PAK DA versus Tu-160M2: který raketový nosič Rusko potřebuje více


Jedním z nejpopulárnějších trendů v moderním letectví je rozšířené zavádění stealthtechnologie. Nesporní vůdci v tomto směru, Američané už sbírají první kopie strategického stealth bombardéru B-21 Raider, vyrobeného podle schématu „létajícího křídla“. Podobný design je použit na nadějném čínském Xian H-20. Soudě podle vzácných informací v otevřených zdrojích, Rusko jde stejnou cestou se svým PAK DA. Je ale tato cesta správná? Jaké bombardéry dlouhého doletu a pro jaké účely je potřebujeme?


Dva "strategické" koncepty


Američané jako první vyvinuli Rockwell B-1 Lancer, nadzvukový strategický bombardér s proměnlivými křídly navržený k proražení sovětského systému protivzdušné obrany a provedení jaderného úderu. Bylo vytvořeno několik modifikací, z nichž verze B-1B měla sníženou radarovou signaturu a mohla provést průlom v malé výšce se zakrytím terénu. Všimněte si, že v 90. letech byly Lancery přestavěny na použití konvenčních zbraní a byly široce používány v konvenčních konfliktech. SSSR odpověděl USA nadzvukovým stratégem Tu-160 „Bílá labuť“.

Američané však šli ve vývoji konceptu stealth bombardéru mnohem dále a vytvořili svůj slavný Northrop B-2 Spirit. Je známý především svými monstrózními náklady 1 miliardy dolarů za kus bez vybavení a 2 miliardy 200 milionů 300 tisíc dolarů za kus s připojeným vybavením. Není divu, že dokonce i Pentagon byl schopen utáhnout pouze 21 těchto letadel, extrémně vrtkavých na údržbu. B-2 Spirit může nést jaderné i konvenční zbraně. B-21 Raider, rovněž vytvořený podle schématu „létajícího křídla“, je umístěn jako jeho nástupce. Tento bomber bude o něco levnější, jen od 500 do 550 milionů dolarů za kus. Americké letectvo očekává, že jich obdrží až jeden a půl stovky.

Stejnou cestou, jak jsme si již řekli, jde ČLR a Ruská federace. O ruském PAK DA není známo téměř nic, pouze jeho domnělé vlastnosti. "Produkt 80" bude postaven podle stejného schématu "létajícího křídla", díky čemuž bude neviditelný pro radary, ale letoun bude schopen dosáhnout pouze podzvukové rychlosti. Maximální letový dosah bude 15 000 km, hmotnost užitečného zatížení - 35 tun. Předpokládá se, že PAK DA bude schopen nést nejširší škálu zbraní: letecké bomby, strategické řízené střely, protilodní střely a hypersonické střely. Nejprve by měl „produkt 80“ nahradit dosluhující Tu-95 a Tu-22M3 a poté Tu-160.

Zdá se, že to zní dobře, rozumně, dokonce trendy, ale jsou tu otázky.

Kolik bude v naší složité realitě každé takové superletadlo a jeho následná údržba stát vojenský rozpočet? Jaký bude rozsah jeho reálného uplatnění? Nosič jaderných zbraní PAK DA má být součástí ruské "nukleární triády". Reálná hodnota vzduchové složky je však stále poněkud nadhodnocena. Všichni naši „stratégové“ sídlí na dvou letištích, která mohou být zničena odporným preventivním úderem. Ano, a v případě jaderné války půjde letectví pouze do druhého stupně, kdy nemůžete zatlačit pastu zpět do tuby.

Jinými slovy, strategické bombardéry v jaderném odstrašování zaujímají důležité, ale zdaleka ne první místo. Pokud do takových letadel investujete obrovské částky, pak je žádoucí, aby nestály jen v hangárech pro případ třetí světové jaderné války, ke které, doufejme, nikdy nedojde, ale mohly by být skutečně použity v konvenčních konfliktech bez zruinování země. jak to bylo s analogem B-2 Spirit.

"Bílé labutě"


Za jednu z nejpozitivnějších událostí poslední doby lze považovat obnovení výroby nadzvukových bombardérů Tu-160 ve verzích M a M2 s aktualizovaným motorem. Spolu s Tu-95MS tvoří základ letecké složky ruské „jaderné triády“. Problém je v tom, že Bílých labutí zbylo jen 16 a ty potřebovaly hlubokou modernizaci.

Novinky, samozřejmě pozitivní, ale v liberálně smýšlejícím tisku se objevuje kritika, že údajně jdeme špatnou cestou a ta správná je americká a čínská s „neviditelností“. Řekněme, že až ruské letecké síly obdrží všechny nové Tu-160M2, americké letectvo právě odepíše jejich poslední Rockwell B-1 Lancer. Argumenty jsou následující.

Za prvé, je kritizována nehospodárná „Bílá labuť“, která spotřebuje až 100 tun paliva na let přídavného spalování.

Za druhé, zcela správně poukazují na vysokou viditelnost Tu-160 na radaru, která umožňuje, aby jej viděly první letouny AWACS a nepřátelské stíhačky.

Za třetíKvůli nedostatku obranných zbraní na palubě bude ruský raketový nosič bezbranný proti jejich útokům a nebude se moci dostat pryč od raket ani s přídavným spalováním.

Z těchto důvodů „stratég“ nebude moci letět směrem do Spojených států přes Evropu a Atlantik, ale pouze přes Severní ledový oceán, kde bude moci odpálit řízené střely ultra dlouhého doletu X-101 schopné létání až 5500 kilometrů, které bude muset překonat americký systém protiraketové obrany. Řekněme, že to je všechno možné skutečné použití Tu-160M2.

