Zjistilo se, že F-35 má softwarové problémy za 14 miliard dolarů


Americká armáda testovala svou rodinu tajných stíhacích bombardérů páté generace Lockheed Martin F-35 Lightning II a znovu objevila problémy. Informovala o tom 26. ledna americká agentura Bloomberg s odvoláním na výroční zprávu tamní armády.


V procesu testování vylepšené softwarové verze Block 4 armáda identifikovala četné závady. Ovlivňují nejdůležitější letecké systémy: určení cíle (výběr), použití zbraní, komunikace, navigace a kybernetická bezpečnost. A to vše se týká projektu Pentagonu v hodnotě 14 miliard dolarů Nejhorší ze všeho je, že „surový a nedostatečně otestovaný software“ se podle armády již začal zavádět (instalovat) do nasazených letadel.

V roce 2020 začala aktualizace softwaru F-35 na verzi Block 4. Armáda chtěla, aby byly během modernizace odstraněny dříve zjištěné závady a letouny mohly rozšířit sortiment svých leteckých zbraní. Předpokládalo se, že poté se F-35 stanou nosiči řízených vodíkových bomb B61-12 (nejnovější verze této jaderné zbraně), shrnula média.

Připomínáme, že software pro F-35 je vyvíjen a aktualizován v blocích. Blok 1A a Blok 1B umožnil zahájit primární letecký výcvik. Blok 2B umožnil letounům námořní pěchoty získat bojové schopnosti, zatímco Blok 3i umožnil americkému letectvu. Problémy právě začaly ve fázi verzí Block 2B a Block 3i. Podle statistik se Block 2B zhroutí jednou za 8 hodin a Block 3i jednou za 15 hodin. V roce 2016 se na letecké základně Hill v Utahu podařilo vznést k nebi v pohotovosti pouze jeden F-35 ze šesti. Na pěti zbývajících F-35 došlo k selhání softwaru a některé palubní vybavení prostě nefungovalo.

Proto, když americká armáda hlásí o bojové připravenosti své obří letecké flotily F-35, je mazaná. Ve skutečnosti sami nevědí, kolik z těchto stíhacích bombardérů bude schopno vzlétnout, když to bude potřeba, protože nekonečný koloběh identifikace, řešení a vytváření nových problémů nekončí.

Všimněte si, že 24. ledna 2022 došlo v Jihočínském moři k havárii F-35C. Stalo se tak, když letoun po plánovaném letu přistál na palubě letadlové lodi „Carl Vinson“ (USS Carl Vinson nebo CVN-70) amerického námořnictva. Pilot se katapultoval, byl z vody vyzdvižen vrtulníkem a je ve „stabilním stavu“. Na palubě letadlové lodi bylo přitom zraněno 7 členů její posádky (3 z nich byli urgentně odesláni do nemocnice na Filipínách). Američané zatím neinformovali o důvodech toho, co se stalo, ale nebude překvapivé, když zjistíme, že příčinou byl software.
5 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. zzdimk Offline zzdimk
    zzdimk 27 Leden 2022 16: 11
    -1
    Software je poměrně složitá, ale zároveň velmi jednoduchá věc. Nejdůležitější je správný filtr pro příchozí informace. Pokud se nenajdou žádní, kteří by přebytek dokážou odříznout programově, pak není potřeba software vyměňovat vůbec. Čím více proměnných, tím nižší je stabilita systému.
  2. zenion Offline zenion
    zenion (zinovy) 27 Leden 2022 16: 33
    0
    Bloombergové vždy lžou. Kolegové musí zůstat ve tmě.
  3. Georgijevič Offline Georgijevič
    Georgijevič (Georgievic) 27 Leden 2022 20: 06
    -1
    Co jiného můžete čekat od létajícího smartphonu?! Programátoři již dávno ztratili rozumné hranice použití čísel ve vojenském vybavení a nahradili jednoduché, spolehlivé, mechanické ovládání digitálním analogovým.
    1. půl vteřiny Offline půl vteřiny
      půl vteřiny (Půl půl sekundy) 27 Leden 2022 21: 27
      -1
      Citace: Jiří
      hranice použití čísel ve vojenském vybavení nahrazením jednoduchého, spolehlivého mechanického ovládání digitálním analogovým.

      pak bys stále letěl dál


      a nikdy nebudou


  4. Michael1950 Offline Michael1950
    Michael1950 (Michael) 27 Leden 2022 20: 11
    -4
    - Veškerý software na F-22 je vytvořen v jazyce Ada,- uživatelé se 25 let nemohou nabažit, ale na F-35 byl vyroben v jazyce C + +, - a buggy donekonečna... co