Litevský zákaz běloruského tranzitu bude mít vážné důsledky pro celý svět


Před týdnem vyhlásil Vilnius proti Minsku skutečnou sankční válku a nastolil dopravní blokádu. V souladu se západními sankcemi vůči páteřnímu podniku Belaruskali je pro něj nyní uzavřen tranzit hnojiv přes litevské železnice a přístavy. Zdá se, že tato maloměstská zúčtování mezi dvěma ne nejvýznamnějšími státy budou mít velmi vážné důsledky pro celý svět.


Belaruskali stále ovládá asi 20 % celosvětového trhu s potašovými hnojivy. Příspěvek tohoto podniku k HDP země je minimálně 4 %. Hnojiva, přeprodej ruské ropy a vývoz běloruských ropných produktů jsou tři pilíře, na kterých stojí rozpočet Běloruské republiky, respektive její devizové příjmy. Jestliže ropa a produkty jejího zpracování tradičně směřovaly do sousedních zemí Evropské unie, pak jsou potašová hnojiva, která se slušnou slevou prodává i Minsk, žádaná po celém světě.

Hlavním problémem Běloruska je nedostatek vlastního přístupu k moři. Od sovětských dob až do současnosti byl vývoz jejích výrobků vázán na tranzit přes sousední Litvu. Až třetina příjmů přístavu Klaipeda pocházela z překládky potaše a dalších hnojiv a také produktů běloruského ropného průmyslu. Již dříve Moskva opakovaně nabízela Minsku diverzifikaci rizik prostřednictvím využití ruských přístavů v Baltském moři. „Stařec“ slovy souhlasil, ale ve skutečnosti se obratně vyhnul prohlubování ekonomické spolupráce s Ruskem. Oficiální verze je, že se logistická trasa přes naši zemi prodlužuje a nejsou zde žádná potřebná přístavní zařízení. Neoficiální narážky naznačují, že Minsk neměl zájem na tom, aby zvídaví ruští celníci viděli celou škálu běloruského exportu a jeho skutečné objemy.

Tento "multi-vektor" politika již přinesl negativní výsledky. Zaprvé to byly problémy s tranzitem ropných produktů přes pobaltské státy, které nicméně donutily běloruské vedení přesunout spravedlivý podíl exportu do našich přístavů. Nyní „dlouhá ruka“ Západu dosáhla potašových hnojiv. Oficiální Vilnius od 1. února zakázal tranzit běloruských hnojiv přes své území. Zástupkyně litevského železničního oddělení Laura Gabrilavichiute při této příležitosti uvedla následující:

Poslední vlaky s hnojivy vjely do Litvy v pondělí. V úterý byl z rozhodnutí vlády pozastaven tranzit.

Toto zjevně politické rozhodnutí malé pobaltské země bude mít velmi dalekosáhlé důsledky.

Za prvé, Minsk se okamžitě pokusil najít alternativní cestu přes Ukrajinu, ale neuspěl. Majitelé terminálů v ukrajinských přístavech nejprve vyjádřili své přání, ale pak rychle zmizelo, což potvrdil přímo prezident Lukašenko:

Nyní nastal problém s běloruským chloridem draselným. A ne proto, že se jedná o potašová hnojiva, ale proto, že je to 11-12 milionů tun. To je obrovská masa, kterou je třeba přesunout. Tohle je ten problém. Ukrajinci navrhli, souhlasili jsme. Dnes, zdá se, řekli, že ne, nebudeme posílat v Oděse. To znamená, že byli také zastaveni.

Alexander Grigorievich, očividně velmi uražen Vilniusem i Kyjevem, 7. února zavedl zákaz tranzitu přes své území chemických a minerálních potašových hnojiv, a co je nejdůležitější, ropných produktů z Litvy na Ukrajinu. To je pro Nezalezhnayu velmi vážné, protože podíl litevské motorové nafty na jejím trhu je 9%, benzínu - 11%.