Ve skutečnosti to tak úplně není.

Především je poněkud zvláštní slyšet stížnosti na nízkou účinnost „strategického“ raketového nosiče, jehož hlavním úkolem je odpalovat jaderné rakety v Poslední válce. Stále to není civilní loď, která by na ni kladla takové nároky.

Ohledně vysoké viditelnosti na radaru ano, s tím se nedá nic dělat. Ale kvůli nedávným změnám přestaly být „bílé labutě“ před „sokoly NATO“ bezbrannými ptáky. Zrovna druhý den se objevily informace, že Tu-160M ​​byl vybaven radary pokrývajícími jeho zadní polokouli a také vyzbrojen řízenými střelami vzduch-vzduch krátkého dosahu RVV-MD. Posádka uvidí, co se děje kolem 360 stupňů a bude moci odrazit rakety ve všech směrech. Vypuštěná střela se bude moci rychle otočit v jakémkoli sektoru polokoule letadla. Neopětovaná poprava bezbranné „Bílé labutě“ tak může být zapomenuta a ruský raketový nosič bude mít šanci uniknout pronásledování a útoku v přídavném spalování.

No o tom, že do Ameriky potřebujeme letět přes Arktidu nebo Atlantik... Když se podíváte na zeměkouli, ukáže se, že Rusko vlastně na východě hraničí se Spojenými státy. Ze skokového letiště v Anadyru bude Tu-160M2 zpracovávat vojenská zařízení na Aljašce i mimo ni.

Ukazuje se, že všechno není tak špatné, jak nám to někteří malují. Syrská kampaň ukázala, že Bílé labutě mohou být bezpečně použity v konvenčních konfliktech, nesou až 40 tun různé munice.

Mimochodem, Tu-160M2 je velmi perspektivní platforma, kterou lze použít jako nosič hypersonických zbraní. Jako první na něj mohou přistát střely Dagger, 8 kusů pro každou. V budoucnu je možné, že vznikne vzdušný protilodní „Zircon“, který může nést i „stratég“. Pokud se podaří spolehlivě vyřešit všechny problémy s určením cíle, pak bude nosič nadzvukových raket schopen zasáhnout nejen stacionární, ale i mobilní mořské cíle na velké vzdálenosti.
43 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Sergej Latyšev Offline Sergej Latyšev
    Sergej Latyšev (Serge) 10. února 2022 15:37
    -1
    Všechno je to nesmysl.
    Jejich taktika se vzájemně doplňují. Všichni to chápou, nikdo nespěchá, aby konečně odepsal stará letadla.
    A liberálům, na které je v módě vše svádět, je to vlastně jedno.
    Co je pár letadel ve srovnání například se soudním sporem Jukos?
    Ano, nic.

    Další otázkou je, kde vzít všechny peníze a moc. Ale to je úplně jiné téma „efektivních manažerů“ a „plateb zbývajícím důchodcům“
  2. Maržeckij Offline Maržeckij
    Maržeckij (Sergey) 10. února 2022 15:47
    -1
    Citace: Sergey Latyshev
    Co je pár letadel ve srovnání například se soudním sporem Jukos?
    Ano, nic.

    Další otázkou je, kde vzít všechny peníze a moc. Ale to je úplně jiné téma.

    Je to prostě stejné téma. Žaloba Jukos – 50 miliard dolarů.
    1 Spirit stál od 1 do 2,3 miliardy dolarů (skutečně).
    1 Ryder - 0,5 - 0,55 miliardy dolarů. Ale je třeba vzít v úvahu, že veškerá infrastruktura pro jejich službu je již pro Spirit vytvořena. A to je celé samostatné hemeroidy – speciální hangáry se speciálním mikroklimatem, aby jemná elektronika a speciální povlak zůstaly nedotčeny.
    Zvažte tedy, kolik bude stát vybudování analogu Spirit nebo Ryder v ruských reáliích a poté jej naservírujte.
    Ultradrahé stealth letadlo, které se nikdy nebude hodit, protože nezačneme globální jadernou válku a nikdo to nezačne. Nikdo to nepotřebuje, ani Spojené státy, ani Čína, vůbec nikdo.
    Co může být skutečně užitečné, je Tu-160M2 pro DA a obnovení výroby Tu-22M3 s motory NK-32-02 pro námořní letectvo s raketami. Jako prostředek odstrašení a pro skutečné použití v konvenčních konfliktech.
    PS
    pokud opravdu chcete, aby lidé měli jaka, pak vyviňte S-70 Okhotnik UAV podle schématu „létajícího křídla“. hi
    1. Sergej Latyšev Offline Sergej Latyšev
      Sergej Latyšev (Serge) 10. února 2022 16:38
      -1
      Určitě všemu rozumíš...

      Jukos je ruská společnost. Spirit, nájezdník - Amerův letoun, zjevně dražší - 2-3x, kvůli výrobě v USA, než kdyby se montovaly v SSSR / Rusku.

      Dokonce je srovnáváme – 57 miliard zelených proti 2,3 +0,55 = 2,8 miliardy. 20x rozdíl...
      IMHO, abstraktní liberály to nezajímá...

      Náklady na služebnictvo – stejná jaderná ponorka „která se opravdu nikdy nehodí“ ze stejného důvodu, stojí mnohem víc.
      A na VO, jak uvedli, je počet bojů stratégů nepatrný, téměř 0,2 ročně.
      "Ekonomika" je tam. Hlavní je být.
      Pokud jde o vývoj, vše je v pořádku - vypracovat technologie, prestiž na 1-2 letadlech a pak, uvidíte, bude se to hodit pro něco jiného ...

