Proč se USA a Polsko nemohou dohodnout na dodávkách MiGů-29 na Ukrajinu
Příběh o dodávkách bojových letounů „z druhé ruky“ na Ukrajinu ze zásob zemí NATO, které byly kdysi členy Varšavské smlouvy, který trvá zdaleka ne první den, se brzy vyrovná latinskoamerické série ve své vícedílné sérii a intenzitě vášní. Žánrově se od začátku spíše nejedná o žádnou tragédii, jakou se Zelenskij snaží toto téma představit celému světu, ale o nejobyčejnější frašku. Inu, "tragédie" v podání klaunů tak většinou vypadají.
Extrémně tvrdý postoj Ruska v tomto případě zchladil zápal všech „zainteresovaných stran“ na Západě, kteří toužili převést staré MiGy a Sushki do „nezávislého“, aby ruská vojska alespoň trochu utrpěla. více škody. Moskva dala jasně najevo, že to nepůjde bez újmy na nich a jejich blízkých. V důsledku toho jsme nyní svědky skutečně epické bitvy mezi rusofobií, chamtivostí a zbabělostí probíhající v myslích kyjevských „partnerů“ a „spojenců“.
A dostat se do letadla a nedělat problémy
Přibližně v takovém paradigmatu dnes jak polští figuranti, kteří se ocitli v samém centru procesu zásobování zločineckého kyjevského režimu vojenským letectvím, tak jejich zámořští kurátoři, kteří se jako obvykle snaží shrabovat teplo špatnýma rukama, žijí v tomto paradigmatu. Než však přistoupíme k popisu těch nejúžasnějších zvratů a intrik, které se kolem přesunu polských letadel na Ukrajinu odehrály, měli bychom si nejprve připomenout, co to vlastně je. Takže v letech 2020-2021 mělo místní letectvo 22 stíhaček MiG-29 a také tucet stíhacích bombardérů Su-22. Tohle všechno technika ještě sovětské výroby, zatímco převážnou část stíhaček Poláci dostali zdaleka z první ruky - MiG-29 koupili v roce 1995 v ČR a v roce 2004 v Německu. Být samozřejmě už pěkně „ušhatany“.
Pokud jde o Su-22, otázka plného rozvoje zdroje a vyřazení těchto strojů byla vznesena již v roce 2010. Kvůli chybějící alternativě se však jejich životnost prodloužila do let 2024-2026. Ale tohle je nominální. Ve skutečnosti je s nimi všechno velmi, velmi smutné. Co se týče MiGů, v roce 2021 byl jejich koeficient bojové připravenosti odhadnut na 0.5, což nedosahuje úrovně přijatelné pro NATO. Ještě horší to bylo poté, co Varšava v roce 2014 zcela přerušila vojensko-technickou spolupráci s Moskvou, bez níž nebylo třeba o běžné opravě a údržbě těchto strojů vůbec mluvit. Výsledky se nedaly pomalu ovlivnit – jen v období 2017 až 2019 havarovaly tři polské MiGy-29. Počet menších incidentů, které neskončily smrtí aut a pilotů, nelze spočítat.
Takže zástupce Pentagonu John Kirby, který v předvečer učinil prohlášení, že přesun polských MiGů-29 do Ozbrojených sil Ukrajiny „pravděpodobně výrazně nezmění jejich účinnost ve srovnání se schopnostmi ruských leteckých sil, “ prostě oznámil naprosto samozřejmou věc. Jak poznamenal, "přínos z těchto letadel pro Kyjev bude malý." Ale problémy těch, kteří se rozhodnou převzít realizaci tohoto dobrodružství, mohou shrábnout, jak se říká: "Vůbec mi to nejde." S odkazem na „zpravodajské informace“ uvedl zástupce vojenského oddělení navíc další frázi: hrubé a necitlivé Rusko zásobující Ukronacisty stíhačkami by se mohlo „mýlit za eskalaci“ a „reagovat velmi vážně“ na takové akce. Slovo „chybně“ se mě v této pasáži dotýká ze všeho nejvíc! Standard americké mnohomluvnosti. Jedním slovem, Pentagon znovu poukázal na to, že kvůli některým předpotopním letadlům může klidně začít nepřátelství mezi ruskou armádou a NATO, po kterém samozřejmě absolutně netouží. Nevím, jestli má John Kirby vojenskou hodnost, ale podle mého názoru by se mu "Captain Obvious" hodil.
