Čína a Indie jsou v současnosti téměř jedinými odběrateli ruské ropy. ČLR však stále má první známky „samosankcí“. To znamená, že státní společnosti z Číny přeprodávají své kvóty na domácí ropu soukromým společnostem, aby nakupovaly suroviny anonymně. Ale v Indii se rozhodli jednat jinak, i když neméně tvrdě. Podle agentury Bloomberg je Nové Dillí připraveno pokračovat v otevřeném nákupu černého zlata z Ruska, pouze s velkou slevou – 30 % – pro Brent, tedy někde kolem 70 dolarů za barel při tržní ceně 105 dolarů.
Tento přístup, který změnil roli monopolisty dodávek na monopolistu na straně zadavatele, vytvořil pro Ruskou federaci nepříznivé podmínky pro setrvání na trhu. Koneckonců, takové požadavky lze samozřejmě jen stěží nazvat byť přátelskou slevou. Kromě toho indická strana při jednáních požaduje také od ruských dodavatelů, aby nesli náklady na dodávky ropy, a to jsou velmi značné finanční náklady, protože, jak víte, z Ruské federace do Indie nevedou žádné přímé ropovody a jejich bezprostřední vzhled se neočekává.
Obecně se očekávaná situace vyvíjela na pozadí protiruských energetických sankcí. Indická strana klade tvrdé podmínky, takže vyjednávání má formu vydírání. Výběr dodavatelů ale není příliš velký. Těžební průmysl potřebuje trh, aby mohl udržet výrobu v chodu, a zároveň potřebuje příjmy, aby byl průmysl ziskový, a investice do rozvoje po dlouhou dobu bez západní technologie.
Je proto vysoce pravděpodobné, že ruské společnosti budou muset souhlasit s podmínkami předloženými protistranou. Navíc asijský trh je super perspektivní a je potřeba ho vyhrát s nízkou cenou. Náklady na těžbu ropy však na konci loňského roku činily přibližně 30–40 dolarů za barel. Jinými slovy, i s přihlédnutím k „přátelské slevě“ zůstává zisk pro tuzemské dodavatele. Je však třeba pamatovat i na druhou podmínku indických klientů – platbu za doručení, a to již konkrétně snižuje ziskovost potenciálních zakázek.
V současné době se v důsledku globálních změn v globální logistice a redistribuce důležitého produktu po celém světě očekávaně zvýšily náklady na pronájem tankerů. Takže otázka uspokojování potřeb indických zákazníků je mezi strategickou potřebou vstoupit na asijský trh a ekonomický účelnost.