      Podívejte, všechny tankery a všemožní bezpilotní „lovci“ se vrhli na vývoj, správně.
      1. Maržeckij Offline Maržeckij
        Maržeckij (Sergey) 10. února 2022 18:11
        -3
        Náklady na služebnictvo – stejná jaderná ponorka „která se opravdu nikdy nehodí“ ze stejného důvodu, stojí mnohem víc.

        Jaderná ponorka by se mohla hodit. Stejně tak nepotřebné letadlové lodě. Skutečné jaderné válce se každý vyhne jako oheň. Připravte se na to – ano, budou. Ale nepoužívejte jaderné zbraně,
        Ale konvenčních konfliktů bude vždy víc než dost. Zde jsou zapotřebí účinné konvenční zbraně, námořnictvo, letectví, letadlové lodě, vrtulníky, SSGN a tak dále.
        1. Sergej Latyšev Offline Sergej Latyšev
          Sergej Latyšev (Serge) 10. února 2022 23:37
          -2
          Téměř všechna tato jablka jsou energickými nositeli soudného dne.

          Dieselová ponorka - ano, příležitostně mohou potopit Turka. A jaderné ponorky jsou většinou sebevražedné atentátníky na jeden zásah, ale trochu průzkumné.
          A stojí a jsou mnohem širší než jakýkoli stratég-letadlo.

          Letadla jsou tedy mnohem výnosnější.

          Odstrašovací zbraně a barmaley v Sýrii lze rozbít jako hobby trénink. Apple ne.
          1. Maržeckij Offline Maržeckij
            Maržeckij (Sergey) 11. února 2022 08:18
            -4
            Odstrašovací zbraně a barmaley v Sýrii lze rozbít jako hobby trénink. Apple ne.

            No tak? Rozlišujete mezi SSGN a SSBN? Ash a Borea?
            Zde Američané přeměnili několik svých Ohio SSBN na nosiče Tomahawk, každý po 154. Jen jeden takový právě teď ve Středozemním moři.
            1. Sergej Latyšev Offline Sergej Latyšev
              Sergej Latyšev (Serge) 11. února 2022 09:48
              -2
              Ano, je to tak, nezmínil jsem se o jaderné ponorce s Kyrgyzskou republikou.
              Takže se obvykle nepoužívají pro střelbu barmaley, je to bolestně nepohodlné.

              Omerika mlátila Sýrii stovkami cédéček z okolí jen kvůli tréninku. Potřebují také práci.
              A která část nese BR a část menší CR - tak to je každodenní záležitost, logika
  3. Boris Černikov Offline Boris Černikov
    Boris Černikov (Boris Chern) 10. února 2022 16:01
    -3
    No, je třeba poznamenat několik věcí:
    1) Rusko potřebuje raketové nosiče obecně, protože Tu-22m3 ve skutečnosti není strategický raketový nosič
    2) Výroba PAK DA bude v nejlepším případě ve 30. letech a není pravda, že na začátku, ale potřebujeme asi 100 desek minimálně
    3) Nyní je nutné zvýšit počet raketových nosičů, takže je lepší vyrábět Tu-160m, než čekat ještě pár let bez záruky úspěchu
    4) PAK YES není náhradou za Tu-160m, stále mají stejný konečný cíl, ale přístup je jiný
    a 5) Pro mě je lepší vyvinout také téma MiG-41 a udělat z něj operační raketový nosič s dvojicí řízených střel dlouhého doletu, 8 střel středního doletu nebo 12 střel / bomb krátkého doletu ...
    1. Maržeckij Offline Maržeckij
      Maržeckij (Sergey) 10. února 2022 16:12
      -3
      Rusko potřebuje raketové nosiče obecně, protože Tu-22m3 ve skutečnosti není strategický raketový nosič

      Činka dělá zázraky úsměv

      Výroba PAK DA bude v nejlepším případě ve 30. letech a není pravda, že na začátku, ale potřebujeme asi 100 desek minimálně

      jestli vůbec.

      PAK DA není náhradou za Tu-160m, stále mají stejný konečný cíl, ale přístup je jiný

      umístěna jako náhrada.
      Cíl je stejný, ale jaký? Bombardovat USA? Adekvátní lidé chápou, že Spojené státy a Ruská federace nebudou ve skutečnosti nikdy bojovat v jaderné válce. Jsou to jen závody ve zbrojení, technologie a škrt přes rozpočet na obranu.
      Možná má Rusko za co utratit tyto peníze, kromě PAK YES, který bude nejen zlatý, ale i diamantový a nikdy se nebude hodit?
      Stejný Tu-160 uveze o 5 tun munice více. Podle barmaleye bude jeho použití pohodlnější.
      1. Boris Černikov Offline Boris Černikov
        Boris Černikov (Boris Chern) 10. února 2022 17:07
        -3
        Tyč můžete zavěsit, ale pak potřebujete stálý tanker, nemluvě o tom, že v současnosti je Tu-22m3 bombardér, protože umí používat pouze střely x-22/32, ale to se rovná zatloukání hřebíků. s mikroskopem, a nové střely pouze z hlediska.

