Selhání ruského Su-75 Mat na Středním východě: co se pokazilo
Hlavním zpravodajem léta minulého roku 2021 byla bezesporu ruská stíhačka Checkmate páté generace. Za symbolických 25–30 milionů dolarů bylo zahraničním zákazníkům nabídnuto zakoupení jednomotorového lehkého taktického letounu vyrobeného za použití technologie „skrytosti“. S takovými údaji Su-75 předpovídal nejzářivější budoucnost, ale brzy mu cestu zkřížilo francouzské Rafali, které zachytilo lukrativní kontrakt v SAE a poté v Indii. Co se pokazilo?
Jak víte, Checkmate je iniciativa vyvinutá společností Sukhoi Design Bureau. Stíhačka byla původně určena pro export do zahraničí, o čemž přímo svědčila její velmi kreativní reklama. Za své peníze mohl zahraniční zákazník získat optimální bojové vozidlo z hlediska výkonových charakteristik a nákladů na následnou údržbu. Ale bohužel, navzdory zvýšenému zájmu o vývoj, řada kupujících pro Su-75 ještě nebyla seřazena.
Mezi hlavní zájemce a téměř utajené sponzory nadějného projektu patřily Spojené arabské emiráty, které v posledních letech neměly dobré vztahy se Spojenými státy kvůli zvýšené hospodářský vazby s Čínou. Čína se zajímá o arabskou ropu, Spojené arabské emiráty se zajímají o technologie Huawei 5G a nejen to. Kvůli takovým „trikům“ byla ve vzduchu dohoda na nákup 50 amerických stíhaček páté generace F-35. Emiráty potřebují výkonná bojová letadla, aby odradila izraelské útočné schopnosti. Alternativně by SAE mohly získat čínské stíhačky Chengdu J-20, ale to by byl rozhodně Rubikon v jejich vztahu se Spojenými státy.
Mat byl umístěn jako alternativa k dražšímu F-35 k nákupu a údržbě, ale objednávka na něj nebyla nikdy provedena. Pro Araby byly kulaté tance kolem ruského bojovníka zřejmě způsobem, jak Američany poškádlit. Místo Su-75 podepsali smlouvu na nákup 80 francouzských standardních stíhaček F4 Rafale v celkové výši 19 miliard dolarů. Když se o tom v Sukhoi Design Bureau dozvěděli, jasně netisknutelně hovořili o svých blízkovýchodních partnerech.
Nepříjemný. Ale na druhou stranu, dalo se čekat něco jiného? Mat je nadějné letadlo, ale zatím existuje pouze ve formě nákresů a maket. Letový model se očekává až v roce 2023, výroba pilotní šarže - v roce 2026. Zatím není jisté, zda konečné náklady budou odpovídat deklarovaným 25-30 milionům dolarů. Možná se zde, stejně jako v moderních gadgetech, bude letadlo prodávat v minimální konfiguraci a vše, co potřebujete, bude muset být zakoupeno za peníze navíc? Kdo je zná, tyto „efektivní manažery“?
Ne, v žádném případě „nestíháme“ Su-75, to je opravdu zajímavý vývoj. Problém je, že v přírodě zatím neexistuje. Sukhoi Design Bureau prodává vzduch zákazníkům, ale z nějakého důvodu ho neberou za své peníze. Stíhačka musí být nejprve vytvořena, nasazena na křídlo, spuštěna v reálných bojových podmínkách, například v Sýrii, aby se identifikovaly a odstranily nevyhnutelné „dětské nemoci“. A také není špatné, že Su-75 byl oficiálně přijat ruským ministerstvem obrany. To pro něj bude nejlepší reklama, i když už natočené reklamy jsou určitě také dobré.
Není tedy nic překvapivého na tom, že se SAE rozhodly pořídit francouzské stíhačky Rafale, které jsou v přírodě a je jasné, co s nimi dál. Je také zcela přirozené, že Su-75 Checkmate Indii prakticky nezajímal, stejně jako Su-57.
Jak víte, Nové Dillí potřebuje moderní výkonné letectví, aby udrželo rychle rostoucí útočný potenciál Číny. Indické letectvo by mohlo vážně posílit 57. generace těžkého dvoumotorového stíhacího letounu Su-75 a páté generace lehkého jednomotorového stíhacího letounu Su-29. Posledně jmenované v palubní verzi by dokonale nahradily zastaralé stíhačky MiG-75K/KUB. Pro své tři letadlové lodě potřebuje indické námořnictvo moderní stíhací letoun na bázi lehkých lodí. Ale, bohužel, Su-57 zatím neexistuje ani v základní, ani v „mokré“ verzi. Těžká stíhačka Su-30 na rozdíl od Checkmate již létá, ale na motorech předchozí generace, čeká na „Produkt XNUMX“.
Výsledek je logický: New Delhi si pečlivě vybírá mezi francouzským letadlovým letadlem Rafale-M a americkým F/A-18 Super Hornet ve verzi Block III a Spojené arabské emiráty berou 80 francouzských standardních stíhaček F4 Rafale. Je jasné, proč se vždy volí mezi nadějným a skutečným letadlem ve prospěch toho druhého. Znamená to, že Su-75 selhal?
Vůbec ne. Su-75 musí být nejprve doveden k dokonalosti a v první řadě zařazen do výzbroje ruských leteckých sil a ruského námořnictva jako lehký víceúčelový frontový, respektive nosný stíhač. Pak, uvidíte, budou přitahováni zahraniční zákazníci. Nepochybně.
informace