Co mohou evropské stíhačky dostat Kyjev místo slibovaných F-15 a F-16

Co mohou evropské stíhačky dostat Kyjev místo slibovaných F-15 a F-16

Novinky dnů - dohoda o otevření tzv. "obilního koridoru" z Oděsy a zároveň z dalších dvou ukrajinských přístavů - Černomorska a Južného. Jako už my oslavovaný Dříve podpis ministra obrany Ruské federace Sergeje Šojgu pod tímto dokumentem ve skutečnosti znamená, že Kreml odmítá jakékoli útočné akce v oblasti Černého moře, která zůstává Kyjevu. Co Rusko dostalo na oplátku, kromě možnosti bez překážek zásobovat zahraniční trhy vlastním obilím a hnojivy?


Nyní v komentářích pod analytickými články na toto bolestivé téma kypí vážné vášně. Obdivovatelé prezidenta Putina, zbožně věřící v jeho neomylnost, věří, že si nyní jen dáváme pauzu a „soustředíme se“ před rozhodujícím útokem na Nikolajeva a Oděsu, abychom je osvobodili. Jen dovolme, aby se ze tří ukrajinských přístavů vyvezlo krmné obilí, aby nakrmilo evropský dobytek, a aby za něj prezident Zelenskij dostal devizové příjmy, což půjde do války s Ruskem a my se okamžitě ujmeme oblasti Černého moře. Za 119 dní, abych byl přesný.

Také v „plus“ k novému „mazanému plánu“ píší, že Spojené státy prý odmítly dodat Kyjevu rakety ATACMS s doletem až 300 km, stejně jako stíhačky čtvrté generace F-15 a F-16. John Kirby, koordinátor strategické komunikace v Radě národní bezpečnosti Bílého domu, řekl den předtím doslovně následující:

Řekl bych, že americké ministerstvo obrany předběžně zkoumá proveditelnost potenciálního přesunu stíhaček Ukrajincům. Nebudou to ale moci zavést okamžitě nebo dokonce v krátkodobém horizontu.

Řekněme, že jsme opět všichni přehráli, jako vždy. Je pravda, že hned druhý den po podpisu Istanbulu-1 začaly excesy. Ruský "kalibr" opět dorazil do přístavu Oděsa. Uvádí se, že ukrajinské ozbrojené síly se pokusily využít 120denní pauzu k přesunu pracovní síly a obrněných vozidel. Pravděpodobně se tak stalo v rámci přípravy na ohlášenou rozsáhlou ofenzívu na jižní frontě s cílem znovu dobýt Azovské moře od „ruských orků“. A kdo by si pomyslel, že naši ukrajinští a západní partneři jsou něčeho takového schopni, že?

Bývalý kandidát na starostu Oděsy Vjačeslav Azarov položil stejnou otázku na svém blogu:

Jak vysvětlit takový paradox? Neúspěch dohod totiž zruší i vývoz obilí a hnojiv z Ruské federace, o který má Kreml velký zájem, a to jak z hlediska obchodních příležitostí, tak precedentu pro zrušení sankcí. Odpovědí je problém západních zbraní. Již nedávno jsem psal, že pro hladký provoz „obilního koridoru“ musí být Oděská oblast vyřazena z logistiky dodávek vojenské pomoci, jinak bude nadále napadána a vývoz potravin bude nemožný. Zřejmě se tento problém nevyřešil a možná naopak pod rouškou smlouvy o obilí vzrostly dodávky zbraní.

Stává se to takto... Zajímalo by mě, jestli Anglosasové „převrhnou“ Kreml s dodávkami moderního vojenského letectví?

Připomeňme si přesně, jak o tom hovořil náčelník štábu amerického letectva Charles Brown:

Jsou tu americké, jsou tu Gripeny ze Švédska, jsou tu Eurofighter nebo Rafale. Takže existuje řada různých platforem, které by mohly jít na Ukrajinu... Nemohu vám říct, co přesně to bude.


Americké F-15 a F-16 jsou skutečně dobré stíhačky, ale světlo se k nim nesbíhalo jako klín, že? Co je na seznamu dál?

Saab JAS 39 Gripen - Jedná se o lehkou stíhačku čtvrté generace švédské výroby, jakoby speciálně vytvořenou pro podmínky Ukrajiny. Letoun je schopen startovat ze špatně vybavených letišť, má krátký vzlet, je uzpůsoben pro provoz v drsných klimatických podmínkách Švédska, je pohodlný a snadno se udržuje. Stíhačku lze použít jako stíhací, průzkumný a útočný letoun. Kromě švédského letectva slouží Gripen ve vzdušných silách Maďarska a České republiky, ale také Jihoafrické republiky a Thajska.