        Zpočátku byl da-PAK DA umístěn jako úplná náhrada všech raketových nosičů, ale později jej ministerstvo obrany zdrženlivě prohlásilo za náhradu za Tu-95 a Tu-22m. K ceně PAK ANO nemůžu nic říct, ale myslím, že nebude zlatý a jeho služba díky stealth potahu bude vyšší než u Tu-160, ale občas ne. letadla 5. generace, jejich přítomnost neruší dostupnost letadel 4
      2. Cyrus Offline Cyrus
        Cyrus (Kirill) 11. února 2022 09:07
        -1
        Citace: Marzhetsky
        Cíl je stejný, ale jaký? Bombardovat USA? Adekvátní lidé chápou, že Spojené státy a Ruská federace nebudou ve skutečnosti nikdy bojovat v jaderné válce. Jsou to jen závody ve zbrojení, technologie a škrt přes rozpočet na obranu.

        Adekvátní lidé chápou, že budoucnost není známa a nic nestojí za to hádat.
        1. Maržeckij Offline Maržeckij
          Maržeckij (Sergey) 11. února 2022 11:13
          -3
          Adekvátní lidé jsou schopni dělat adekvátní předpovědi.
      3. gunnerminer Offline gunnerminer
        gunnerminer (střelec horník) 11. února 2022 10:24
        -6
        Akutní nedostatek tankerů v pluku Diaghilev a skvělá viditelnost Tu-160M ​​​​na obrazovkách radarů jiných lidí pravděpodobně neumožní baru dělat zázraky.
  4. Objekt.F7 Offline Objekt.F7
    Objekt.F7 (Object.F7TV) 10. února 2022 17:17
    -2
    Ach, nezávidím pilotům, kteří létají pepelaty podle schématu létajícího křídla, to jsou takové hemeroidy, zvlášť když je dole těžký terén, hory, chybějící stabilizátor a vodorovný ocas jsou opravdovou výzvou, takže že tento drahý zázrak nežere zemi. Nejspolehlivější je svěřit to vycvičenému kusu železa, jako je stejný S-70 Ochotnik, a proč mají RF PAKDA, bohatí, své vlastní vtípky. A Tu-160, jak to bylo, zůstává nejlepším ptákem, se střelami vzduch-vzduch je to obecně bouřka, přeruší přídavné spalování a další otázkou je, kdo koho zachytí, jestřáb bombardér nebo naopak)) kolik střely se tam vejdou, celý arzenál. Pro dvojici Swans, pokud zvýrazníte kryt několika moderních stíhaček, AWACS, bude bojový potenciál spojení s eskadrou))
    1. Maržeckij Offline Maržeckij
      Maržeckij (Sergey) 10. února 2022 18:08
      -2
      In a já zhruba stejně. úsměv
    2. Vladimír Vladimírovič 10. února 2022 23:32
      0
      Citace: Object.F7
      Ach, nezávidím pilotům, kteří létají pepelaty podle schématu létajícího křídla, to jsou takové hemeroidy, zvlášť když je dole těžký terén, hory, chybějící stabilizátor a vodorovný ocas jsou opravdovou výzvou, takže že tento drahý zázrak nežere zemi.

      B-2 létá skvěle. Počítače a elektrický systém dělají zázraky. Let v režimu obtékání terénu je v automatickém režimu. Právě v „automatickém“ režimu jely F-111, V-1V, Su-24 v tomto režimu. Pro pilota je velmi obtížné ručně řídit auto extrémně nízkou rychlostí při transsonické rychlosti v narušené atmosféře.

      Citace: Object.F7
      A Tu-160, jak to bylo, zůstává nejlepším ptákem, se střelami vzduch-vzduch je to obecně bouřka, přerušilo se přídavné spalování a další otázkou je, kdo koho zadrží, jestřáb bombardér nebo naopak

      raketa je rychlejší než nejrychlejší letadlo. Interceptorové střely nebo protiletadlové střely stále dostihnou bombardér, nadzvukový nebo ne, pokud je bombardér v zóně protivzdušné obrany nepřítele.

      Tu-160 nemůže jet na přídavné spalování po dlouhou dobu - tento režim je pouze pro prolomení protivzdušné obrany. Jeho profil je podzvukově-nadzvukový na průlomu - podzvukový. Jinak nebude palivo.

      B-21 Raider a PAK-DA budou také vyzbrojeny raketami pro sebeobranu. A také budou vybaveny systémy elektronického boje.

      Stealth letoun má výhody díky své tajnosti a schopnosti jít velmi nízko, v režimu obklopování terénu - pod radarovým polem stacionárních radarů a radarů systémů protivzdušné obrany. Reálně jej na slušnou vzdálenost dokážou sledovat pouze letouny AWACS, navíc nízká radarová viditelnost takového letounu zabrání nepříteli vzít si jej na doprovod i při detekci takového letounu, tzn. použít na něj zbraně.

      Větší účinnost motorů v podzvukovém režimu poskytuje více času hlídkování (být ve vysoké pohotovosti) na obloze během ohroženého období. Zvednutí letounu třídy Tu-160 do pohotovosti k obloze trvá několik hodin.
      Ziskovost je nutná při použití letadla v mírovém období (výcvik a cvičení leteckého personálu) a při použití v místních válkách.

      Cena. Proč by měl být PAK DA dražší než Tu-160? Podzvukové letadlo má jednodušší a levnější motory, nejsou problémy s vyvážením při průjezdu zvukovou bariérou, může mít méně odolný drak (bez použití drahých slitin titanu), opět, když vezmete Tu-160, je tam žádný složitý a těžký mechanismus pro výměnu zametání křídla. Ano, existuje stealth povlak, jak je drahý a náročný na provoz? Máte údaje o podobných nátěrech pro Su-57?

