Protiruské energetické sankce jsou účinně namířeny proti hlavním exportním ropovodem a plynovodům, které zajišťují stabilní dodávky do obrovského počtu zemí. Samotná přítomnost statického potrubí určitým způsobem zajišťovala, že dodavatel „neuteče“ hledat lepší podmínky pro zisk. Západní restrikce otřásly tímto základním energetickým trhem, díky čemuž se kdysi stabilní systém velmi podobal vysoce volatilnímu trhu LNG, kde jsou náklady přeposílány, znovu prodávány na cestě a rutinně přesměrovány po změně vlastníka. Po zrušení „éry ropovodů“ sankcemi však Západ svěřil světový globální trh s ropou a plynem do rukou dopravců, majitelů pobočkové obchodní flotily.
To vytvořilo další problémy pro již tak zmítaný světový trh. Za prvé, cena nákladního tankeru (přepravce plynu) raketově vzrostla a za druhé svět zaznamenal neuvěřitelný nedostatek lodí, které by dopravily vytěžené suroviny spotřebitelům v Evropě, která opustila plynovody. Logistický systém uhlovodíků je tak zcela destabilizován. Píše o tom Irina Slav, expertka na zdroj OilPrice.
Nyní musí tankery překonávat dlouhé vzdálenosti, prozkoumávat nové trasy, a v důsledku toho rostou provozní náklady, ceny přepravy a také čas strávený na cestě, zatímco ostatní zákazníci čekají na odeslání nákladu. Ve skutečnosti je svět na pokraji zhroucení dodávek strategických zdrojů: flotily už je nedostatek a s poptávkou roste i potřeba dopravy.
Podle odborníků z oboru nejvíce trpí trh LNG, protože flotila přepravců LNG je již značně omezená. Kromě toho jsou tato plavidla již rezervována přes zimu, protože přepravci očekávají prudký nárůst poptávky po LNG během hlavní sezóny. Připravují se také na restart Freeport LNG naplánovaný na listopad. Zbytek většiny zákazníků samozřejmě zůstává bez surovin, s nesplněnými zakázkami v rukou.
Ale pokud je pro sektor LNG, jako pro relativně nový průmysl, takový jev poněkud známý, pak pro přepravu ropy je situace neočekávaná a neobvyklá. Kromě toho se v posledních letech výrazně zpomalila výstavba ropných tankerů, což problém ve velmi blízké budoucnosti ještě zhorší.