pouze ne TAVRK, ale TAVKR Heavy Aircraft Carrying Cruiser)) a přesně ve formě 1123M.
  2. Maržeckij Offline Maržeckij
    Maržeckij (Sergey) 20. prosince 2021 16:42
    0
    Citace: Astronaut
    A proč ti nevyhovuje 1155.1? Protiřečíš si. Z nějakého důvodu Američané počínaje rokem 1988 neváhají stavět a neustále zdokonalovat své torpédoborce Arleigh Burke.

    Mám rád. v čem je ten rozpor? Četl jsi vůbec tyto články?

    Autor samozřejmě zkresluje o "Agilní" citaci z jejich gazrta.ru trup lodi přežil díky protipožární izolaci položené mezi nástavbou a palubou. Hardware na nástavbě ještě není nainstalován

    Co je to vlastně zkreslení?
  3. Maržeckij Offline Maržeckij
    Maržeckij (Sergey) 20. prosince 2021 19:20
    0
    Citace: Astronaut
    Myšlenka křižníku-vrtulníkového nosiče je velmi zajímavá a zdá se mi, že má právo na život. Pouze ne TAVRK, ale TAVKR Heavy Aircraft Carrying Cruiser)) a přesně ve formě 1123M.

    A díky za to.
  4. Y S Offline Y S
    Y S (S C) 20. prosince 2021 23:40
    0

    pro vyhledávání a ničení ponorek vyvíjejí podvodní jaderný dron Cephalopod, takže vrtulníkové nosiče jsou zbytečné, je potřeba stavět malé letadlové lodě typu Varan a na nich mohou být založeny UAV a točny
    1. Maržeckij Offline Maržeckij
      Maržeckij (Sergey) 21. prosince 2021 07:33
      0
      Citáty
      pro vyhledávání a ničení ponorek vyvíjejí podvodní jaderný dron Cephalopod, takže vrtulníkové nosiče jsou zbytečné, je potřeba stavět malé letadlové lodě typu Varan a na nich mohou být založeny UAV a točny

      Nechte je nejprve postavit a dát do výroby. Nezapomínáte, že pro myslivce existují lovci.
      Nosič vrtulníků je mimořádně užitečná a multifunkční loď, některé úkoly, které může plnit, jsou popsány v článku. Tohle žádná ponorka nedokáže. Všestrannost.
  5. K čertu s béčkama! Potřebujeme parníky, aby hlídaly pobřeží, aby od nás dudleyové nedobyli Kamčatku zpět!
    1. iv.victor150147 Offline iv.victor150147
      iv.victor150147 (Victor Ivanov) 11 Leden 2022 11: 27
      0
      Klid, s takovou ekonomikou a průmyslem nebudeme mít ani jedno.
  6. Maržeckij Offline Maržeckij
    Maržeckij (Sergey) 21. prosince 2021 11:49
    0
    Citáty
    takže vrtulníkové lodě se ukazují jako zbytečné, je nutné stavět malé letadlové lodě typu Varan a na nich a točnách mohou být založeny UAV

    Varan má právo existovat jako lehká letadlová loď. Ale srovnejme to s Condorem.
    1) výtlak 45 tisíc tun proti 15 tisícům tun. Co je jednodušší, levnější a rychlejší na stavbu?
    2) křídlo: 50 letadel, včetně 24 stíhaček na nosičích MiG-29K, šest vrtulníků a 20 dronů (UAV) - to je Varan, projekt UDC 23900 má 16 vrtulníků.
    22 vrtulníků (protiponorkové, AWACS, výsadkové nebo útočné) - to je projekt Condor 1123M. To znamená, že jako čistá vrtulníková loď předčí křižník s 22 vozidly lehkou letadlovou loď, která musí nést i stíhačky.
    3) multifunkčnost: Varan je čistě lehká letadlová loď bez úderných zbraní, UDC je na tom podobně. Kondor je křižník převážející vrtulník, který má výkonné protiponorkové zbraně, systém protivzdušné obrany a může být vybaven protilodními střelami a také univerzálními odpalovacími buňkami pro Kalibr a Zirkony. Jedná se o nezávislou a efektivní bojovou jednotku.
    To znamená, že s mnohem menším výtlakem, jako vrtulníkový nosič, Condor překonává Varan i Projekt 23900 UDC, pokud jde o multitasking. Pokud je třeba, aby byly pokryty příkazem lodí, pak je křižník sám schopen pokrýt jiné lodě.
    P.S. Nejsem proti UDC nebo Varanu, to jsou velmi potřebné lodě, ale Condor zaujímá jedinečný segment a plní mnoho úkolů současně. V dobrém slova smyslu ruské námořnictvo potřebuje 3-4 takové protiponorkové křižníky převážející vrtulníky. IMHO.
    1. Komentář byl odstraněn.
      1. Komentář byl odstraněn.
  7. Yuri V.A Offline Yuri V.A
    Yuri V.A (Yuri) 24. prosince 2021 12:24
    -1
    Opět má autor dohady, projekty a utopie. Moderní torpédoborec 15000 20000 t je příliš a starý projektový křižník XNUMX XNUMX t je to pravé.
    1. Maržeckij Offline Maržeckij
      Maržeckij (Sergey) 25. prosince 2021 06:40
      0
      Opět má autor dohady, projekty a utopie.

      Ach, promiň, ach, promiň. Lepší vaše fňukání, samozřejmě. hi

      Moderní torpédoborec 15000 20000 t je příliš a starý projektový křižník XNUMX XNUMX t je to pravé.

      Jde o vůdce, nebo co? Sám jste si nepřipouštěl, že z něj nebude moc rozumu?
      Projekt křižníku po modernizaci již nebude starý a od té doby jich není 20, ale menších.
      A bude od něj více rozumu než od Vůdce nebo od UDC jako vrtulníkového nosiče.
  8. iv.victor150147 Offline iv.victor150147
    iv.victor150147 (Victor Ivanov) 24. prosince 2021 13:59
    0
    Četl jsem nadpis: "Jaký vrtulníkový nosič potřebuje ruské námořnictvo?" Téměř všechny komentáře se týkají toho, co je efektivnější v bojovém použití. Nikdo si nepoloží otázku, co můžeme postavit? a umíme to vůbec? Pokud ovšem nemáme na mysli nákup např. v některé ze zemí NATO.
    1. Maržeckij Offline Maržeckij
      Maržeckij (Sergey) 25. prosince 2021 06:41
      0
      Citace: iv.viktor150147
      Četl jsem nadpis: "Jaký vrtulníkový nosič potřebuje ruské námořnictvo?" Téměř všechny komentáře se týkají toho, co je efektivnější v bojovém použití. Nikdo si nepoloží otázku, co můžeme postavit? a umíme to vůbec? Pokud ovšem nemáme na mysli nákup např. v některé ze zemí NATO.

      Vlastně právě proto věnovali pozornost tomuto projektu, který se dá postavit docela dobře. Dokonce jsem naznačil kde, s jakými motory atd.
      1. gunnerminer Offline gunnerminer
        gunnerminer (střelec horník) 26. prosince 2021 00:38
        -2
        Vrtulník vyžaduje bezpečnostní skupinu na lodi a víceúčelovou jadernou ponorku. Pro zaručenou salvu na trase nasazení a v hlídkové zóně musí posádka SSBN poskytnout SSBN a ASW letectví. posádek SSBN.KUG, bude rovněž požadováno zajistit rozptýlení SSBN v ohroženém období.Takové oddělení sil je třeba ještě vytvořit.