      Pokud je bombardér navržen tak, aby používal řízené střely dlouhého doletu, a musí je použít, aniž by vstoupil do oblasti pokrytí nepřátelské PVO, proč tedy potřebuje nadzvukovou rychlost?

      Pokud se letadlo používá v lokálních konfliktech, pak je pro něj důležitější nízká viditelnost než rychlost. Jak již bylo řečeno, před raketou nemůžete utéct, je rychlejší, lze ji pouze oklamat. Nebo vám znemožní používat zbraně vůbec. Za tímto účelem bylo vynalezeno stealth. Nyní dokonce i země třetího světa mají slušné systémy protivzdušné obrany a stíhačky.

      Není to tak samozřejmé, že?
      1. Maržeckij Offline Maržeckij
        Maržeckij (Sergey) 11. února 2022 08:26
        -3
        Pokud je bombardér navržen tak, aby používal řízené střely dlouhého doletu, a musí je použít, aniž by vstoupil do oblasti pokrytí nepřátelské PVO, proč tedy potřebuje nadzvukovou rychlost?

        Pokud se letadlo používá v lokálních konfliktech, pak je pro něj důležitější nízká viditelnost než rychlost. Jak již bylo řečeno, před raketou nemůžete utéct, je rychlejší, lze ji pouze oklamat. Nebo vám znemožní používat zbraně vůbec. Za tímto účelem bylo vynalezeno stealth. Nyní dokonce i země třetího světa mají slušné systémy protivzdušné obrany a stíhačky.

        Není to tak samozřejmé, že?

        Ano, je to diskutabilní. Přesto se bavíme o vytváření a údržbě stealth letadel v ruských podmínkách. Co to bude skutečně stát?
        Další otázkou je, je stealth všelék? Je letadlo opravdu neviditelné? Probíhá vývoj k odhalení „neviditelných“ a pokud budou úspěšné, co potom?
        https://russian.rt.com/russia/article/760838-stels-tehnologii-radar-rti
        Zdá se, že pracujeme tímto směrem. jistě i v zahraničí se angažují.

        Ano, existuje stealth povlak, jak je drahý a náročný na provoz? Máte údaje o podobných nátěrech pro Su-57?

        Já osobně takové údaje nemám. Ale v otevřených zdrojích jsem se dočetl, že skladování amerických "neviditelných" vyžaduje speciální hangáry s uměle udržovaným mikroklimatem, aby byl tento povlak zachován.

        raketa je rychlejší než nejrychlejší letadlo. Interceptorové střely nebo protiletadlové střely stále dostihnou bombardér, nadzvukový nebo ne, pokud je bombardér v zóně protivzdušné obrany nepřítele.

        No, nejnovější zprávy: Tu-160M ​​​​bude mít rakety pro sebeobranu.
        1. Vladimír Vladimírovič 11. února 2022 09:53
          +2
          Citace: Marzhetsky
          mluvíme o vytváření a údržbě stealth letadel v ruských podmínkách. Co to bude skutečně stát?

          Citace: Marzhetsky
          pro skladování amerických "neviditelných" jsou potřeba speciální hangáry s uměle udržovaným mikroklimatem, aby byl tento nátěr zachován

          Byly vytvořeny speciální hangáry pro ruské Su-57? Jak je u těchto letadel udržována integrita antiradarového povlaku?
          Stealth povlak ve skutečnosti není nějaký hyperboloidní inženýr Garin. Pokud je velmi primitivní, jedná se o vaznou základnu, ve které jsou zvláštním způsobem orientovány kovové částice, které hrají v reflektoru opačnou roli než čočky. Pokud je v něm úkolem čoček vrátit světelný paprsek ve směru jeho zdroje, pak je zde úkol opačný - odrazit radarový paprsek kamkoli, ale ne ve směru sondovacího záření, ale část absorbovat záření, které jej rozptýlí na teplo. Trvanlivost nátěru bude určena podkladem pojiva. Američané vynalezli svůj povlak před několika desetiletími (pro B-2 a F-22), ale na F-35 není pravda, že nešetřili peníze. V koupelně mohou také opadávat obklady, pokud šetříte lepidlem. Toto téma není pokryto, všichni říkají "antiradarový nátěr nevydrží", ale proč vlastně - viděl jste alespoň jeden kompetentní článek?
          Protože se nic neříkalo o speciálních hangárech pro domácí neviditelné a při údržbě letadel, lezení na kluzák, nepoužívají speciální boty, lze předpokládat, že domácí nátěr je jiný.

          Citace: Marzhetsky
          je stealth všelék?

          Neexistuje žádná absolutní zbraň. Stealth by také neměl být povýšen na absolutní. Zde je příklad - Francouzi se během první světové války chlubili červenými kalhotami, zatímco spojenci se již převlékli do khaki, někteří do jiné ochranné uniformy. Který bojovník je snazší zahlédnout a podle toho sestřelit – oblečený jako papoušek a viditelný na kilometry, nebo v kamufláži splývající s pozadím? Nebo ještě byly doby, kdy byly lodě malované v deformující kamufláži.




          Cíl je viditelný, ale přesně určete vzdálenost k němu. rychlost, úhel kurzu - velmi obtížné, střelba na takový cíl bude velmi neúčinná. Přibližně stejný bude "rozmazaný" stealth cíl pro radar. Stealth - stejná kamufláž, ale pro radarové záření neviditelné pro oko. Letadlo lze detekovat - ale bojová práce na něm zbraní může být obtížná nebo to vůbec není možné. Stealth není nic jiného než jedna z výhod, tyto technologie neumožňují zneviditelnit letadlo, ale umožňují zmenšit vzdálenost jeho spolehlivé detekce a znesnadňují nástup na doprovod. Tito. zvýšit jeho přežití.

