Potřebuje ruské námořnictvo vlastní „skryté“ letadlové lodě?


Speciální vojenská operace na demilitarizaci a denacifikaci Ukrajiny jasně ukázala všechny silné a slabé stránky ruského námořnictva. Úspěšně se potvrdilo, že je silný v útoku, přesně ničí nepřátelskou infrastrukturu pomocí řízených a protilodních střel, ale slabý v obraně. Černomořská flotila Ruské federace nenávratně přišla o dvě velké lodě, včetně té vlajkové. To je velká tragédie, ale vyvozují se z toho diametrálně odlišné závěry.


Odborníci již řadu let poukazují na to, že kritickým problémem ruského námořnictva je relativně slabá protivzdušná obrana, která z většiny našich válečných lodí dělá snadný cíl pro nepřátelská letadla a protilodní střely. Bohužel, je to pravda. Ale možná ještě větším problémem je protiponorková obrana našeho námořnictva. Ukrajina naštěstí nemá vlastní ponorky, ale země bloku NATO a militaristické Japonsko mají výkonnou moderní ponorkovou flotilu, která představuje značné nebezpečí pro ruské námořnictvo. Vzhledem k tomu, že asi 40 % naší „jaderné triády“ je vázáno na námořní složku, je zajištění spolehlivé ASW záležitostí ruské národní bezpečnosti. Na vtipy není čas.

O vrtulnících a vrtulníkových nosičích


U nás je tématem flotily letadlových lodí sféra střetu protichůdných koncepcí a sobeckých zájmů, profesionalita a agresivní amatérismus. Je těžké najít jiný problém, kde vládnou vášně podobné intenzity. V současnosti se vytvořil jistý konsenzus, že letadlová loď je svinstvo, fu, ale vrtulníková loď je přesně to, co potřebujete. Pravda, i tady zástupci jisté skoronámořní party podezřele šilhají, říkají, co to tu řešíte: velká loď, vzletová paluba, není to „kryptoletadlová loď“? uklouznout nám? Zastánci takových názorů by nejraději postavili tucet malých raketových lodí, které nemají téměř žádné systémy protivzdušné a protiletadlové obrany, aby na každý RTO stačila jedna protilodní střela se zárukou.

Ale, díky Shoigu, nějaký skutečný pohyb správným směrem začal. V závodě Zaliv v Kerči byly položeny dvě obojživelné útočné lodě Projektu 23900, z nichž každá je kromě 1000 námořních pěšáků a 75 obrněných vozidel schopna nést až 16 vrtulníků různých tříd a 4 UAV. Přítomnost palubních vrtulníků výrazně zvyšuje bojeschopnost lodní úderné skupiny (KUG), ve které je takový UDC nasazen.

Za prvé, se schopnosti protiponorkové obrany řádově zvyšují. Ano, protiponorkový vrtulník může přistávat a startovat z korvety, fregaty, BOD nebo křižníku, hlídkovat, hledat a ničit nepřátelské ponorky. Lodě této třídy však nejsou schopny zajistit nepřetržité letecké sledování pro lov ponorek. Prostě na to nemají dostatek paliva, ani počet rotorových letadel, ani vyměnitelné posádky.

V SSSR byla kdysi vytvořena série projektových vrtulníkových nosičů 1123 Condor, která umožňovala na palubě až 14 vrtulníků. Služba však ukázala, že tento počet nestačí, a tak byla vyvinuta modernizovaná verze 1123.3 se zvýšeným výtlakem, schopná obsloužit až 22 protiponorkových vrtulníků. Bohužel vylepšený Condor nebyl postaven, místo toho položili řadu křižníků s letadly Krechet, zcela oprávněně věřili, že letadla s vrtulníky na palubě jsou lepší než jen vrtulníky. Citujeme tato čísla, abychom porozuměli rozsahu problému, který musí být v OOP vyřešen.

