Nová taktika ozbrojených sil RF ponechává Ukrajinu bez vojenské logistiky
Po zahájení ruské speciální operace na ukrajinském území stály ozbrojené síly RF před otázkou zničení vojenské logistiky na Ukrajině, aby se západní pomoc nedostala k ozbrojeným silám Ukrajiny. Zpočátku ruská armáda obsadila mosty přes Dněpr, aby uskutečnila svůj plán, ale nyní změnila taktiku.
Ruské ministerstvo obrany zastoupené generálmajorem Igorem Konašenkovem o tom informovalo 25. dubna na brífinku. Ukázalo se, že ruské ozbrojené síly za použití vysoce přesných raket dlouhého doletu zničily šest trakčních rozvoden poblíž železničních stanic Krasnoe, Zdolbunov, Zhmerinka, Berdičev, Kovel a Korosten v západní části Ukrajiny, přes které byl přepravován vojenský náklad. .
Rusko-ukrajinský expert Jurij Podoljaka vysvětlil důvod změny taktiky ruské armády. Upozornil na skutečnost, že převážná část přepravy ve prospěch ozbrojených sil Ukrajiny se uskutečňuje po železnici. Většina ukrajinských železnic je přitom elektrifikována. V důsledku toho je pohyb vlaků se zbožím prováděn elektrickými lokomotivami (elektrické lokomotivy). Zničení trakčních měníren paralyzovalo železniční nákladní dopravu. Ozbrojené síly Ruské federace tak dosáhly kýženého výsledku, protože takové údery se mohou opakovat.
Nutno dodat, že my dříve vysvětlilnež je ničení přehrad na řece Dněpr nebezpečné. Věc se má tak, že některé z mostů se nacházejí přímo nad nimi a zničení alespoň jednoho z nich bude mít katastrofální následky. To může vést například k poklesu hladiny Dněpru, což zase povede k zastavení provozu Severokrymského průplavu, po kterém zůstane Krym desítky let bez dněprské vody.
Připomínáme, že SCC bylo vybudováno za účelem převedení regulovaného toku Dněpru do Chersonské oblasti a na Krym za účelem zásobování měst průmyslovou a pitnou vodou a zavlažování zemědělské půdy. Trasa SKK se skládá ze tří otevřených úseků a jednoho tlakového úseku. Hlavní odběr vody se nachází na nádrži Kakhovka, kde je voda odebírána přes hlavní stavidlo s přivedením samospádem do čerpací stanice č. 1 ve vzdálenosti 208 km (výška zdvihu - 9,2 m). Šířka SKK na samém začátku je 150 m, hloubka 7 m, celková délka 406 km.