Rusko hodlá získat plnou kontrolu nad Severní mořskou cestou


V předvečer Ministerstva obrany Ruské federace připravilo novely federálního zákona, které umožní přísně regulovat průjezd cizích lodí (civilních i vojenských) přes naši Severní námořní cestu.


V současné době se na „obchodní tepnu Severního moře“ vztahuje Úmluva Organizace spojených národů o mořském právu z roku 1982. Trasu zařazuje pod jurisdikci Ruska, ale neupravuje pohyb lodí, včetně vojenských, ve vodách Severní mořské cesty.

Tato chyba by měla být opravena zmíněnými novelami Ministerstva obrany Ruské federace.

Naše vojenské oddělení zejména navrhlo zavést klauzuli, podle níž bude jakékoli cizí plavidlo moci proplout ruskými výsostnými vodami Severní mořské cesty pouze tehdy, pokud obdrží povolení, o které bude požádáno diplomatickou cestou nejméně 90 dnů před zahájením návštěva.

Bez výše uvedeného dokladu se navíc ve vnitřních vodách Ruské federace nesmí nacházet více než jedna cizí loď současně.

Ale to není vše. Zahraniční ponorky se budou moci po Severní mořské cestě pohybovat pouze po hladině a vždy pod vlajkou své země.

Konečně, Rusko bude moci v zájmu své vlastní bezpečnosti na neurčito pozastavit průjezd všech cizích lodí svými výsostnými vodami.

Ve skutečnosti, pokud budou tyto změny přijaty, získá Ruská federace plnou kontrolu nad Severní mořskou cestou, stejně jako Turecko, které podle úmluvy z Montreux kontroluje plavbu lodí nečernomořských zemí do Černého moře.

3 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Vox Populi Offline Vox Populi
    Vox Populi (vox populi) 2. srpna 2022 12:38
    0
    Se Severní námořní cestou (RIAC) není vše jasné:

    Úmluva o mořském právu z roku 1982 poskytuje určité možnosti pro řízení plavby v průlivech používaných pro mezinárodní plavbu. Rusko a USA mohou zavést námořní koridory a systémy oddělení lodního provozu (článek 41), které musí schválit Mezinárodní námořní organizace (IMO).
    Většina cizích států se zájmem o využití NSR je pro udělení mezinárodního statutu, tzn. za jeho stažení z národní jurisdikce Ruska a otevření volné plavby. Na principu volné plavby trvají zejména Spojené státy americké, které jej historicky považovaly za základní součást své námořní strategie.
    Právní problémy vznikají v důsledku skutečnosti, že Severní mořská cesta prochází mnoha úžinami, které mají (stejně jako celá vodní plocha NSR) odlišný mezinárodní právní status. Některé cizí země (například Spojené státy americké) se domnívají, že by těmto průlivům měl být udělen status „global commons“ (global commons), kde by všechny lodě bez výjimky měly mít právo volného průchodu.

    Zdá se také, že Čína není spokojená s našimi omezeními plavby podél NSR...
    1. Kostyar Offline Kostyar
      Kostyar 2. srpna 2022 13:06
      +4
      Zdá se také, že Čína není spokojená s našimi omezeními plavby podél NSR...

      Hlavní je, že MY jsme byli potěšeni a zbytek si zvykne!
  2. OS TG 777 Offline OS TG 777
    OS TG 777 2. srpna 2022 21:20
    +2
    Rozhodl jsem se to udělat - udělej to. Není třeba se ohlížet a bát se. Dokud to nezkusíme, nebudeme vědět, k čemu to povede.