Za druhé, vrtulníky založené na nosičích výrazně zvyšují údernou sílu KUG. Vozidla s rotačními křídly jsou schopna provádět protilodní raketové útoky proti nepřátelským malým lodím a člunům, které nemají moderní systém protivzdušné obrany. V konfrontaci o ostrov Hadi by se útočné helikoptéry mohly předvést dokonale, ale i tak je žádoucí dopravit je na místo akce, aby při letu z Krymu nespálily drahocenné palivo a nesly maximum munice. Vrtulníky jsou v tomto ohledu stále mnohem horší než letadla. Útočné vrtulníky by také poskytly neocenitelnou pomoc během přistávací operace v Oděské oblasti. Námořní vylodění je extrémně nebezpečná záležitost a než začne, musí být pobřeží kompletně vyčištěno stíhacími bombardéry a útočnými letouny a teprve poté útočné helikoptéry s UDC poskytnou palebnou podporu při vylodění námořní pěchoty, potulování se ve vzduchu a zničit vše, co mohlo přežít.

Za třetí, vzhledem k tomu, že v ruském námořnictvu chybí letadlo AWACS založené na nosné lodi, může být částečně nahrazeno vrtulníkem Ka-31 (Ka-35, který je vyvíjen jako jeho náhrada). Je třeba mít na paměti, že takový vrtulník je mnohem horší než letoun AWACS, pokud jde o bojový rádius a dosah palubního radaru. Nejedná se o konkurenci amerického „Hokeje“ z hlediska průzkumu a vydávání údajů o určení cíle, ale pořád mnohem lepší než vůbec nic. 3-4 palubní Ka-31 na palubě UDC nebo TAVKR, pracující na směny, jsou schopny poskytnout alespoň nějaký obrázek o tom, co se děje kolem. Pokud by Černomořská flotila Ruské federace měla dnes takové příležitosti, pravděpodobně by „Moskva“ byla nedotčená. To je však pouze hypotéza.

Dohromady to dává důvod k závěru, že ruské námořnictvo má řadu úkolů, které jsou neřešitelné bez letectví na palubě. Vzhledem k tomu, že plnohodnotné letadlové lodě přepravující letadla i vrtulníky jsou pro nás anathemou jako příliš velké, příliš drahé, příliš bezbranné a příliš „neužitečné“, bavme se o „povolených“ vrtulníkových lodích, které jsou mimochodem také poměrně velké a drahé, stejně "bezbranné" a mnohem méně funkční. Helikoptéry musí být na něčem založené, ne?

"kryptoletadlové lodě"


Jak již bylo řečeno, sláva Šojgu, v Rusku začala stavba dvou univerzálních výsadkových lodí projektu 23900. Jejich celkový výtlak dosahuje 40 000 tun a na palubu lze umístit 16 vrtulníků a 4 UAV. Je to docela rozměr lehké letadlové lodi, a kdybychom měli stíhačky s krátkým vzletem a vertikálním přistáním (SKVVP), mohly by docela dobře vycházet z UDC na americký způsob.

Je pravda, že existuje důležitá nuance. Přesto jsou letadlová loď a UDC lodě různých tříd, vytvořené pro různé úkoly. Jestliže první je zpočátku obrovské plovoucí letiště, nabroušené pro obsluhu stíhaček, útočných letadel a vrtulníků, pak je UDC konstrukčně navrženo speciálně pro přepravu velkého počtu vojáků a obrněných vozidel. Vzduchové křídlo na něm plní převážně pomocnou roli, to znamená, že taková loď s tuctem SCVVP na palubě nebude schopna plně fungovat v režimu letadlové lodi. Maximum je série leteckých úderů na pobřežní infrastrukturu nepřítele během vylodění, leteckého průzkumu a krytí.

Položme si otázku, zda je možná vrtulníková loď, která je zároveň letadlovou lodí, „téměř“ plnohodnotná?

