Proč by měl "admirál Kuzněcov" vést ruskou eskadru ve Středozemním moři


Pokud budeme věřit prohlášením zástupce velitele USC Vladimira Koroljova, oprava naší dlouho trpící poslední letadlové lodi Admirál Kuzněcov bude dokončena na konci příštího roku 2023 a loď bude předána ruskému námořnictvu. Po modernizaci se životnost těžkého křižníku prodlouží o dalších 10 let. Doufejme, že to všechno klapne. Kde a jak by měl letitý TAVKR strávit roky, které mu byly přiděleny?


Ne nadarmo jsme volali dlouho trpícího „admirála Kuzněcova“. Potíže pronásledovaly loď po celou dobu její životnosti: problémy s elektrárnou se neustále objevovaly, během syrské kampaně ztratila TAVKR dvě letadla na palubě, která nebyla v bitvě, pak se téměř utopila spolu s plovoucím dokem PD-50 a v konečné opravě byl téměř spálen v ohni . Pokud křižník modernizaci přežije, budou na něm vyměněny hlavní kotle, opraveny hlavní turbopřevodovky a vrtulová řídicí skupina, plynová turbína a dieselové generátory, po kterých by měl přestat „kouřit“. Avionika, systém řízení vzletu a přistání podléhají aktualizaci. Úderné raketové systémy budou demontovány a za protivzdušnou obranu bude zodpovědná námořní verze systému protivzdušné obrany Pantsir-S1. Poté TAVKR, která se vlastně proměnila v lehkou letadlovou loď, vydrží minimálně deset let.

Hlavní otázkou je, kde a jak z toho zemi prospět. Domácí „letadlové lodě“, přísahající na „hypersound“ a bezprecedentní „stratosférické bombardéry“, se domnívají, že Rusko lodě této třídy vůbec nepotřebuje, poukazujíce zejména na nepříliš nepřesvědčivé výsledky syrské kampaně „Admirál Kuzněcov“. Samozřejmě se hluboce mýlí a neúspěšná kampaň TAVKR má celkem jednoduchá vysvětlení.

Za prvéobrovské nejaderné lodě přepravující letadla vyžadují vhodnou infrastrukturu pro jejich pravidelnou údržbu. Po rozpadu SSSR a rozdělení Černomořské flotily s Ukrajinou byl admirál Kuzněcov narychlo převelen k Severní flotile. Po celá uplynulá desetiletí tam pro něj nebyla vybudována žádná pobřežní infrastruktura, a proto v drsném severním klimatu křižník průměrně plýtval svými zdroji, jako by se neustále houpal z cesty kolem světa na výlet. Výsledkem bylo, že na příkaz nejvyššího vrchního velitele odešla TAVKR do Sýrie v nebojovém stavu.

Za druhé, posádka letadlové lodi prostě neměla odpovídající výcvik. Piloti na palubě jsou elitou mezi elitami, ale později se ukázalo, že i velitelé měli před kampaní jen pár hodin letu. Jinými slovy, stíhací křídlo nebylo připraveno plnit bojové úkoly, které mu byly přiděleny. Je prostě úžasné, že se ztratila pouze 2 letadla: kvůli prasknutí zachycovače spadlo jedno do vody z paluby a druhé spadlo do moře nedaleko lodi, na kterou nemohl nastoupit, protože před z něj se při přistání další stíhačky přetrhlo a zamotalo lanko zachycovače. Pilot musel obletovat admirála Kuzněcova, dokud se nespotřebovalo všechno palivo. Naštěstí v obou případech nedošlo k žádné lidské oběti.

A opět se vracíme k hlavní otázce, stojí za to, aby se naše jediná letadlová loď vracela zpět k Severní flotile, kde pro ni stále není vhodná infrastruktura?

Pravděpodobně ne, pokud ruské námořnictvo chce, aby loď ještě užitečně sloužila. Možná by měl být „admirál Kuzněcov“ přemístěn do Černomořské flotily, odkud původně pocházel. Připomeňme, že budoucí vlajkovou lodí namísto raketového křižníku "Moskva" by zde měl být projekt UDC 23900 "Mitrofan Moskalenko" ve výstavbě v Kerči. Tato volba ve prospěch univerzální výsadkové lodi vypovídá mnohé o dalekosáhlých plánech ministerstva obrany RF v povodích Černého a Středozemního moře. Ještě důležitější však je, že pro UDC v Sevastopolu již začali budovat příslušnou pobřežní infrastrukturu. Je zřejmé, že některé závěry o osudu TAVKR byly učiněny a UDC by neměl opakovat staré chyby. Celkový výtlak ruského vrtulníkového nosiče je 40 000 tun. Je důvod doufat, že infrastrukturu bude moci využívat i lehká letadlová loď o celkovém výtlaku 59 100 tun.