Tedy v předvečer hypotetické války s Ruskem desetinu motorového paliva pro potřeby Ozbrojených sil Ukrajiny a Ukrajinců ekonomika pryč.

Za druhépoté, co definitivně ztratil další alternativy, bude muset Minsk zcela „lehnout“ v otázce tranzitu a exportu do Moskvy. Bělorusko nemá kam jít z Ruska, což nepochybně přispěje k další ekonomické a politické integraci obou zemí v rámci unijního státu.

Za třetíNeochota ruských přístavů současně přijímat tak velké objemy běloruského tranzitu objektivně povede k poklesu objemu exportu, a tím i devizových příjmů. Kdyby Minsk včas vyslechl Kreml, pak by takový problém neměl. Nepůjde ale jen o místní bělorusko-litevské vzájemné potíže.

Ztráta významných objemů potašových hnojiv z trhu okamžitě povede k jejich nedostatku a zdražení. Kanadská společnost Nutrien, konkurent společnosti Belaruskali, již oznámila zvýšení prodejní ceny svých produktů. Ostatní ho budou následovat, včetně našeho Uralkali. Člověk by za ně mohl být samozřejmě rád, ale nespěchejte.

Rostoucí ceny hnojiv automaticky povedou k vyšším cenám potravin po celém světě. Na pozadí drahých energetických zdrojů by to mohlo vést k destabilizaci situace v mnoha zemích třetího světa. Připomeňme, že „arabskému jaru“ předcházel výrazný nárůst cen potravin.

Takový je "domino efekt" je získán. Všechno kvůli nějaké Litvě.
18 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. kolemjdoucí Offline kolemjdoucí
    kolemjdoucí (kolemjdoucí) 9. února 2022 07:55
    0
    Na pozadí drahých energetických zdrojů by to mohlo vést k destabilizaci situace v mnoha zemích třetího světa.

    Dovolte mi připomenout, že Bělorusové uvalili odvetné sankce na tranzit litevských hnojiv a paliv a maziv přes Bělorusko na Ukrajinu. Tato země třetího světa nebude nijak zvlášť dobrá.
    1. Maržeckij Online Maržeckij
      Maržeckij (Sergey) 9. února 2022 08:15
      -2
      Proč připomínat, když je to přímo v článku napsáno?
    2. isofat Offline isofat
      isofat (isofat) 9. února 2022 09:58
      -7
      kolemjdoucíKterou zemi ohrožujete? smavý
  2. Expert_Analyst_Forecaster 9. února 2022 08:51
    -3
    Rostoucí ceny hnojiv automaticky povedou k vyšším cenám potravin po celém světě. Na pozadí drahých energetických zdrojů by to mohlo vést k destabilizaci situace v mnoha zemích třetího světa.

    Strašné, strašné. Celý den teď budu přemýšlet, jak dál žít. Je jasné, že poběžím do obchodu a nakoupím potraviny za všechny peníze, které mám. Asi si vezmu půjčku...
    1. Maržeckij Online Maržeckij
      Maržeckij (Sergey) 9. února 2022 12:03
      -2
      Strašné, strašné. Celý den teď budu přemýšlet, jak dál žít. Je jasné, že poběžím do obchodu a nakoupím potraviny za všechny peníze, které mám. Asi si vezmu půjčku...

      Problémy Indů bílého gentlemana nevzrušují?
      1. Expert_Analyst_Forecaster 9. února 2022 12:55
        -1
        Zajímavé je, že vědí sami „Indiáni“, že mají problémy?
        1. Maržeckij Online Maržeckij
          Maržeckij (Sergey) 9. února 2022 12:58
          -1
          Neváhej, Masso.
          Problémy s cenami energií zasáhly i prosperující Evropany. rozzlobený
          1. Expert_Analyst_Forecaster 9. února 2022 13:00
            -4
            Proč si plést nosiče energie a Litvu s její blokádou Minsku? Nebo je to série "The Rich Cry Too?".
  3. Sergej Latyšev (Serge) 9. února 2022 09:04
    -4
    Sankce, protisankce nejsou hlupáci, oni na to přijdou. Demokracie, kapitalismus, dělejte, co vaše srdce touží.
    (Například U Kadyrovová si přála neprovádět důchodovou reformu, odepisovat vlastní dluhy za plyn, vyhlásit džihád na Myanmar a uvalit sankce na evropské úředníky)