          Citace: Marzhetsky
          Probíhá vývoj k odhalení „neviditelných“ a pokud budou úspěšné, co potom?

          neexistuje žádná zbraň pro všechny časy. Soutěže s mečem a štítem jsou nekonečným procesem s různým vedením jeho účastníků. Přesto se již od doby, kdy pochopili důležitost maskování, snažili techniku ​​před zraky nepřítele skrýt (ochranné zbarvení apod.). Protože stealth nikam nevede, budou se tyto technologie vyvíjet.
          1. Maržeckij Offline Maržeckij
            Maržeckij (Sergey) 11. února 2022 11:13
            -4
            Byly vytvořeny speciální hangáry pro ruské Su-57? Jak je u těchto letadel udržována integrita antiradarového povlaku?

            nevím. Možná není podporováno vůbec? A marně?
        2. gunnerminer Offline gunnerminer
          gunnerminer (střelec horník) 11. února 2022 10:35
          -6
          Nejnovější zprávy pro psychologickou podporu posádky Tu-160M ​​​​. Mohou na ni útočit ze všech úhlů. Pokud P-73 odstartují od ocasu, mohou se zachytit ve výfuku a spadnout bez vedení. Pokud začnou ve směru přídě, vynaloží své malé zdroje na obratový manévr. Mimozemské posádky budou znát svůj dosah a použijí střely středního nebo dlouhého doletu AIM-120. Několik po sobě jdoucích salv. R-73 s termonaváděcí hlavou. Snadno zaměřené na hořčíkové pasti.
          Nejlepší obrana je stealth.
    3. gunnerminer Offline gunnerminer
      gunnerminer (střelec horník) 11. února 2022 10:29
      -2
      Na tak neobvyklých letadlech jsou instalovány systémy, které pomáhají posádce vyrovnat se s diskutovanými problémy.Rakety R-73 s tepelnou naváděcí hlavicí s dosahem až 20 km poskytují posádce větší psychickou podporu.Pokoušejí se o instalaci v komplexu kvůli nespolehlivosti systému elektronického boje. Přídavné spalování spotřebuje palivo za 12 minut. Není to dobré se systémy AWACS a A-50U připravenými na boj. Je jich jen pět bojeschopných.
  5. Alexandr Klevcov (Alexander Klevtsov) 10. února 2022 17:56
    -2
    Nevytáhnou to, nikdo není, harampádí dodělají, z inženýrů zůstali jen manažeři Chemeza Manturova ....
    1. gunnerminer Offline gunnerminer
      gunnerminer (střelec horník) 11. února 2022 10:46
      -4
      Ano, věci s PAK YES jsou pomalé. S výzkumem a vývojem jsme začali v roce 2000, ale za 22 let jsme nedosáhli ani rozložení. Čínské kompozity činí trup a letadla těžší. Navíc potíže s novým motorem s výměnou dováženého elektronického zařízení.
  6. Sibiř55 Offline Sibiř55
    Sibiř55 (Yuri) 10. února 2022 18:23
    -3
    Vypuštěná raketa se bude moci rychle otočit v jakémkoli sektoru polokoule letadla

    Pokud jsem slyšel, plánují nainstalovat na palubu rakety se zpětným odpalem pro obranu
    1. Maržeckij Offline Maržeckij
      Maržeckij (Sergey) 10. února 2022 18:30
      -3
      V různých zdrojích se to píše různě.
  7. hlavolam Offline hlavolam
    hlavolam (Bazalka) 11. února 2022 03:16
    +1
    Citace: Object.F7
    Ach, nezávidím pilotům, kteří létají pepelaty podle schématu létajícího křídla, to jsou takové hemeroidy, zvlášť když je dole těžký terén, hory, chybějící stabilizátor a vodorovný ocas jsou opravdovou výzvou, takže že tento drahý zázrak nežere zemi.

    Tam se veškerá pilotáž provádí pomocí počítačové sítě. Kromě toho jsou řídicí kanály opakovaně duplikovány: podélně 4krát, podél válce a rychlostí alespoň 3krát každý.

    Nejspolehlivější je svěřit to vycvičenému kusu železa, jako je stejný S-70 Okhotnik, a proč mají RF PAKDA, bohatí, své vlastní vtípky.

    S-70 je zařízení v operačním dosahu, nelze jej poslat přes 10 tisíc kilometrů, „nemá dost mozků“. Lidé jsou tam potřeba.

    A Tu-160, jak to bylo, zůstává nejlepším ptákem, se střelami vzduch-vzduch je to obecně bouřka, přeruší přídavné spalování a další otázkou je, kdo koho zachytí, jestřáb bombardér nebo naopak)) kolik střely se tam vejdou, celý arzenál.

    Ve skutečnosti je Tu-160 již dlouho místem v muzeu, vedle Tu-95. Tu-160 je jen nedokončenou podobiznou B-1B, která není schopna prorazit ani v nízkých nadmořských výškách s automatickým sledováním terénu a letem do první světové války po mnoho hodin.