Co by ale měl „admirál Kuzněcov“ dělat v „černomořské louži“?

Nic zvláštního. Po přidělení do Sevastopolu by bývalá TAVKR mohla vést stálou operační skupinu ruského námořnictva ve Středozemním moři. Ano, ruská letadlová loď by se měla vrátit do Sýrie, kde by se měla pomstít. Pokud bude loď trvale umístěna na naší námořní základně v Tartúsu a bude podle potřeby opravena v Sevastopolu, bude moci zemi přinést skutečné výhody.

Především je třeba připomenout strategický význam východního Středomoří. Právě zde se během studené války pásla desítka amerických SSBN ze zformované 16. perutě jaderných ponorek amerického námořnictva. Odtud mohli střílet jaderné střely přes území SSSR až na Ural. Potřeba jim čelit vedla ke vzniku slavné 5. OPESK (Operational Mediterranean Squadron of the USSR Navy), za jejíhož nástupce lze považovat současné Stálé taktické uskupení ruského námořnictva v Tartúsu.

„Admirál Kuzněcov“ by mohl hrát důležitou roli při odstrašení potenciální americké agrese v regionu. Namísto použití pro letecké údery proti teroristům může lehká letadlová loď fungovat jako jádro protiponorkové pátrací a úderné skupiny spolu s fregatami Projektu 22350 a BOD projektu 1155. Tato loď může současně nést 28 letadel a 24 protiponorkových ponorkové vrtulníky. Stíhačky založené na letadlových lodích jsou schopny poskytovat protiletadlové krytí ruské letce a vrtulníky jsou schopny vyhledávat a sledovat ponorky NATO ve východním Středomoří. V případě potřeby by z ní piloti mohli nacvičovat údery proti pozicím teroristů na Blízkém východě a získávat tak skutečné bojové zkušenosti. „Admirál Kuzněcov“ by byl také schopen splnit úkol doprovodu vlajkové lodi Černomořské flotily „Mitrofan Moskalenko“ ve svých taženích, která jsou samozřejmě již naplánována.

V této funkci by bývalý TAVKR skutečně těžil víc, než jak neslavně mrazí v Severní flotile. To by umožnilo zachovat letectví na palubě jako třídu až do lepších časů, kdy bude možné ruské námořnictvo doplnit moderními letadlovými loděmi. Po vyvinutí zdroje může být "Admirál Kuzněcov" převeden do Černého moře jako cvičná loď pro piloty ruského letectva.
15 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. gunnerminer Offline gunnerminer
    gunnerminer (střelec horník) 25 Leden 2022 21: 28
    -6
    Za předpokladu, že TAVKR sídlí v Tartusu, bude zde nutné vytvořit jakousi garanční skupinu spolehlivosti s odpovídající opravárenskou základnou, RTB, remorkéry a další.
    1. Maržeckij Online Maržeckij
      Maržeckij (Sergey) 26 Leden 2022 08: 02
      +1
      Samozřejmě, že ano.
      1. Alex777 Offline Alex777
        Alex777 (Alexander) 26 Leden 2022 10: 52
        +2
        A jak proletí letadlová loď Straits?
        V SPM nemá co dělat.
        Bombardování Barmaleeva od něj je příliš drahé.
        Pokud je v regionu mnoho základen vzdušných sil NATO, bude to mít v OOP malý smysl.
        A na Dálném východě by se to mohlo hodit.
        A pokrýt Viljuchinsk a Kurily. Ano, a jen posílit KTOF.
        Ale infrastruktura na 10 let služby tam ani není.
        I když o námořní základně na jednom z ostrovů kolují různé fámy ...
        1. Maržeckij Online Maržeckij
          Maržeckij (Sergey) 26 Leden 2022 11: 37
          -1
          A jak proletí letadlová loď Straits?

          Místo granitů je potřeba dát několik univerzálních startovacích buněk, pak to bude křižník bez problémů s průlivy.

          V SPM nemá co dělat.
          Bombardování Barmaleeva od něj je příliš drahé.
          S četnými základnami vzdušných sil NATO v regionu,
          V PLO z něj bude jen málo rozumu.