Ano, příklad takového „krypto-letadlového nosiče“ lze vidět v japonských námořních silách sebeobrany. Ve snaze obejít uvalené zákazy Tokio vytvořilo sérii dvou lodí převážejících letadla, které poměrně originálním způsobem klasifikovalo jako torpédoborce-vrtulníkové lodě. To jsou samozřejmě doprovodné vrtulníkové lodě třídy Izumo. Z hlediska výkonových charakteristik se jedná o poměrně kuriózní projekt. S celkovým výtlakem pouhých 27 000 tun je Izumo 248 metrů dlouhé, 38 metrů široké a má ponor 7,5 metru. Kombinovaná elektrárna s plynovou turbínou o objemu 112 000 litrů. s., poskytující rychlost až 30 uzlů. Loď není bezbranná: její protivzdušnou obranu představuje lodní protiletadlový raketový systém RAM a 20mm ZAK Mark 15 Phalanx CIWS.

Nejpozoruhodnější je nosné křídlo vrtulníku, které zpočátku tvořily protiponorkové vrtulníky Mitsubishi SH-60K, licencované vrtulníky Sikorsky SeaHawk SH-60 a vrtulníky MCH-101, což jsou modifikace vrtulníku AgustaWestland AW101 používaného jako minolovka a transportní vrtulníky, včetně pátracích a záchranných operací. Kromě toho jsou Izumo a jeho sesterská loď Kaga v případě potřeby schopny přepravit až 500 mariňáků a až 50 lehkých obrněných vozidel.

Před pár lety se ukázalo, že při pokládání torpédoborců-vrtulníkových lodí mělo oficiální Tokio stále na mysli letadlové lodě. Bylo rozhodnuto je znovu vybavit pro provoz amerického F-35B SKVVP, u kterého byla paluba pokryta žáruvzdorným nátěrem a na přídi byl postaven vzletový odrazový můstek. Všechny hangáry a výtahy, ejhle, se ukázaly jako konstrukčně vhodné nejen pro vrtulníky a konvertoplány, ale také pro stíhačky na nosičích. Podle některých zpráv může aktualizované křídlo Izumo dosáhnout 28 letadel, včetně 20 stíhaček páté generace F-35B.

Na loď o velmi skromném výtlaku pouhých 27 000 tun s konvenční elektrárnou to není špatné. Pro srovnání: v ruském projektu UDC 23900 dosahuje 40 000 tun, v TAVKR "Admirál Kuznetsov" - 59 100, v americkém "Nimitz" - o něco více než 100 000 tun, v "Gerald Ford" - více než 112 000 tun. Ano, z hlediska funkčnosti a autonomie jsou japonské lodě mnohem horší než americké „těžké váhy“. Izumo a Kaga však se svými stíhačkami a vrtulníky na palubě řádově zvyšují bojové schopnosti japonských námořních sil sebeobrany.

Proč jsme to všechno? Navíc máme před sebou skutečný příklad toho, jak lze postavit skutečnou multifunkční loď s mírným výtlakem a odpovídajícími náklady, aniž byste zatěžovali celou zemi.

Potřebujete vrtulník? Zde prosím 27 000 tun plného výtlaku, téměř tři desítky letadel – vrtulníků a UAV. Žádný drahý jaderný reaktor nekomplikující projekt, stačí sestavit elektrárnu ze stávajících plynových turbín podle schématu COGAG. Není potřeba nabobtnat bilion nebo půl bilionu rublů do stavby, která se protáhne 15 let jako těžká útočná letadlová loď typu Uljanovsk. Za cenu takové lodi možná vyjde levněji než projekt 23000 a bude moci okamžitě přinést výhody, plnit bojové mise jako vrtulníkový nosič.

Potřebujete letadlovou loď? Těžká stávka rozhodně nezabere, ale příslušný vicepremiér Jurij Borisov tam slíbil něco o obnovení výroby ruských letadel s vertikálním vzletem a přistáním. Možná, že za 15-20 let bude domácí průmysl stále ovládat domácí SKVVP a pak už pro ně budou přepravní lodě. Oba jsou to projekt 23900 UDC, a pokud se na ruském ministerstvu obrany rozhodneme postavit něco jako Izumo, jsou to „kryptoletadlové lodě“.