    U dvojice Swans, pokud zvýrazníte kryt několika moderních stíhaček, AWACS, bude bojový potenciál spojení s eskadrou))

    A jak lze zajistit bojový rádius pro tento balíček? Kde budou stíhači získávat palivo?
    1. Objekt.F7 Offline Objekt.F7
      Objekt.F7 (Object.F7TV) 11. února 2022 07:09
      -3
      Stačí se podívat na výkonnostní charakteristiky a je to zřejmé: v1v je nedokončená obdoba Tu-160, ale ne naopak. Kde sehnat palivo je řečnická otázka? Tankery vznikly ve 20. století. Když je vše tak úžasně řízeno počítači s B-2, tak proč jejich piloti ztrácejí 5 kg hmoty za let? Neexistuje žádný náznak supermanévrovatelnosti, což znamená, že přetížení nejsou fyzické v G, ale čistě psychologické, divoký stres a únava, kouzlo létajícího křídla
      1. gunnerminer Offline gunnerminer
        gunnerminer (střelec horník) 11. února 2022 10:43
        -2
        I když přijmeme vaše tvrzení jako pravdivá, hádanka nesedí. Díky usilovné dlouhé práci diplomatů NATO, novinářů, zpravodajských důstojníků dostalo jejich letecké velení možnost řešit strategické úkoly s taktickými leteckými silami. Využití blízkosti jejich základen k ruským objektům.Včetně mobilních základen, letadlových lodí.Svou roli hraje také malý počet Tu-160M. Zhruba před třemi lety média odvysílala o 76 objednaných Tu-160M. V nedávných rozhovorech pan Slyusar nazval číslo 20 - 30 Tu-160M. Ve skutečnosti budou moci zákazníkovi předat, velmi pravděpodobně, ne více než pět Tu-160M. Bez dostatečného počtu tankovacích tankerů Il-78MD-90A, jejichž výroba se v Uljanovském Aviastaru plíží extrémně pomalu.
  8. hlavolam Offline hlavolam
    hlavolam (Bazalka) 11. února 2022 07:35
    +1
    Citace: Object.F7
    Stačí se podívat na výkonnostní charakteristiky a je to zřejmé: v1v je nedokončená obdoba Tu-160, ale ne naopak.

    Ještě jednou pro blbce:
    1. B-1B je schopen létat v extrémně malé výšce 60 metrů (nad plochým terénem - výškový rozdíl ne více než 200 m) v automatickém režimu na mnoho hodin, pronikající hluboko do nepřátelského území. Tu-160 - ne.
    2. EPR B-1B ~ 0.75 m², EPR Tu-160 - více než 100 m².
    3. B-1B má jednu z nejpokročilejších a nejvýkonnějších stanic elektronického boje na světě, na Tu-160 nic podobného není.
    Čili: z hlediska svých bojových schopností je B-1B prostě nesrovnatelně lepší než Tu-160, což je primitivní náklaďák na převoz CD na místo startu.

    Kde sehnat palivo je řečnická otázka? Tankery vznikly ve 20. století.

    Američané nemají problémy s tankery, Rusko má problémy s tankery a soudě podle počtu tankerů se problémy posledních 30 let nevyřešily.

    Když je vše tak úžasně řízeno počítači s B-2, tak proč jejich piloti ztrácejí 5 kg hmoty za let?

    Vzal byste tedy odkaz na tento významný fakt? Protože pokud ti tohle "řekla jedna žena", tak se to nepočítá. Nejdelší let (a nejtěžší náklad) zažili piloti B-2 v roce 1999, kdy B-2 letěly z pevniny USA, aby bombardovaly infrastrukturu Bělehradu. Let trval tam a zpět, se dvěma tankováními (jedno - "tam", druhé - "zpět") cca 32-36 hodin, se dvěma členy posádky se třetí nebralo na "směnu". Nikdo moc nezhubl, - deska. příděl sestával z té nejlepší mňamky, které byla fantazie pilotů B-2 jen schopna, v sedadlech byly původně zabudovány masérky, jeden z členů posádky měl zase možnost spát se vším komfortem v kupé za pilotní kabinou. Proč hubnout?

    Neexistuje žádný náznak supermanévrovatelnosti

    Na B-2??! oklamat

    ...znamená, že přetížení není fyzické v G

    A kdo vám řekl, že letadlo provádějící supermanévrovací figury ("kobra", "čakra", "hák") má velké přetížení? Znovu jste byli oklamáni: již neexistují žádné přetížení 3.5 Jednotky! smavý lol

    ... ale čistě psychický, divoký stres a únava

    Ujišťuji vás: a pak vám lhali! Neexistuje žádný divoký stres! Maximální komfort pro posádku. A odkud se bere stres? 95 % doby letu letadlo letí mimo zónu i té nejnižší možné PVO!

    ...kouzla létajícího křídla

    Která blondýnka ti řekla tyhle nesmysly? Funguje tam počítačová síť a piloti si to užívají! mrkat
    1. Objekt.F7 Offline Objekt.F7
      Objekt.F7 (Object.F7TV) 11. února 2022 12:21
      -2
      B1b na 60 metrů proniknout hluboko do nepřátelské obrany je šik. Dokonce i výpočty pro paměť a MANPADS se na to dívají s vykulenýma očima a radují se z elitní kořisti. Na lovu mají kachny více šancí, Labuť se do takových partií nedostane a to je spíše plus, ne mínus.
      Maximální rychlost 2230 proti 1328 mph ve prospěch 160, wow Lancer drawdown;
      Bojový rádius 7300 versus 5500 km ve prospěch 160;
      Lancer lze jako primitivní náklaďák naložit maximálně 60 tunami zbraní, což je v pohodě, ale jen vnější odpružení ovlivní dojezd ještě víc. Nedokončil to přesně. EPR, oba mají částečně použité technologie snížení viditelnosti, je zvláštní, že Lebedovi byla nakreslena cifra ne v kilometrech, ale pro Američana, jak by to podle tradice mělo být - nula bod dvacet nul a na konci skromná :)
  9. gunnerminer Offline gunnerminer
    gunnerminer (střelec horník) 11. února 2022 10:58
    -3
    No o tom, že do Ameriky potřebujeme letět přes Arktidu nebo Atlantik... Když se podíváte na zeměkouli, ukáže se, že Rusko vlastně na východě hraničí se Spojenými státy. Ze skokového letiště v Anadyru bude Tu-160M2 zpracovávat vojenská zařízení na Aljašce i mimo ni