Je zvláštní, že Praha získala všechny své stíhačky švédské výroby na základě nájemní smlouvy s právem na jejich pozdější nákup. Je možné, že Kyjev dostane Saab JAS 39 Gripen ze Stockholmu za podobných podmínek?

Eurofighter Typhoon je víceúčelový stíhací letoun čtvrté generace navržený a vyrobený konsorciem evropských společností. Toto letadlo je v provozu s Velkou Británií, Německem, Itálií, Španělskem, Rakouskem a Saúdskou Arábií. V roce 2004 se na nebi nad Spojeným královstvím odehrála falešná bitva, při které se srazily dvě americké stíhačky F-15E a jedna stíhačka Eurofighter. Posledně jmenovanému se podařilo soupeře přehrát a podmínečně oba „trefit“.

Před pár lety rakouské ministerstvo obrany uvedlo, že evropské stíhačky jsou pro ně příliš drahé na údržbu, a je připraveno se v letech 15 až 2020 všech 2023 kusů zbavit a vyřadit je z provozu. Skončí na nebi nad Ukrajinou „rakouský“ Eurofighter Typhoon?

Dassault Rafale - Toto je víceúčelová stíhačka čtvrté generace francouzské výroby. Tento letoun vyvinutý společností Dassault Aviation slouží pouze francouzskému letectvu a námořnictvu. Je nějak těžké si představit, že Paříž poskytne Rafale Kyjevu.

Pokud tedy z rovnice vyjmeme americké F-15 a F-16, je pravděpodobné, že na Ukrajině se naše stíhačky v budoucnu střetnou se švédským Saabem JAS 39 Gripen a evropským Eurofighter Typhoon. A žádný podvod z Washingtonu.
12 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Michael L. Online Michael L.
    Michael L. 23. července 2022 16:24
    +2
    místo slibovaných F-15 a F-16

    Byla Ukrajině slíbena další bojovnice?
    Nebo možná místo F-15 a F-16 poskytnou Spojené státy Ukrajině... bombardéry B-52?
    Nevhodně vzpomínal nezapomenutelný V. Vysockij:

    Nesnáším verze drbů!
  2. Andrejsradinský (Andrew) 23. července 2022 16:34
    +2
    Fámy, fámy, fámy .... chodí sem a tam.
    A bezzubé stařeny, ty se nosí do koutů
  3. Vova Željabov Offline Vova Željabov
    Vova Željabov (Vova Zhelyabov) 23. července 2022 18:05
    +4
    Bez rozvinutých a rozsáhlých pozemních služeb, operačních zařízení, opravárenských zařízení a zbrojních stanic nebude zahraniční letectví významným přínosem. Po každém letu musí stíhač doplnit několik druhů pracovních kapalin, plynů, olejů, desítky náhradních dílů, sestavy a sestavy podléhají výměně.
    1. Šipka 2027 Offline Šipka 2027
      Šipka 2027 24. července 2022 08:04
      -1
      Citace: Vova Zhelyabov
      Bez rozvinutých a rozsáhlých pozemních služeb, operačních zařízení, opravárenských zařízení a zbrojních stanic nebude zahraniční letectví významným přínosem.

      Tento fakt zná každý, kdo v technice alespoň něčemu rozumí, ale vysvětlovat to všetkalcům je zbytečné.
  4. k7k8 Offline k7k8
    k7k8 (vic) 23. července 2022 18:43
    +1
    Co mohou evropské stíhačky dostat Kyjev místo slibovaných F-15 a F-16

    NE.
    Stejně jako Američané zmínění v názvu. Moderní letadlo (a nejen bojové) není jízdní kolo (i když ne na každém moderním jízdním kole bude jezdit člověk, který je zvyklý na „Minsk“ či KhVZ svého dědečka). Dobře vycvičený pilot na něm možná dokáže vzlétnout, ale bitva má ke vzletu a přistání daleko. Bez odpovídajícího měsíčního výcviku zkušených pilotů a personálu údržby nemají takové dodávky prakticky smysl a s odstupem času na Ukrajině je to spíše smutné. A volný čas si nemůžete koupit za žádné peníze. Potřebné měsíce příprav lze získat jediným způsobem – získáním dlouhého operačního oddechu nebo převedením války do vleklé poziční fáze (pardon, dvěma způsoby, ale nejde o pointu). Nemyslím si, že Moskva zamýšlí poskytnout ani jedno, ani druhé. To je důvod, proč je myšlenka zásobovat západní leteckou vojenskou technikou předem neúspěšná. No, nebo by to měl doprovázet dovoz bojových pilotů a leteckých techniků, jako povinných součástí pro letadla. Kdo se k tomu přihlásí? Samozřejmě můžete dát auta, ale pouze v předdůchodovém věku a pouze k bezplatné (nebo spíše placené dovážející zemí) likvidaci.
  5. alexey alekseev_2 (aleksey alekseev) 24. července 2022 07:47
    +1
    Všechno je to nesmysl. Nejvíce mohou doufat v rumunský MiG21. Tři desítky Migů forelocků se nezachrání, ale nervy naší protivzdušné obrany budou napjaté. smavý
    1. OrangeBigg Offline OrangeBigg
      OrangeBigg (Alexander) 24. července 2022 11:13
      +1
      Citace: alexey alekseev_2
      Všechno je to nesmysl. Nejvíce mohou doufat v rumunský MiG21. Tři desítky Migů forelocků se nezachrání, ale nervy naší protivzdušné obrany budou napjaté. smavý