          Pokud se bavíme o válce s NATO, tak tam není nic. Pokud o něm mluvíme jako o platformě pro výcvik letectví na palubě letadla v podmínkách co nejbližších bojům, je to tak. To je přesně to, co se od Kuzi vyžaduje. Naučit piloty, jak bombardovat barmaley, lovit ponorky a plnit další bojové mise. Palubní pracovníci prostě nemají žádné zkušenosti. Nepřijde odnikud.

          A na Dálném východě by se to mohlo hodit.
          A pokrýt Viljuchinsk a Kurily. Ano, a jen posílit KTOF.
          Ale infrastruktura na 10 let služby tam ani není.

          Mohl. Už jsem o tom psal. Ale opravdu neexistuje žádná infrastruktura. A v Sevastopolu už staví pro UDC. Takže na základě našich reálií je pro něj nejlepší vrátit se k Černomořské flotile a být cvičnou lodí poflakující se ve Středozemním moři. .
          1. gunnerminer Offline gunnerminer
            gunnerminer (střelec horník) 26 Leden 2022 12: 01
            -2
            S vyostřením vztahů mezi TAVKR úžiny neprojdou.I za vší pomoci turecké vlády.Hlubiny Bosporu jsou vhodné pro minová pole.Prolomit Dardanely nebude možné.I s použitím jaderné hlavice.I s univerzálními články.
            Jak je výcviková základna vhodná ve svých tervodech.Jelikož v případě poruchy bude nutné do Tartusu letecky dopravit sady náhradních dílů.Což je velmi drahé.Výcviková základna je provozována velmi intenzivně. , kvalifikovaně.
            Uplatnění primitivního BSHU se můžete naučit i na cvičišti, opozice navíc nemá ani primitivní protivzdušnou obranu s elektronickým bojovým vybavením BSHU na pozemních cílech není pro leteckou skupinu TAVKR zdaleka hlavním úkolem.
          2. Alex777 Offline Alex777
            Alex777 (Alexander) 26 Leden 2022 14: 20
            0
            Citace: Marzhetsky

            Místo granitů je potřeba dát několik univerzálních startovacích buněk, pak to bude křižník bez problémů s průlivy.

            O nových raketách není nic slyšet. Žuly byly odstraněny, aby bylo více prostoru, včetně letecké munice.

            Citace: Marzhetsky
            A v Sevastopolu už staví pro UDC.

            Takže jeden z UDC půjde do KTOF. Takže tam taky něco bude.

            Citace: Marzhetsky
            Naučit piloty, jak bombardovat barmaley, lovit ponorky a plnit další bojové mise. Palubní pracovníci prostě nemají žádné zkušenosti. Nepřijde odnikud.

            Jeho hlavním úkolem u Su-33 byla protivzdušná obrana. PLO kryt a KUG.
            Vše výše uvedené je v KTOF snadné.
            Japonci a další, aby se uklidnili.
            Hlavní konfrontace se v budoucnu přesouvá na východ. Takže žádné naše posilování tam nebude zbytečné.
            1. gunnerminer Offline gunnerminer
              gunnerminer (střelec horník) 26 Leden 2022 14: 41
              -5
              Žuly byly odstraněny, aby bylo více prostoru, včetně letecké munice.

              Žuly byly odstraněny kvůli jejich nepoužitelnosti na palubě TAVKR. Komplexy po opakovaném zaplavování mořskou vodou hnily a po cvičení se neobtěžovaly opláchnout sladkou vodou.

              Su-33 je zastaralý jako mamut.Zejména avionika a munice.PLO s vrtulníkem zastaralým 30 let nelze poskytnout.Jen pokud za podvod.

              Vše, co jste uvedli, je v KTOF snadné

              Kde, komu, jakými prostředky? A jak udržet technickou připravenost v současném stavu elektrárny Amur? Japonci klidně spí. Dobře si uvědomují stav oprav a stavby lodí v Primorye. A o jejich vyhlídkách.

              Hlavní konfrontace se v budoucnu přesouvá na východ. Takže žádné naše posilování tam nebude zbytečné.

              Jak ukazuje praxe posledních dnů, vše probíhá jako v pohádce o caru Saltanovi, hrozby ze všech stran zároveň.
          3. Boa constrictor KAA (Alexander) 26 Leden 2022 21: 07
            -1
            Citace: Marzhetsky
            Už jsem o tom psal.

            Pár slov o psaní.

            na příkaz nejvyššího vrchního velitele TAVKR odešel do Sýrie v neschopném stavu.