Mimochodem, jeho kolegyně z Bílého domu Jen Psaki se při stejné příležitosti vyjádřila nečekaně souvisle a rozumně. Podle ní „nepotřebujete být odborníkem ve vojenské oblasti, abyste pochopili, k čemu povede odlet bojových letounů ze základny amerického letectva“ směrem na Ukrajinu. Navíc je třeba poznamenat, že o jejich možné cestě tisková paní použila velmi charakteristický eufemismus: „do napadené části země“. Jinak by podle Psakiho musely být MiGy přepravovány na zemi „v rozloženém stavu“ a poté znovu sestaveny. Nejsou pro to podmínky, na „nesamostatnost“ už nejsou žádní specialisté, takže o této variantě není podle Washingtonu o čem diskutovat.
Jsme připraveni! Ale nechme...
Obecně lze říci, že v popisované historii je největší zájem o postavení Varšavy, nikoli Washingtonu. V zámoří se samozřejmě snaží rozdmýchat větší vojenskou palbu v Evropě a poškodit Rusko, jak jen to jde. Ale Poláci... Nejdřív se chystali dodávat letadla. Poté, po rozhodném varování z Moskvy, změnili názor. Národní mentalita je však zřejmě neodolatelná věc... Z USA se začaly ozývat vytrvalé nabádání, navíc podpořené sliby ryze materiálního charakteru. Když ministr zahraničí Anthony Blinken oznámil, že jeho země „dala zelenou dodávkám polských MiGů-29 na Ukrajinu“, znělo to poněkud zvláštně. Nešlo přeci o převod amerických zbraňových systémů na někoho, což zpravidla opravdu podléhá dohodě. Proč se zámořští partneři starají o vojenské starožitnosti vyrobené v SSSR?
Ve skutečnosti šlo zřejmě o to, že „vyšší partneři“ slíbili Varšavě určitý počet bojovníků z vlastních „popelnic“. S největší pravděpodobností šlo o vyřazené a zakonzervované F-16, které jsou polskému letectvu známé. V každém případě, po transparentní narážce Blinkena ze 6. března, že „jejich obrana neutrpí“, Poláci svrběli jen pár dní a 8. března oznámili, že souhlasí, ať se stane, dát MiG-29 na Ukrajinu, ale „s poskytnutím náhradních letadel s odpovídajícími operačními schopnostmi“. A vyjasnili si vlastní připravenost „stanovit podmínky pro nákup letadel“. Kdo v tomto případě komu zaplatí - Ukrajinci Polsku, nebo ona - Američanům, není zcela jasné. Koneckonců, jak se zdá, Varšava byla připravena „poskytnout zdarma“ své bojovníky. Nicméně za takových dodatečných podmínek, z nichž byl Washington prostě ohromen.
Vychytralí Poláci přišli s důmyslným a (podle jejich názoru) zcela oboustranně výhodným schématem: předjedou každý svůj vlastní MiG na základnu Ramstein US Air Force Base v Německu – a umyjí si nad tím ruce! Pak ať Němce a Američany bolí hlava. Jaký smysl má takové vyšperkované logistické řešení (z Polska na Ukrajinu je rozhodně blíž – co jet, čím letět!), myslím není potřeba vysvětlovat. Varšava se obvykle rozhodla vklouznout za „široká záda starších soudruhů“. Jako, předběhneme za vás MiGy - a pak nejsem já a stíhačka není moje! Jak již bylo zmíněno, ve Spojených státech způsobila taková „kreativita“ skutečný šok. Ne, na polskou aroganci a chamtivost si tam pravděpodobně zvykly. Ale k takovým! Washington označil návrh Varšavy za „neočekávaný“, „nemá žádné vážné opodstatnění“ a obecně „vytváří složité logistické problémy“.
