Letadlová loď, UDC a nemocniční loď: co je zajímavého na ruském projektu "Varan"
Nevsky Design Bureau loni představilo projekt ruské letadlové lodi Varan. Přirozeně, „skorováleční“ blogeři a novináři se proti němu okamžitě chopili zbraně a pevně si osedlali téma humbuku nelásky k letadlovým lodím. Dostal ji za všechny nerealizované projekty najednou, včetně atypického vzhledu. Všichni přitom jaksi zapomněli, že Varan je víc než jen další ruská letadlová loď, která nikdy nevznikne, ale jedná se o skutečný univerzální námořní komplex (UMC), o kterém bych chtěl mluvit podrobněji.
Podle Nevsky Design Bureau je projekt Varan jednotnou modulární platformou, na jejímž základě je možné vytvořit celou rodinu velkotonážních hladinových lodí, včetně lehké letadlové lodi, univerzální přistávací lodi (UDC), transportní a nemocniční loď a dokonce i určitá arktická zásobovací loď. Projekt umožňuje montáž modulárním způsobem, což výrazně urychlí tempo výstavby na každé velké loděnici. A to je velmi zajímavé, protože by to umožnilo ruskému námořnictvu uspokojit potřeby několika tříd velkých hladinových lodí v přiměřeném časovém rámci.
Lehká letadlová loď
Potřeba zajistit letecké krytí ruským námořním skupinám z letadel AUG amerického námořnictva na palubě nevyvolává nejmenší pochybnosti. Bohužel, i po modernizaci může být zdroj bývalého TAVKR "admirála Kuzněcova" prodloužen pouze o 10 let. Pak je to, v ruském námořnictvu nezůstane ani jedna letadlová loď. Není známo, zda budovaný UDC v Kerči bude schopen vzít na palubu letadla s krátkým vzletem a kolmým přistáním a samotné SKVVP nemáme. Vyhlídky pro naše námořnictvo jsou hrozné.
Bohužel dnes Rusko zatím nedokáže postavit letadlovou loď typu ATAVRK Uljanovsk od základů. Sevmash a Primorskaya Zvezda jsou zaneprázdněni objednávkami na nadcházející roky. Zkušenosti nejsou, ale s odborným personálem jsou značné problémy. Když budeme tvrdě pracovat, tak nakonec samozřejmě postavíme těžkou údernou letadlovou loď, ale bude to trvat 15 let a bude to drahé. Znamená to, že by se od tohoto závazku mělo upustit?
Samozřejmě že ne! Je potřeba vyvážit touhy se schopnostmi a místo jaderné letadlové lodi o výtlaku 80 000 tun začít stavět sérii lehkých nejaderných letadlových lodí s polovičním výtlakem, na úrovni 40 000 - 45 000 tun. "Varan" plně zapadá do tohoto rámce: délka - 250 m, šířka - 65 m, ponor - 9 m, výtlak - 45 000 tun, plná rychlost - 26 uzlů. Elektrárna je plynová turbína. Leteckou skupinu zastupuje 50 letadel: 24 lehkých stíhaček MiG-29K, 6 vrtulníků a 20 UAV. Palubní křídlo budiž slušně podřazeno americkému Nimitzovi, ale je schopno zabránit jednostrannému poražení našeho KUG letadly US Navy AUG, provádět průzkum a udeřit podél pobřeží. "Varan" bude ještě silnější než japonské letadlové lodě třídy Izumo a je docela konkurenceschopný francouzským a britským letadlovým lodím.
Za vaše peníze to může být zcela přijatelné řešení pro posílení bojeschopnosti ruského námořnictva. To ale nejsou všechny možnosti tohoto projektu.