            Toto je nesprávné tvrzení. MO nařídilo, námořnictvo připravilo loď, jak nejlépe mohlo. Letci (lidé sami jsou hrdinští!) S náletem, který byl - šli s tím. A není to jejich chyba, ale jejich smůla, že nebylo z čeho létat. NITKA, ať se chválí jakkoli, stejně, pobřežní komplex: pocity nejsou stejné, když je všude kolem voda a 2 km dolů!

            jaký je strategický význam východního Středomoří. Právě zde se za studené války páslo tucet amerických SSBN tvořená 16. eskadrou jaderných ponorek amerického námořnictva.

            Opustila španělskou námořní základnu Rota v Keynes Bay a dnes tam sídlí spolu s 20. perutí amerického námořnictva 16. esq. nyní velí William Patterson a zahrnuje dva SSGN a jeden SSBN: USS Florida, USS Georgia a USS Rhode Island. Proto nemůže postavit tucet budov. Ale ještě v letech KhV vyjely 2 SSBN na bojové hlídky ve východním SRM. Nikdy jich nebyly desítky.

            bývalý TAVKR by opravdu prospěl víc než on neslavně zamrznout v Severní flotile.

            Podle bojové mise měl Kuzya během ohroženého období a se začátkem databáze zajistit protivzdušnou obranu / protiletadlovou obranu pro rozmístění ponorkových sil Severní flotily v zóně 500 mil. Neměl by čas zmrznout: z takové bojové práce by se musel potit krvavý pot ... A vy - "zmrzněte ..." (MRAK !!!)

            Po rozvoj zdrojů "Admirál Kuzněcov" může být převelen do Černého moře jako cvičná loď pro piloty na ruských letadlových lodích.

            Po vyčerpání zdrojů hlavních mechanismů nikdo loď nepustí do moře. Zejména zajistit lety z paluby. Námořní a letecké ZÁKONY to nedovolí. Ani jeden námořní velitel nepodepíše plán BP, aby taková loď vyplula na moře. Ani jedna vlajková loď neuvede do osvědčení o přijetí NK k plavbě na moře „PŘIPRAVEN“. Loď prostě nedostane "D" na výjezdu. --- VŠECHNO ! Finita la comédi, jak říkají Italové.
            Pozdravy hi
            1. Maržeckij Online Maržeckij
              Maržeckij (Sergey) 27 Leden 2022 13: 39
              -1
              Toto je nesprávné tvrzení. MO nařídilo, námořnictvo připravilo loď, jak nejlépe mohlo. Letci (lidé sami jsou hrdinští!) S náletem, který byl - šli s tím. A není to jejich chyba, ale jejich smůla, že nebylo z čeho létat. NITKA, ať se chválí jakkoli, stejně, pobřežní komplex: pocity nejsou stejné, když je všude kolem voda a 2 km dolů!

              Na námořníky a piloty nejsou žádné stížnosti. Jen těm, kteří je v takovém stavu poslali. Na VO byl podrobný rozbor, kdo to poslal.

              Ale ještě v letech KhV vyjely 2 SSBN na bojové hlídky ve východním SRM. Nikdy jich nebyly desítky.

              Ne desítky, ale deset. Kumulativně.

              Opustila španělskou námořní základnu Rota v Keynes Bay a dnes tam sídlí spolu s 20. perutí amerického námořnictva 16. esq. nyní velí William Patterson a zahrnuje dva SSGN a jeden SSBN: USS Florida, USS Georgia a USS Rhode Island. Proto nemůže postavit tucet budov.

              Mluvili jsme v článku o minulém čase? Studená válka 2 ještě nedosáhla této úrovně intenzity. Tím jednodušší by bylo provádět bojové mise.

              Podle bojové mise měl Kuzya během ohroženého období a se začátkem databáze zajistit protivzdušnou obranu / protiletadlovou obranu pro rozmístění ponorkových sil Severní flotily v zóně 500 mil. Neměl by čas zmrznout: z takové bojové práce by se musel potit krvavý pot ... A vy - "zmrzněte ..." (MRAK !!!)

              Kuzya však takový úkol ve skutečnosti nesplnil, ale stál, ztuhl, vyčerpal zdroj bez použití. Ve skutečnosti to byla nebojová loď.

              Po vyčerpání zdrojů hlavních mechanismů nikdo loď nepustí do moře. Zejména zajistit lety z paluby. Námořní a letecké ZÁKONY to nedovolí. Ani jeden námořní velitel nepodepíše plán BP, aby taková loď vyplula na moře. Ani jedna vlajková loď neuvede do osvědčení o přijetí NK k plavbě na moře „PŘIPRAVEN“. Loď prostě nedostane "D" na výjezdu. --- VŠECHNO ! Finita la comédi, jak říkají Italové.

