Nová taktika ozbrojených sil RF ponechává Ukrajinu bez vojenské logistiky


Po zahájení ruské speciální operace na ukrajinském území stály ozbrojené síly RF před otázkou zničení vojenské logistiky na Ukrajině, aby se západní pomoc nedostala k ozbrojeným silám Ukrajiny. Zpočátku ruská armáda obsadila mosty přes Dněpr, aby uskutečnila svůj plán, ale nyní změnila taktiku.


Ruské ministerstvo obrany zastoupené generálmajorem Igorem Konašenkovem o tom informovalo 25. dubna na brífinku. Ukázalo se, že ruské ozbrojené síly za použití vysoce přesných raket dlouhého doletu zničily šest trakčních rozvoden poblíž železničních stanic Krasnoe, Zdolbunov, Zhmerinka, Berdičev, Kovel a Korosten v západní části Ukrajiny, přes které byl přepravován vojenský náklad. .

Rusko-ukrajinský expert Jurij Podoljaka vysvětlil důvod změny taktiky ruské armády. Upozornil na skutečnost, že převážná část přepravy ve prospěch ozbrojených sil Ukrajiny se uskutečňuje po železnici. Většina ukrajinských železnic je přitom elektrifikována. V důsledku toho je pohyb vlaků se zbožím prováděn elektrickými lokomotivami (elektrické lokomotivy). Zničení trakčních měníren paralyzovalo železniční nákladní dopravu. Ozbrojené síly Ruské federace tak dosáhly kýženého výsledku, protože takové údery se mohou opakovat.


Nutno dodat, že my dříve vysvětlilnež je ničení přehrad na řece Dněpr nebezpečné. Věc se má tak, že některé z mostů se nacházejí přímo nad nimi a zničení alespoň jednoho z nich bude mít katastrofální následky. To může vést například k poklesu hladiny Dněpru, což zase povede k zastavení provozu Severokrymského průplavu, po kterém zůstane Krym desítky let bez dněprské vody.

Připomínáme, že SCC bylo vybudováno za účelem převedení regulovaného toku Dněpru do Chersonské oblasti a na Krym za účelem zásobování měst průmyslovou a pitnou vodou a zavlažování zemědělské půdy. Trasa SKK se skládá ze tří otevřených úseků a jednoho tlakového úseku. Hlavní odběr vody se nachází na nádrži Kakhovka, kde je voda odebírána přes hlavní stavidlo s přivedením samospádem do čerpací stanice č. 1 ve vzdálenosti 208 km (výška zdvihu - 9,2 m). Šířka SKK na samém začátku je 150 m, hloubka 7 m, celková délka 406 km.
7 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Nike Offline Nike
    Nike (Nikolaj) 26. dubna 2022 12:26
    +1
    Šest hodin po stávce Ukrajina obnovila jízdu osobních vlaků, ale během války má vojenská doprava výhodu nad civilní, to znamená, že vlaky s vojenským nákladem projížděly před osobními, efekt takových stávek je téměř nulový a most, no, nejsmrtelnější, za kolik hodin může být obnoven?
    1. DV tam 25 Offline DV tam 25
      DV tam 25 (DV tam 25) 28. dubna 2022 15:10
      0
      Ve dne. Tedy přesněji. Ale již opraveno a dokončeno, nebojte se. Teď už to neobnoví.
  2. Deyan Baric Offline Deyan Baric
    Deyan Baric 26. dubna 2022 22:30
    0
    Je výfuk dieselové lokomotivy stejně znatelný jako výfuk letadla? V opačném případě bude muset být každá dieselová lokomotiva vybavena tepelnými lapači z tepelných střel letadel
    1. DV tam 25 Offline DV tam 25
      DV tam 25 (DV tam 25) 28. dubna 2022 15:12
      0
      Vytáhněte květináče na potrubí. Pomůže! Je to vtip, samozřejmě.) nepomůže. Přesto budou bombardovat a řidič a asistent pravděpodobně nebudou později identifikováni. A dirigent také. Bandera v pekle čeká na nové hrdiny.
  3. Sacha1960 Offline Sacha1960
    Sacha1960 (Sasha Anton) 27. dubna 2022 20:06
    0
    Fotozprávy jsou zcela zavádějící, bohužel nebe na Ukrajině je pro tyto těžké bombardéry uzavřené. Takže jen rakety Rusko lechtá ukrajinskou infrastrukturu a armádu. To je krutá realita, kterou byste jako novináři a odborníci neměli skrývat, pokud se nechováte nezodpovědně jako pštros.
  4. Yatva Offline Yatva
    Yatva (JSEM) 28. dubna 2022 06:43
    0
    Hrom neuhodí, muž se nepokřižuje !!!
  5. Evdokimov Sergej Jurijevič 30. dubna 2022 14:08
    0
    Ještě jedno naše uskupení v Černihivu, pak bude ukraden nůž v zádech.