    Zmíněná munice je podzvuková. K určeným cílům takovou trasou létají několik hodin. Operátoři AWACS a U, piloti stíhaček NATO na to budou mít dost času
    detekce střel, jejich distribuce, ke zničení nebo k výraznému snížení jejich počtu.
    1. Maržeckij Offline Maržeckij
      Maržeckij (Sergey) 11. února 2022 11:14
      -3
      Dýky jsou hypersonické. Tu-160 je považován za nosič.
      1. gunnerminer Offline gunnerminer
        gunnerminer (střelec horník) 11. února 2022 12:20
        -4
        Existuje velmi málo střel - X-47M, které je třeba vzít v úvahu v nákladu munice. Navíc v muniční zátěži malého Tu-160M. Ani se je nepokoušeli aplikovat na tento nosič.Je možné aplikovat, a pak teoreticky, pouze na cíle, s předem známými souřadnicemi. Aby zasáhla cíl s největší pravděpodobností, posádka Tu-160M ​​by neměla dosáhnout startovací čáry dále než 500 km. Posádka se za těchto podmínek může snadno stát cílem, není známo, jak nákladná a jak dlouhá bude modernizace bubnového odpalovače Tu-160M. Nebo to demontovat. X-47M se pravděpodobně nebude cenově rovnat střele Iskander nebo bude levnější. Pokud pošlete k úderu několik jednotek Tu-160M, čtyři letadla, pro každý Tu-160M ​​čtyři X-47M nebo dokonce dva, pro větší zásobu paliva. Maximálně 16 raket proti velké námořní nebo letecké základně. Ale lodě a letadla budou předem rozptýleny. Poškození bojové připravenosti námořnictva a letectva nebude nepřijatelné.
  10. Maržeckij Offline Maržeckij
    Maržeckij (Sergey) 11. února 2022 16:04
    -2
    Citace od gunnerminera
    Existuje velmi málo střel - X-47M, které je třeba vzít v úvahu v nákladu munice. Navíc v muniční zátěži malého Tu-160M. Ani se je nepokoušeli aplikovat na tento nosič.Je možné aplikovat, a pak teoreticky, pouze na cíle, s předem známými souřadnicemi.

    Ano můžeš. Takových střel je zatím málo, ale postupně je vyrobí. Přidejte YABCH. Vysoká rychlost ztíží zachycení Dýky. A ne 4, ale 8 si každý může vzít na palubu Tu-160M2.
    Objevuje se trochu jiný obrázek.
    1. gunnerminer Offline gunnerminer
      gunnerminer (střelec horník) 11. února 2022 22:42
      -5
      Pokud jde o YBP, pochybuji. Vykonat letovou misi na letadlové lodi bez radaru, s minimálním navigačním vybavením, je krokem k nehodě nebo katastrofě. Sebemenší komplikace povětrnostních podmínek na trase a konec úkolu. Nehodu navíc zhorší přítomnost jaderných hlavic. Přítomnost tak velké a těžké munice v letadle ho zbavuje manévrovatelnosti a nutí posádku zbavit se munice v případě nepřátelského útoku. vzdušná nebo vypuštěná protiletadlová raketa.
      Je nemožné vzít na palubu plnou zásobu X-47M s plnou zásobou paliva. Bude zapotřebí více než jedno doplnění paliva, což značně zkomplikuje dodání Kh-47M na startovací linku. Další demaskovací funkcí je přítomnost tankeru pro doplňování paliva.
  11. Michael1950 Offline Michael1950
    Michael1950 (Michael) 11. února 2022 21:47
    -3
    Citace: Gregory_45
    Citace: Sergey Latyshev
    Omerika mlátila Sýrii stovkami cédéček z okolí jen kvůli tréninku. Potřebují také práci.

    a v Iráku a Jugoslávii - také jako trénink? Kolik KR bylo sestřeleno a kolik dosáhlo cíle?

    - Většina dosáhla cílů a zasáhla cíle. Přibližovali se ve výškách až 50 metrů.
  12. Michael1950 Offline Michael1950
    Michael1950 (Michael) 11. února 2022 21:55
    -1
    Citace: Object.F7
    B1b na 60 metrů proniknout hluboko do nepřátelské obrany je šik. Dokonce i výpočty pro paměť a MANPADS se na to dívají s vykulenýma očima a radují se z elitní kořisti...

    - Při rychlosti 900 km/h a výšce 60 metrů - výpočty radaru a systémů protivzdušné obrany nestihnou ani mrknout. Plus - nejvýkonnější systém elektronického boje na B-1B, který drtí veškeré elektronické prostředky na silnici.
    A to není vtip ani reklamní trik, bylo to DESETIkrát testováno na DESETICH různých cviků.
  13. Komentář byl odstraněn.
  14. Yatva Offline Yatva
    Yatva (JSEM) 24. března 2022 20:12
    0
    Všechny zápory a obavy jsou naprostý nesmysl, naši stratégové mohou udeřit, aniž by opustili Ruskou federaci a byli pod deštníkem protivzdušné obrany.