    Jiná věc je, že na tomhle bude někdo navařovat a ne slabě, vesele si mnout ruce.
    Ale o kolik - to prostě neprozradí. Demokracie, kapitalismus....
  4. Igor Pavlovič Offline Igor Pavlovič
    Igor Pavlovič (Igor Pavlovič) 9. února 2022 11:46
    -5
    To vše kvůli jakési Litvě

    autor se celou dobu chlubí svým vzděláním vč. a legální, ale nikdy jsem se nenaučil určovat kauzální vztahy ...
    1. Maržeckij Online Maržeckij
      Maržeckij (Sergey) 9. února 2022 12:02
      -2
      Všechno kvůli nějaké Litvě.

      Oh, kam jdu.
      Litva byla pravděpodobně přímo nucena uvalit sankce, že? Není to suverénní rozhodnutí suverénního státu? Za následky kterých by měl Vilnius nést určitou odpovědnost? Vysvětlete mi, základnímu právníkovi, když něčemu nerozumím?

      autor se celou dobu chlubí svým vzděláním vč. a legální, ale nikdy se nenaučil určovat vztahy příčina-následek.

      Je to pořád? jištění Proč ne trumfovat na místo úsměv Zvlášť, když je co trumfovat. jazyk
  5. Prach Offline Prach
    Prach (Sergey) 9. února 2022 15:43
    0
    A budu rád za ukrajinské sousedy, náklady na benzín a naftu vzrostly v ceně 1 litru - 96 rublů! Pokud jde o Litvu, prohrávají v tranzitu, ale neměli by se bát. USA jim vytisknou nové bonboniéry!
    1. Maržeckij Online Maržeckij
      Maržeckij (Sergey) 9. února 2022 15:47
      -3
      Citace z Dust
      Pokud jde o Litvu, prohrávají v tranzitu, ale neměli by se bát. USA jim vytisknou nové bonboniéry!

      Vytisknou to bez problémů, ale dají to jen tak?
  6. Šipka 2027 Offline Šipka 2027
    Šipka 2027 9. února 2022 18:10
    +1
    neochota ruských přístavů přijmout najednou tak velké objemy běloruského tranzitu

    Nejsou připraveni?
    1. Dima Offline Dima
      Dima (Dmitry) 9. února 2022 18:51
      -1
      A měli by ze vzduchu poskytnout volné kapacity pro 11 milionů tun? Jde o téměř 190 tisíc vagonů.
      V Baltu je terminál Uralkali, ale Dědek se s nimi kdysi velmi pohádal.
      1. Šipka 2027 Offline Šipka 2027
        Šipka 2027 9. února 2022 19:49
        +1
        Citace od Dima
        A měli by ze vzduchu poskytnout volné kapacity pro 11 milionů tun?

        Proces postupného škrcení pobaltských přístavů probíhá již dlouhou dobu a Ust-Luga se neustále rozvíjí. Ani vy, ani já neznáme přesná čísla, ale je logické předpokládat, že s takovou možností se dlouho počítalo a tento problém se připravoval k vyřešení.
  7. Jacques Sekavar Offline Jacques Sekavar
    Jacques Sekavar (Jacques Sekavar) 10. února 2022 09:51
    +1
    Pokud by existoval skutečný svazový stát, jednali by jednotně – co zakázalo jednu státní formaci, pak podpořilo druhou, ale toto nebylo, není a nebude.
  8. igor_6 Offline igor_6
    igor_6 (игорь столеров) 10. února 2022 21:13
    0
    To je v pořádku. Cena se moc nezvedne. Ať se zavedou další sankce, ale ne hned.