V Rusku se ukázala výroba prvního aktualizovaného "Superjet 100" na domácích součástkách


7. června United Aircraft Corporation (PJSC „UAC“, součást státní korporace „Rostec“) zveřejnila na svém kanálu Telegram záběry z konstrukce prvního aktualizovaného ruského úzkotrupého dopravního letadla na krátké vzdálenosti „Superjet 100“ (SSJ -Nový).


Video ukazuje pouze trup budoucího osobního letadla v montážní dílně. Ale brzy se to změní. Výrobci letadel ujišťují, že se bude téměř kompletně dovážet „Superjet 100“ s pohonnými jednotkami PD-8 a dalšími ruskými součástmi, vybavením a konstrukčními prvky. V každém případě budou všechny kritické detaily přesně od domácích výrobců, pokud je koupelna cizí - není to děsivé.

Nyní, uvnitř této zatím pouhé skořápky, by se měly objevit „technologicky nezávislé systémy“ včetně motorů PD-8

- uvedeno v komuniké.

Je upřesněno, že osazení zmíněnými nejnovějšími tuzemskými motory je naplánováno na nadcházející zimu a za rok se tento letoun bude muset aktivně zúčastnit letových zkoušek, aby za rok a půl, tedy do konce roku 2023, bude certifikován (získáte typový certifikát).


Všimněte si, že takové aspirace lze pouze vítat a podporovat. Připomínáme, že v březnu Ministerstvo průmyslu a obchodu Ruska objednalo přípravu a testování SSJ-New za 15 miliard rublů. Rostec zároveň oznámil, že do roku 97 se objeví modifikace nahrazovaná importem z 120 %, jejíž vývoj se odhaduje na 2024 miliard rublů.
5 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Alexej Davydov Offline Alexej Davydov
    Alexej Davydov (Alexej) 7. června 2022 16:54
    -4
    Nadpis – šok:

    V Rusku ukázal první aktualizovaný "Superjet 100" na domácí komponenty

    Text článku je ale o něčem jiném:

    Video ukazuje pouze trup budoucího osobního letadla v montážní dílně. Ale brzy se to změní.

    Výrobci letadel ujišťují, že se bude téměř kompletně dovážet „Superjet 100“

    Je upřesněno, že osazení zmíněnými nejnovějšími tuzemskými motory je naplánováno na nadcházející zimu a za rok se tento letoun bude muset aktivně zúčastnit letových zkoušek, aby za rok a půl, tedy do konce roku 2023, bude certifikován (získáte typový certifikát).

    Samozřejmě, že letečtí výrobci TOHOTO letounu mají zájem nadále získávat finance v předchozích „monopolních“ objemech
    Samozřejmě za tímto letadlem stojí mocná lobby sil, které se na něm obohacují.
    Po téměř úplné záměně dovozu se však letoun opět stane „surovým“ a bude vyžadovat jemné doladění – nikdo neví, jak dlouho OPRAVDU vydrží.
    Přesunout pozornost v této době na padělky dílů vlastní výroby na dovážená letadla je pokusem oklamat technologickou podstatu leteckého průmyslu, ve kterém má jasné a důležité místo kontrola vývojáře a výrobce nad životním cyklem produktu. v bezpečnosti letu.
    Naprostá divokost a sabotáž je snaha vyrobit náhradní díly pro letadlo a tím spíše pro jeho drak, podvozek, řídicí systémy a motory bez technické a technologické dokumentace výrobce na základě jejich měření a analýz.
    Veškeré finance a veškeré úsilí je nutné nasměrovat do výroby technicky prověřených domácích leteckých modelů, vytvářejících právě tato pracovní místa užitečná pro naši budoucnost. Není nutné na státní úrovni zvládat nevděčnou roli výrobců padělaných letadel
  2. Ivanuška-555 Offline Ivanuška-555
    Ivanuška-555 (Ivan) 7. června 2022 18:50
    -4
    Putinovi vypravěči nás opět krmí sliby. Připomeňme stejné MS-21 - nejprve měly být uvedeny do výroby v roce 2017, poté 19., 20., 22., nyní je tu další datum - 2024! Je načase přiznat, že Putinův podíl na mezinárodní spolupráci a zakotvení naší ekonomiky právě v těchto mezinárodních řetězcích byl deflován a je to on, obdivovatel západních partnerů, kdo za to může!
    1. Alexej Davydov Offline Alexej Davydov
      Alexej Davydov (Alexej) 7. června 2022 22:33
      -5
      Poctivě musím říci, že Putin pravděpodobně zachránil Rusko, když v něm v roce 2000 našel síly, které ho v té době dokázaly zabránit zhroucení, a finančně je o to zajímal.
      Problém je v tom, že země automaticky přešla pod jejich kontrolu a nyní to není Putin, ale oligarchové, kdo zemi diktuje „koridor“ rozhodování. To pravděpodobně vysvětluje všechny podivnosti a rozpory NWO na Ukrajině a naše „nevzdorování zlu násilím“ ve vztahu k Hegemonovi. Oligarchové se co nejdéle snaží dodržovat pravidla hegemona, podle kterých vytěžují ze země svůj zisk, a stahují nás do propasti.
  3. Chevrolet Camaro (Nikolaj Lukašev) 9. června 2022 06:11
    0
    Je nejvyšší čas!!!
  4. Zamknout Offline Zamknout
    Zamknout (zamknout) 9. června 2022 08:06
    +1
    A proč jsme měli tolik let před všemi druhy Dubů a Rosteků, když se po celá ta desetiletí domácí letecký průmysl rozpadal a rozpadal?!