UDC
Na této platformě lze také postavit řadu obojživelných útočných lodí. Ano, v Kerči jsou v současné době položeny dva projektové 23900 UDC s celkovým výtlakem 40 000 tun, ale zjevně nebudou stačit. "Ivan Rogov" pojede do Tichého oceánu, "Mitrofan Moskalenko" se stane vlajkovou lodí Černomořské flotily. Ale je tu také Severní flotila a UDC by neuškodila ve Středozemním moři v Tartusu. Rusko zjevně buduje svou armádupolitické přítomnost po celém světě, pro kterou je nutné umět rychle přemístit vojenské kontingenty s obrněnými vozidly.
"Varan" z hlediska výtlaku odpovídá nejlepšímu UDC typu "Amerika" na světě, ale rychlejší - 26 uzlů versus 22. Na palubu může Američan pojmout 27 vrtulníků nebo 22 F-35B s krátkým vzletem a stíhačky s vertikálním přistáním. V závislosti na zadaných úkolech jsou možné i jiné kombinace vzduchového křídla. Přistávací kapacita UDC je 2000 mariňáků, 40 obojživelných obrněných transportérů AAV7 (v normální konfiguraci) nebo 61 (maximálně). Lodě mají vlastní protiletadlové dělostřelectvo a protiletadlové zbraně.
Na platformě univerzálního námořního komplexu od Nevsky Design Bureau by bylo možné postavit sérii 2-3 UDC, větších než projekt 23900 a srovnatelných ve schopnostech s Amerikou. To znamená, že „Varan“ není jen „zbytečná“ letadlová loď, ale také univerzální přistávací loď, která je naštěstí v Rusku stále uznávána jako „nezbytná“.
Transportní a nemocniční loď
O Varan je však zájem nejen jako perspektivní lehká letadlová loď a UDC, ale také jako transportní a nemocniční loď. A s tím má ruské námořnictvo už delší dobu velké problémy.
Připomeňme, že dnes máme pouze tři speciální nemocniční lodě Projektu 320 postavené v sovětském období v Polsku: Yenisei na Černém moři, Svir na Barentsově moři a Irtysh na Tichém oceánu. Jejich zdroje byly vyčerpány, pouze Irtysh je skutečně v provozu, zbytek čeká na opravy a modernizace. Nemocniční lodě potřebuje ruské námořnictvo jak ve válečné době, během operací v daleké mořské zóně, tak v době míru - pro humanitární mise a tak dále. Například během pandemie v roce 2020 připlula americká nemocniční loď USNS Mercy do přístavu v Los Angeles, její spolužák USNS Comfort dorazil do New Yorku, kde pomáhali léčit nemocné.
Ruské ministerstvo obrany dlouhodobě mluví o potřebě nových nemocničních lodí. Mimochodem, po UDC "Mistral" ve Francii si měl objednat nemocniční lodě. Nerostlo to. Projekt UMC ale dokáže vyřešit i tento problém.
Na základě stejné platformy tedy Nevskoye Design Bureau vyvinul projekt pro univerzální transportní a nemocniční loď ve dvou verzích. První je čistě "konvenční" s celkovým výtlakem 29 580 tun s nemocnicí pro 1000 31 lidí, druhý - s celkovým výtlakem 990 500 tun s nemocnicí pro XNUMX lidí, ale vybavený nákladními prostory pro přistání technici. Její třída může odpovídat lodi zvláštního určení KM (*) Arc5 AUT1-ICS EPP BWM (T), která by jí umožnila operovat na Středním východě, v Africe a dokonce i v Arktidě.
Na jedné modulární platformě je tedy možné stavět lodě tří tříd najednou, což naše flotila nutně potřebuje. I když vezmeme v úvahu údajně „nepotřebné“ letadlové lodě, pak UDC a transportní a nemocniční lodě Ruska jsou rozhodně potřeba. Vysoký stupeň sjednocení zjednoduší a urychlí proces výstavby a také sníží její náklady.
Takže možná stojí za to podívat se blíže na Varana a jeho rodinu?
- Sergej Maržeckij
- Nevsky Design Bureau
informace