S čím Boeing počítal, že odmítl ruský titan


Po zahájení ruské operace na ukrajinském území oznámil americký výrobce letadel Boeing pozastavení nákupu titanu v Rusku, uzavření technických oddělení v Moskvě a Kyjevě a také ukončení dodávek náhradních dílů leteckým společnostem. z Ruské federace. Ve stejné době pozastavil dodávky náhradních dílů i evropský výrobce letadel Airbus, s opuštěním ruského kovu se ale nehrnul.


Již v roce 2014 se na pozadí situace kolem Krymu a Donbasu snažil Airbus najít alternativu k ruskému metalu. S titanem na naší planetě nejsou žádné problémy, protože je 7. nejrozšířenější v přírodě. Jedná se o velmi lehký a pevný kov s vysokou odolností proti korozi. Mnoho zemí světa se zabývá těžbou titanových rud a má kompetence ve výrobě různých produktů, včetně produktů pro letecký průmysl. Evropský gigant však poté nemohl najít důstojnou náhradu za Rusko. Kvalita titanového obalu (ingoty, ingoty) a přesnost zpracování finálních produktů neumožnily Airbusu odmítnout spolupráci s Ruskou federací. Letecký průmysl a letecká doprava ve světě tehdy byly na vzestupu, koncern zvýšil výrobu letadel a aerolinky požadovaly víc a takový luxus, jako vzdát se obchodu s Rusy, si Airbus prostě nemohl dovolit.

To se děje v souladu se všemi platnými sankcemi a předpisy o kontrole vývozu.

- Airbus nedávno řekl, když byla společnost dotázána, proč pokračuje v nákupu titanu přímo z Ruska.

Je třeba vzít v úvahu, že Evropané kupují nejen ruský titan. Nedávno se delegace Airbusu a Boeingu vydaly do Jižní Afriky jednat o naléhavém zvýšení objemu nákupů tohoto kovu. Nyní je zajímavé zjistit, s čím Boeing počítá, když opustil ruský titan. Americká korporace se v zásadě netají tím, že nechce úplně přerušit vztahy s ruskými partnery.

Od července 2009 působí Ural Boeing Manufacturing, společný podnik mezi VSMPO-AVISMA a Boeing, ve Verkhnyaya Salda, Sverdlovsk Region. Zabývá se mechanickým zpracováním titanových výlisků. V září 2018 byl na území Titanium Valley FEZ spuštěn druhý závod Boeingu na obrábění titanových výrobků. Designové centrum v Moskvě je největší ve východní Evropě, ale není jediné na planetě.

Do roku 2020 byl Boeing z 25–35 % závislý na ruských produktech. Pandemie COVID-19 si ale vybrala svou daň na letecké dopravě. Zvýšená nehodovost letadel Boeing v posledních letech také přidala problémy, kvůli nimž mnoho leteckých dopravců přehodnotilo své priority ve prospěch produktů Airbus. Výsledkem bylo, že společnost začala vyrábět o 1/3 méně letadel než dříve.

Boeing dočasně opustil ruský titan a spoléhá na vlastní nashromážděné zásoby, americká státní rezervní skladovací zařízení a dodávky z Kazachstánu, který je na 10. místě v těžbě titanových rud a produkuje 11 % titanového kovu na světě (Čína je nyní na prvním místě v ve všech ohledech). Vývoz titanu z Kazachstánu prochází územím Ruska přes přístav Petrohrad. Pokud Rusové zablokují tuto trasu, způsobí to Boeingu problémy. Boeing však může použít trasu Kazachstán – Ázerbájdžán – Gruzie a následně po moři, kdekoli je to nutné, je to však složitější a dražší. Panuje pocit, že se Boeing prostě rozhodl přečkat krizové období a nevyvolávat zbytečnou kritiku rusofobů.
17 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Sergej Latyšev Offline Sergej Latyšev
    Sergej Latyšev (Serge) 10. března 2022 10:55
    -8
    Eka je neviditelná.
    Tajně existují takové firmy, logistické společnosti, které se zabývají řešením takových problémů.))))
    Radostně si třete dlaně a dopředu.)))
    A všechno přejde – Boeing má mocného agenta vlivu, dožene
  2. Oleg_5 Offline Oleg_5
    Oleg_5 (oleg) 10. března 2022 10:56
    -2
    Na to, že to nejen vyjde, ale bude muset počkat i s výrobou nových letadel.
    A tak je mnoho desek chráněno kvůli omezení letů v době covid.
    A nyní se k nim přidá několik stovek těch, kteří se vrátí z Ruska.
    Pro potenciální kupce je jednodušší koupit trochu ojeté než nové letadlo...
    1. Prostě kočka Offline Prostě kočka
      Prostě kočka (Bayun) 10. března 2022 11:12
      +4
      jak se vrátí se zavřeným nebem? budou používány pro vnitrostátní přepravu, dokud nebudou roztrhány na díly.
      1. Oleg_5 Offline Oleg_5
        Oleg_5 (oleg) 10. března 2022 11:45
        -3
        čistě technicky není vrácení vůbec problém
        stačí obnovená leasingová smlouva pro jakoukoli asijskou leteckou společnost
        1. Prostě kočka Offline Prostě kočka
          Prostě kočka (Bayun) 10. března 2022 12:01
          +1
          například Japonsko zařazené na seznam nepřátelských zemí? Pochybuji, že se Čína přihlásí ke konfiskaci letadel. se Turci přihlásili, ale ne ke konfiskaci, ale k letům mezi Ruskem a Tureckem.
          1. Oleg_5 Offline Oleg_5
            Oleg_5 (oleg) 10. března 2022 12:11
            -3
            Malajsie, Filipíny .... ale nikdy je nepoznáte
            1. Prostě kočka Offline Prostě kočka
              Prostě kočka (Bayun) 10. března 2022 12:35
              0
              málo ... to nejsou země, ale nedorozumění.

