Rusko dává „druhý život“ sovětskému projektu letounu Tu-204


Zákaz dodávek letadel Boeing a Airbus do Ruska ze strany Západu přiměl naši zemi k oživení projektu Tu-204. Uvádí se, že v příštích několika letech bude v domácích podnicích vyrobeno nejméně 20 jeho modifikací, Tu-214.


Připomeňme, že projekt Tu-204 vyvinuli sovětští konstruktéři v 80. letech a měl nahradit Tu-154. Po rozpadu SSSR však financování rozvoje přestalo.

Letoun se podařilo zachránit jen díky úsilí jednotlivých nadšenců, kterým se podařilo nejen dokončit certifikaci okřídleného letounu, ale také zahájit jeho výrobu. K dnešnímu dni bylo vyrobeno 85 letounů v různých modifikacích.

V podstatě byly postaveny pro potřeby vládních agentur, armády a nákladních dopravců. Nyní bude okřídlený letoun vylepšený použitím moderních materiálů a systémů sloužit domácím aerolinkám a nahradí zahraniční modely parníků.

Ale tady má mnoho lidí otázku - stane se Tu-214 konkurencí našeho nejnovějšího MS-21?

Pochopitelně lehčí, rychlejší a ekonomické MS-21-300 se „sovětskému konkurentovi“ nepoddá. Výroba domácích motorů PD-14, kterými jsou naše letadla vybavena kompozitním křídlem, však začne až v roce 2024.

Po celou dobu bude Tu-214 létající na elektrárně PS-90A pomáhat našim společnostem „vydržet“. Podle mnoha odborníků si však i po příchodu MS-21 na trh sovětský projekt, z velké části díky svému modernizačnímu potenciálu, jistě najde své místo.

11 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. (SU) Offline (SU)
    (SU) 12. dubna 2022 10:40
    +2
    Mládí je nutné, odvážné a zoufalé. Lidé jako já už nemohou, jsme příliš obezřetní, tady je třeba nerozvážnosti a odvahy.
  2. Sergej Latyšev Offline Sergej Latyšev
    Sergej Latyšev (Serge) 12. dubna 2022 11:41
    +1
    Ano, úřady nemají co řezat, musí oživit TU.
    Dříve Medveděv lobboval za Boeing, ale nyní se vše nepoštěstí.
  3. wolf46 Offline wolf46
    wolf46 12. dubna 2022 14:01
    -4
    Tu-214 se 3 členy posádky (první let - 1996) - letoun minulého století.
    1. Vanso Bat Offline Vanso Bat
      Vanso Bat (Vanso Bat) 12. dubna 2022 16:32
      +3
      A 737 nebo 747 Boeingy kterého století jsou letadla?
    2. Neige Lobof Offline Neige Lobof
      Neige Lobof (Niege Loboff) 12. dubna 2022 17:34
      +2
      Existuje verze se 2 piloty Ty204 SM. takže i když se třemi členy posádky, jak to ovlivní jeho ekonomickou efektivitu?
    3. lomografu Offline lomografu
      lomografu (Igor) 12. dubna 2022 21:38
      +1
      No a co? Letí pozpátku? Jezdí v něm cestující vestoje?
      Pro informaci: první let Bobika je datován v roce 1967 a první Meloun letěl v roce 87 a z nějakého důvodu tato skutečnost nikomu nevadí a z nějakého důvodu to 204. nepatrioti standardně zapsali do odpadu
      Šestačtyřicátý vlk by se s 96. rokem neměl nechat zahanbit: 204. je předurčen k dlouhému životu, ať už si o něm kdo myslí, co chce.
  4. Neige Lobof Offline Neige Lobof
    Neige Lobof (Niege Loboff) 12. dubna 2022 17:32
    +2
    Vynikající letadlo, lepší a levnější než B a A. A v nové konfiguraci (dvigun a avionika) nebude tento MS 21 potřeba
  5. ocelář Online ocelář
    ocelář 13. dubna 2022 10:46
    +1
    Nyní nám zjevně chybí letadla AWACS. To je to, na co musíte myslet jako první.
  6. Sapsan136 Offline Sapsan136
    Sapsan136 (Alexander) 14. dubna 2022 09:18
    +1
    Tu-204/214 se může a měl by se ukázat jako ne špatný torpédový bombardér, o nic horší než americký Poseidon, aby nahradil dávno zastaralý Il-38... Ruské námořnictvo takové letouny potřebuje.
  7. Vladimír Orlov Offline Vladimír Orlov
    Vladimír Orlov (Vladimír) 14. dubna 2022 14:25
    0
    20 kusů je málo, ale doufejme, že je to začátek. Jo a "sankce" titan je potřeba někam připevnit...
  8. Chevrolet Camaro (Nikolaj Lukašev) 7. června 2022 17:26
    0
    Počkej a uvidíš