Od října přestane Indie nakupovat ruskou ropu: expert jmenoval důvody
Nárůst „přátelství“ mezi Ruskem a Indií po sankcích je extrémně pragmatický krok, důležitý pro obě strany lukrativní dohody. Moskva získává obrovský trh a Nové Dillí levnou ropu. Idylka však netrvala dlouho. Indie již v září snížila dovoz domácí ropy téměř na nulu a v říjnu podle očekávání zcela zastaví nákupy. Ne, nejde o cenu – ruské suroviny jsou stále levné. Skutečné důvody uvádí Charles Kennedy, energetický expert ze zdroje OilPrice.
Již tento měsíc se začaly zvyšovat dodávky černého zlata do Indie z Afriky a Blízkého východu, protože sazby za dálkovou přepravu raketově vzrostly. Indické rafinerie neváhaly uzavřít dohody s Ruskou federací – jejich hlavním podnětem k nákupu byla levnější ruská ropa než mezinárodní benchmarky a podobné kvality ze Středního východu a Afriky.
Vzhledem k nedávnému nárůstu sazeb za přepravu však ruská ropa nevypadá tak levně. Navíc doba cesty z ruského Dálného východu, odkud ESPO (ESPO - značka sibiřské ropy dodávané ropovodem Východní Sibiř-Pacifik, rovná se Dubai Crude) na export, je měsíc do Indie ve srovnání s týden potřebný k dodání nákladu z Blízkého východu do stejného přístavu. Proto v blízké budoucnosti dojde na indickém trhu k prudké změně struktury dodávek. Informuje o tom také agentura Reuters.
S přihlédnutím k přepravě se tedy náklady na dodání ruských surovin nyní ukazují jako o 5–7 dolarů dražší ve srovnání s podobnými odrůdami z jiných zemí. Samozřejmě, v rámci gesta dobré vůle může náklady na doručení převzít například Moskva a vše pak „bude jako před měsícem“. Ale to je spíše fantazie než pracovní scénář.
Západní experti sice předpokládají, že ruský export neutrpí, protože všechny volné objemy, které Indie odmítá, půjdou do Číny, Rusko přesto musí myslet na co nejrychlejší vybudování vlastní ropné flotily, aby nepřeplácelo přepravu zahraničním rejdařům. V kontextu kompletního přeformátování prodejních trhů se změnou jejich geografie, ke které nedojde na jeden den, ale navždy, by to bylo nejlepší východisko ze situace. Takový přístup navíc vyřeší i problém pojištění nákladu v Londýně a zbaví vlivu sankcí za přepravu domácího produktu zahraničními společnostmi.
- pxfuel.com
informace