Samozřejmě je nelze srovnávat s Nimitzemi a Fordy, ale bojové schopnosti ruského námořnictva porostou s letadlovým letectvem o řád. Pokud s námi nepřemohou své SKVVP, pak je nechme sloužit jako vrtulníkové nosiče poskytující PLO KUG a obojživelné útočné síly. Pokud budete ve svých touhách adekvátní a umírnění, mohou se začít plnit.
10 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. zzdimk Offline zzdimk
    zzdimk 20. května 2022 17:55
    +2
    Chtěl jsem napsat něco podobného jako: Sergej z Čeljabinsku se topí pro skupiny letadlových lodí přímo z řeky Miass, ale rozhodl jsem se nepsat. Bylo by špatné, kdybych napsal...
  2. gorenina91 Offline gorenina91
    gorenina91 (Irina) 20. května 2022 18:24
    -2
    - Osobně jsem na toto téma již napsal hodně! - opakuji znovu; a znovu o "Mistral"! - Takhle by se teď v Černém moři hodily - kolik úkolů by se vyřešilo najednou !!!
    - Ano, a při zabírání Oděsy a Nikolajeva (pokud na to samozřejmě dojde) - jakou základní podporu by poskytli při přistání a krytí obojživelného útoku; a jak dobře by zajistili jak komunikaci, tak REP v celém tomto regionu !!! - Ano, škoda, že se nám je nepodařilo sehnat!!! - Běda!!!
  3. Sergej Latyšev Offline Sergej Latyšev
    Sergej Latyšev (Serge) 20. května 2022 20:13
    +3
    To vše se již stalo.
    Pařez je jasný, potřebujeme ho. A skryté, a neskryté, a jen letiště, a není to snadné ...

    Otázkou je, kde je získat? Zatímco některé designérské kanceláře předkládaly projekty, vzaly oligarchům kov a cena vzrostla natolik, že Putin „vyjádřil znepokojení“. A všechno ostatní taky.

    Možná nám turečtí partneři staví pár doků, brzy je přivezou k nám a požádají Číňany, aby na nich rychle něco postavili? jejich lodě se pečou rychle a bez jakýchkoliv obav
  4. svit55 Offline svit55
    svit55 (Sergej Valentinovič) 20. května 2022 21:37
    +1
    Než začneme přemýšlet o plovoucích letištích, je nutné pro ně vyřešit otázku protivzdušné obrany. Pokud se vlajková loď utopí jednou raketou, tak o čem se bavit. Úkoly nejsou jasné, točny fungují dobře, když je dosaženo vzdušné převahy, kdo to zajistí mimo letiště? CR nyní prokázaly svou účinnost a bude vylepšena a jakákoli fregata - korveta s 10-20 CR na palubě je smrtí každé AG.
    1. vladimír1155 Offline vladimír1155
      vladimír1155 (Vladimír) 22. května 2022 08:55
      0
      Sergey Marzhetsky, stejně jako všechny letadlové lodě, píše o jakémsi bájném KUGu, který bude údajně hlídat UDC a poskytne svému PLO vrtulníky, i když sám upřímně napsal, že letadla PLO jsou lepší než točny.....tak jsem hledal KUG v námořnictvu, nenašel jsem to .... čtyři lodě na oceán, to není KUG, další otázka je, pokud tam byl KUG, tak proč? kam chtěla jít? a kolik letadel PLO by se dalo vyrobit místo těchto monstrózních van s 1000 sebevražednými atentátníky = zničených jednou nebo více protilodními střelami z pobřeží nebo z ponorek? jak to dopadlo s Moskvou...
  5. Alexandr V. Offline Alexandr V.
    Alexandr V. (Alexander VOZOVIK) 20. května 2022 22:05
    +1
    Kecy, kde jsou ty vrtulníky? Každý křižník má radary, echoloty, protiponorková torpéda, systémy protivzdušné obrany, co udělají vrtulníky proti raketám a torpédům ??? K útoku jsou potřeba vrtulníky, na průzkum půjdou bezpilotní drony
  6. gorenina91 Offline gorenina91
    gorenina91 (Irina) 21. května 2022 06:48
    -1
    Potřebuje ruské námořnictvo vlastní „skryté“ letadlové lodě?