              Nechtěl jsem použít technicky vadnou loď jako cvičnou. Doufám, že jste správně pochopili myšlenku, kterou jsem se snažil sdělit, a jste pouze ironický.
              1. Boa constrictor KAA (Alexander) 27 Leden 2022 13: 47
                -1
                Citace: Marzhetsky
                Ne desítky, ale deset. Kumulativně.

                Sergeyi, vezmi mě za slovo, protože jsem se jednou zapojil do tématu:
                v SPM byly na hlídce maximálně 4 SSBN, z toho 1 Francouz, 3 Am. "Deset" se tam podle "provozních" norem nevešlo. ano
                A druhý. O lodích, které vyčerpaly své zdroje. Pokud neexistuje řešení pro jejich opravu a modernizaci, jsou zlikvidovány (poslány na špendlíky, jak říkáme).
                S pozdravem, hi
                1. Maržeckij Online Maržeckij
                  Maržeckij (Sergey) 27 Leden 2022 13: 59
                  -1
                  Sergeyi, vezmi mě za slovo, protože jsem se jednou zapojil do tématu:
                  v SPM byly na hlídce maximálně 4 SSBN, z toho 1 Francouz, 3 Am. "Deset" se tam podle "provozních" norem nevešlo. Ano

                  OK. Takže zdroje, na které jsem se obrátil, lžou. Učte se pro budoucnost.
                  IMHO ta 10, ta 4 pořád není dobrá.

                  A druhý. O lodích, které vyčerpaly své zdroje. Pokud neexistuje řešení pro jejich opravu a modernizaci, jsou zlikvidovány (poslány na špendlíky, jak říkáme).

                  Opakuji. Nechtěl jsem udělat z úplně technicky poruchové lodi cvičnou loď. Neberte můj návrh použít starý TAVKR na Černém moři jako tréninkový.
                  Ale myslím, že jsi mě pochopil správně. úsměv
                  PS
                  Obecně budu vděčný, pokud mě budete i nadále správně opravovat tam, kde jsem se dopustil nepřesnosti. Nejsem vojenský odborník, ale téma flotily mě zajímá již delší dobu, dalo by se říci, můj koníček. S pozdravem. hi
                  1. Boa constrictor KAA (Alexander) 27 Leden 2022 14: 02
                    0
                    Citace: Marzhetsky
                    Ale myslím, že jsi mě pochopil správně.

                    Vždy chápu a respektuji chytré lidi, kteří netrvají v "herezi" a souhlasí s těžkými argumenty svých odpůrců.
                    nápoje
  2. Alexandr K_2 Offline Alexandr K_2
    Alexandr K_2 (Alexandr K) 27 Leden 2022 00: 08
    -1
    Lze tedy prodat do Číny stejně jako stejný typ na šrot? A "strašit" NATO všemožnými "Maces", ano, "CheKMaTa" mi?
    1. Maržeckij Online Maržeckij
      Maržeckij (Sergey) 27 Leden 2022 17: 58
      -1
      Ano, prodali byste hi
  3. Každý Offline Každý
    Každý 22. února 2022 14:07
    0
    Obecně má myšlenka své místo. Ale jsou jisté – ALE.
    V Tartusu si nebude moci založit základnu, místa tam jsou mělká. Budeme ho muset držet na vzdálené silnici a ne na molu. Z toho plynou problémy se zásobováním, vše bude muset být doručeno a ne naloženo ze břehu.
    Nyní se pracuje na prohloubení dna, ale to bude stačit jen na tak velkou loď – otázka je.
    UDC s vrtulníky OOP a strážemi může řídit i ponorky NATO.
    Další možností je TOF. Jako lehká (doprovodná) letadlová loď by velmi pomohla při nasazení APRKSN.Není žádným tajemstvím, že americké víceúčelové ponorky přistávají na ocase našich ponorkových křižníků téměř u výjezdu ze základen. A pokud je může pobřežní letectví vyhnat od pobřeží, pak na dálku (1000 km od pobřeží a více) jsou naše raketové nosiče ponechány svému osudu. Tady by se Kuzněcov se svým vzduchovým křídlem hodil. Mohl doprovázet ponorku v oceánské zóně a s pomocí stíhaček zahnat nebo zničit Poseidony.
    Kromě toho byly na Dálném východě vytvořeny dostatečné podmínky pro opravy takových lodí. Mluvím o Loděnici Zvezda na Velkém kameni. Pravda, bude nutné vytvořit infrastrukturu pro údržbu a parkování.