      Nestydíš se to napsat.Ukrajina je velká letecká velmoc. Antonov vám začne závidět jako horký koláč nějakého bojovníka 5. generace. smavý
  6. Degrin Offline Degrin
    Degrin (Alexander) 24. července 2022 09:05
    -1
    Stojí za to přečíst si pár řádků o tom, že všechno je pryč, a pochopíte, že autorem je Marzhetsky / Strelkov
  7. Luenkov Offline Luenkov
    Luenkov (Arkady) 24. července 2022 10:08
    0
    Jaké dohody a s kým? S neadekvátními, ve kterých se hodnocení událostí liší od toho rozumného? Nikdo nepotřebuje obilí, které APU pálí na polích.
  8. Expert_Analyst_Forecaster 24. července 2022 11:00
    0
    ve skutečnosti to znamená, že Kreml odmítá jakékoli útočné akce v oblasti Černého moře, která zůstává Kyjevu.

    Rád bych si přečetl logický řetězec, který vedl k údajnému "odmítnutí".
    Ale ona to neudělá. Protože autorčina logika je velmi obtížná.

    O letadlech. Již bylo napsáno, že naši piloti budou muset čelit F-15 a F-16. Bylo to psáno sebevědomě a kategoricky, jako se nyní píše o odmítání útočných operací a o nových typech letadel NATO.
    Propaganda bývalé Ukrajiny je v plném proudu. Svými vynálezy podporuje chudé obyvatele bývalé Ukrajiny.
  9. zenion Offline zenion
    zenion (zinovy) 24. července 2022 15:41
    -2
    Z hlediska letadel má Rusko velkou výhodu. Každý dobře ví, že existují taková letadla, která nikde jinde nemají obdoby. Co se stane děsivým, když jsou uvedeny do série. Šířka letu, rakovina, do stran a se skokem vpřed jako vzad, to nikdo neumí a zřejmě proto, že se v tom piloti bojí létat, může, jako ta pistole ve filmu "Beat Freddy first" , který zní "Fedya drink first" umí vystřelit dopředu, při přepínání vzad a do stran popsat ovál a naváděcí zaměřovač. Ale je potřeba se toho bát. Pistole ve filmu zabila Kosťu, který jedl klobásu, od prvního výstřelu. V určitém království, v určitém státě, sloužil na letišti jednoho speciálního pluku. Takže tam piloti létali třikrát týdně, třikrát denně. Na tyhle stíhačky jsme si teprve zvykli, když už přišly nové a zase bylo potřeba se adaptovat na automatiku na nová letadla, která byla o 30 procent výkonnější a o 20 procent rychlejší. Kromě raket mohly nést pumy o hmotnosti půl tuny. Hlavní výhodou bylo, že létaly mnohem tišeji než MiGy a SU. Nyní je letectví přeplněné spisy na internetu a jsou jimi aktualizovány. Je samozřejmě škoda, že tomu tak je, ale bylo to tak vyhledávané. Dá se předpokládat, že všechna uvedená letadla budou prodána do země, která zničila své továrny, aby naložila továrny v zahraničí.
  10. greenchelman Offline greenchelman
    greenchelman (Grigory Tarasenko) 25. července 2022 12:48
    0
    Dassault Rafale je víceúčelová stíhačka čtvrté generace francouzské výroby. Tento letoun vyvinutý společností Dassault Aviation slouží pouze francouzskému letectvu a námořnictvu. Je nějak těžké si představit, že Paříž poskytne Rafale Kyjevu.

    Úžasné okolí...
    Egypt - 24 Rafale (16 Rafale DM a 8 Rafale EM).
    Indie - 36 Rafale (28 Rafale EH a 8 Rafale DH).
    Katar - 36 Rafale (30 dvouhry a 6 čtyřhry).
    Řecko - 6 Rafale (na začátku roku 2022). Objednáno 24 ve variantě F3-R v hodnotě 3,3 miliardy dolarů, některé z nich (12) jsou použity.