    - Ano, sakra - po - jak ... jak ... jak se během VZO znovu prokázala nutnost a relevance použití všech druhů UAV (šokové, průzkumné, spottery, kamikadze atd.) a celá armáda svět byl znovu přesvědčen - jak tragické je vést nepřátelské akce bez použití a použití UAV - pak ... pak ... pak dnes je čas začít stavět "UAV-nosiče" !!! - Ano - námořní (nikoli "oceánské, jmenovitě námořní) - "UAV-nosiče" - na kterých bude umístěna celá flotila těchto UAV (šokové, průzkumné, pozorovací, kamikadze atd.) - můžete také přidat "UAV" " k uvedeným UAV -REP", "UAV-REB" a "UAV přijímače a dekodéry" satelitních povelů a signálů !!! - Kdyby dnes ruské námořnictvo mělo takové "UAV-nosiče" - pak by nikdo nebyl schopen potopit náš křižník "Moskva" a dobytí Oděsy a Nikolaeva (pokud je samozřejmě naše ozbrojené síly RF vezmou ) - značně by se to zjednodušilo !!!
    1. vladimír1155 Offline vladimír1155
      vladimír1155 (Vladimír) 22. května 2022 09:01
      0
      tyto letadlové lodě jsou stále mentálně v 19. století, mluví o vlajkových lodích a „úderné hladinové námořní síle“ (tedy o tom velmi mýtickém KUGu, o kterém neustále píší a snaží se neúspěšně ospravedlnit své zbytečné monstrózní vany sebevražedných atentátníků) a vy řeknete je o UAV,....samozřejmě, časy se mění hladinové lodě jsou již dávno zastaralé, nahradily je ponorky, letadla, rakety (ničí hladinové lodě jako semena) a nově i UAV
  7. Michael L. Offline Michael L.
    Michael L. 21. května 2022 10:07
    +5
    V domě Oblonských je vše promícháno

    Autor začal s děravou námořní PVO, ale "bez zalepení díry" "odplul" k protiletadlové obraně, vrtulníkům atp.
    Ukázalo se, že jde o rozumné tlachání!
  8. 1_2 Offline 1_2
    1_2 (Kachny létají) 22. května 2022 01:29
    +1
    hypersonická střela vypuštěná z ruské jaderné ponorky dapl, korvety, mig31, tu22, z pobřežního komplexu Bastion nebo dokonce z člunu či nákladní lodi (kontejner s protilodními střelami) potopí letadlovou loď i vrtulníkovou loď, tak pro NATO jsou proti Ruské federaci rozhodně k ničemu, ale proti Papuáncům přijdou vhod. a pak pokud "Papuánci" nekoupí Onyx z Ruské federace (plus vrtací vrtulník) a nepoloží ho skrytě na břeh nebo na suchý nákladní trawler (kontejner). ukazuje se, že pro Ruskou federaci jsou proti NATO k ničemu. ale nejsme ve válce s Papuánci (kopr se nepočítá). Počet střel PVO středního doletu dlouhého doletu je na lodích omezen a v případě masivního útoku rychle dojdou, což znamená, že na levné civilní lodní nosiče (nosič suchého nákladu) musí být instalovány další střely, takže aby se "země nepřetěžovala" stavbou desítek fregat a letadlových lodí, bude tam suchá nákladní loď jako palivový (raketový) tanker )) v seskupení lodí, po kampani sundejte rakety z boku a použijte pro jejich zamýšlený účel). tím levně (bez letadlové lodi) řešíme otázky posílení protivzdušné obrany námořního uskupení v kampani.
    a protiletadlovou obranu, se kterou by se měly údajně zabývat vrtulníky nosičů vrtulníků, může provádět jaderný Poseidon, k tomu je nutné místo hlavice nainstalovat sonar (nebo v podobě ocasu) a připevnit pár mini torpéd s dosahem 1-5 km mimo trup. desítky Poseidonů mohou měsíce chodit po svých měnících se trasách (současně překrývají všechny zóny kontroly) a potápět podvodní objekty ve vodách Ruské federace nebo u pobřeží NATO))