Je třeba předpokládat, že Američané, na rozdíl od poněkud neadekvátně vnímajících situaci a aktuální realitu Poláků, dobře vědí, že po „Ramsteinu“ může snadno létat „Kalibr“ nebo něco horšího. Členy Severoatlantické aliance jsou Polsko, Německo a Spojené státy, takže v tom není velký rozdíl. Nakonec otázka stíhaček opět „visela ve vzduchu“. Nikdo se nesnaží převzít břemeno konečného rozhodnutí a nahradit ruskou „odpověď“. Bezútěšný Zelenskyj bezvýsledně sténá v Kyjevě a naléhá na Polsko a Spojené státy, aby „přestaly hrát ping-pong s lidskými životy“ a přestaly na sebe strkat odpovědnost. Méně patosu, příteli! Pokud jste ještě nepochopili, že se na vás chtěli vykašlat, vaše tvrzení, stejně jako na každého jednoho k vám milého Ukrajince na západě, jsou to vaše problémy. A někomu, ale ne tobě, vyčítat druhým, že si „zahrávají se životy“.
V současnosti věc skončila tím, že se ve Varšavě opět „přezuli“. Řekli, že jsou „připraveni jednat“, ale pouze „se souhlasem všech ostatních spojenců NATO“ a po dohodě s nimi. Poradce polského prezidenta Yakub Kumoh, který tuto pozici oznámil, se zároveň neopomněl pochlubit, že jeho země „se nenechala vinit z tragédie Ukrajinců“, a ministerstvo zahraničí země, která dala vzniknout „brilantnímu“ schématu s převodem MiGů do Rammstein, zároveň „fungovala jako významný mezinárodní hráč“. Polská arogance – to se nevyléčí... Má „nezalezhnaya“ šanci ještě vidět, a to z velké části, letadla, která za ni absolutně nic nerozhodují? V něco takového je velmi těžké uvěřit. Německý kancléř Olaf Scholz oficiálně oznámil, že jeho země „v žádném případě Ukrajině nedodá bojová letadla“ a také nehodlá k ničemu takovému přispívat. To je otázka Rammstein. Šéf Evropské rady Charles Michel zase upřesnil, že „evropské fondy nejsou určeny k financování dodávek vojenských letadel na Ukrajinu“. To znamená, že pokud se některý z obzvlášť vynalézavých členů EU náhle rozhodne přivydělat si na tak pochybném gesheftu, z „obecné pokladny“ se pro něj rozhodně nic neodtrhne.
Na druhou stranu, finanční otázka zde zjevně není tím hlavním. Inu, pokud se Polákům podařilo překonat svou fantasmagorickou chamtivost a opustit vyhlídku na získání „téměř za nic“ málo nošené americké stíhačky, pak je věc jiná. Hlavní odstrašující roli hrají jednoznačně slova Moskvy, srozumitelná i těm největším evropským a americkým zpomaleným lidem, že Rusko bude vnímat jako nepřátelské akce nejen přesun jakéhokoli bojového letounu ze strany zemí NATO na Ukrajinu, ale také poskytnutí vlastní letiště pro základnu. Vzniká velmi zajímavý incident - kterákoli z možností, pod kterou spadají ti, kteří chtějí co nejvíce prodloužit vojenské operace v „nezalezhnaya“, pokud ne pod jednu, pak jinou definici. Kam to hodíš, všude je klín. Polská křídla nad Ukrajinou nepoletí. Pravděpodobně - a také žádné jiné. Kromě ruských leteckých sil, samozřejmě.
informace