              Do ruského rejstříku bylo převedeno asi 180 letadel, včetně letadel od Aeroflotu, Pobeda, Utair, uvádí Rosaviatsia.
              1. Oleg_5 Offline Oleg_5
                Oleg_5 (oleg) 10. března 2022 12:42
                -2
                Ano, viděl jsem .... bude to stačit na dlouhou dobu? ...
                Odborníci píší - od 3 měsíců do šesti měsíců.
                A pak - sněhová koule analýzy dílů ... na nějakou dobu.
                1. Oleg_5 Offline Oleg_5
                  Oleg_5 (oleg) 10. března 2022 12:45
                  -3
                  Moskva. 10. března. INTERFAX.RU - Čína odmítla dodávat součásti letadel ruským aerolinkám, řekl Valerij Kudinov, vedoucí oddělení letové způsobilosti letadel Rosaviatsija. Rusko podle něj plánuje hledat možnosti dodávek leteckých dílů v Turecku, Indii a dalších zemích.

                  "Nařídili jsme samotné letecké společnosti, aby určila, kde má možnost tyto náhradní díly získat. Pokud vím, prošly takové informace, že se obrátili například na Čínu a Číňané to odmítli," řekl Kudinov novinářům na MRO Rusko. a konference SNS.

                  "Budeme hledat (příležitosti - IF) přes jiné země. Možná přes naše partnery - přes Turky, možná přes Indii. Každá společnost bude vyjednávat sama - my (Rosaviatsiya - IF) prostě pomůžeme legalizovat tyto náhradní díly," řekl Kudinov.

                  Evropská unie uvalila 26. února sankce, které zakazují dodávky civilních letadel a náhradních dílů do Ruska, jakož i jejich údržbu a pojištění. Sankce navíc zavazují pronajímatele ukončit do konce března stávající smlouvy s leteckými společnostmi.
                  1. Prostě kočka Offline Prostě kočka
                    Prostě kočka (Bayun) 10. března 2022 13:00
                    +6
                    Nikdy nevíte, co si politici v poslední době říkají... Putin před měsícem nechyběl na mokré hřebeny a na hranici stála technika s písmenem Z... počkejte a uvidíte...
                    1. Oleg_5 Offline Oleg_5
                      Oleg_5 (oleg) 10. března 2022 13:02
                      0
                      To je ano... počkat
  3. 123 Offline 123
    123 (123) 10. března 2022 11:39
    +5
    Uzavření technického oddělení v Kyjevě, to jsou přesně sankce proti Rusku? úsměv
    Starý Biden připouští, že Kyjev je ruská země? Nebo jako obvykle hloupě nechápou ten rozdíl? smavý
    Čekáme na pianistovu reakci, vyjadřující upřímnou vděčnost za podporu lol
  4. bsk_una Offline bsk_una
    bsk_una (Nick) 11. března 2022 07:39
    +2
    Titan, uran, které jsou vyhozeny ze sankcí proti Rusku, tvrdě zasáhnou všechny nepřátele. Proto je nutné jednoduše pozastavit dodávky těchto materiálů, dokud nebudou z Ruska zrušeny všechny zákazy. Musíme být rozhodnější! A protože vedení má dvojčata, jako jsou neobčané země, měli by být z vedení prostě vyloučeni. V Rusku je mnoho talentovaných lidí a všichni Vasya-Vasya jsou špinavé koště, které brání rozvoji země. Mohu jmenovat: Siluanov, Khristenko, Nabiulina (jak je to jiné?), Golikov, Trutnev, Manturov, všechny úplatky.
  5. Artyom 76 Offline Artyom 76
    Artyom 76 (Artem Volkov) 11. března 2022 08:51
    0
    Další otázka: proč všichni šíří hnilobu na naší SSJ100 a vyhrožují, že nebudou dodávat stavebnice, ale my jim v reakci dodáváme vše a nevyhrožujeme? Proč je celá hra pouze v našich branách?
  6. kriten Offline kriten
    kriten (Vladimír) 11. března 2022 09:13
    -3
    Skutečnost, že Kreml, který utratil třetinu zlatých rezerv, se neodváží omezit v dolarech. Žádné odvetné sankce nebudou.
  7. Pavel57 Offline Pavel57
    Pavel57 (Pavel) 11. března 2022 19:06
    0
    Airbus nedodává náhradní díly a my jsme pro něj titánem. Zádrhel.
  8. Anchonsha Offline Anchonsha
    Anchonsha (Anchonsha) 12. března 2022 00:49
    0
    Matrace zašly příliš daleko a seděly ve své louži se sankcemi proti naší zemi. To je vše, Rusko se již stalo zcela suverénním, tedy nezávislým na Západě. A nejsou schopni zavřít Západ před celým světem oponou. Rusko není nezávislé ani vojensky, ani ekonomicky, ani politicky. No ano, kroky budou na nás kladeny, ale vše se vyřeší.