Elektrické letadlo Alice: nová kapitola v historii letectví nebo drahá hračka?


Ukázkový let elektrického letadla od Eviation Aircraft, který se uskutečnil 28. září, trval osm minut. Ovlivní tato událost vývoj letectví?


Historie projektu Alice


Alice je jméno nového zázraku technici, vybavený dvěma elektromotory o objemu 850 litrů. S. Je umístěn jako malé osobní letadlo pro krátké lety. Kabina Alice pojme 9 cestujících. V roce 2027 plánují konstruktéři zahájit sériovou výrobu takového zařízení: již mají objednávky.

Letoun poprvé představil veřejnosti izraelský letecký startup Eviation v roce 2019 v rámci letecké show v Paříži. Již tehdy bylo konstatováno, že nový vývoj, za jinak stejných podmínek, je poloviční než jeho protějšky, „požírající“ kapalná uhlovodíková paliva. A potenciální poškození ekologie planety ze strany Alice je ještě nižší.

Před třemi lety jeho tvůrci oznámili dolet až 1050 km a maximální rychlost 445 km/h. Dnes se elektrické letadlo vyvinulo pouze na 225 kilometrů za hodinu.


Má Alice budoucnost?


Bezpochyby se jedná o první elektrické letadlo na světě pro letecké společnosti na krátké vzdálenosti. Autoři projektu se však ještě musí vypořádat s řadou technických potíží. Za prvé, kapacita baterie není dostatečná pro přijatelný letový dosah a moderní průmysl tento problém nedokáže vyřešit. Za druhé, musíme provést další testy a snížit hmotnost baterií a také získat souhlas leteckých společností pro použití letadla v osobní dopravě a přitom nepřeceňovat cenu nových položek.

Bohužel takové letadlo sestává z kompromisů. Zatím nebude schopen pojmout více lidí a náklady na jeho výrobu v tuto chvíli neumožňují vytlačit analogy na tradiční palivo. Dosah letu také ponechává mnoho přání. Ale možná se o něj budou zajímat bohatí slušní lidé.

První let elektrického letadla se uskutečnil ve státě Washington ve výšce 1 kilometru a trval 8 minut.
5 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Sergej Latyšev Offline Sergej Latyšev
    Sergej Latyšev (Serge) 29. září 2022 09:03
    0
    A asi před 5 lety se média mocně a hlavně chlubila novými superbaterii. jen asi, jen asi,
    Včetně ruského vývoje.
    Navíc se všichni také pochlubili vývojem elektrického aviatika.

    Takže věc je vyřešena.
  2. Scharnhorst Offline Scharnhorst
    Scharnhorst (Scharnhorst) 29. září 2022 19:08
    +1
    Za touto takzvanou hračkou je slyšet neúprosný těžký krok Pokroku! Ruská federace nutně potřebuje koupit patent nebo koupit pár kopií pro copy-paste v čínském stylu. A pak rok trpíme výměnou „kukuřičného závodu“... Velká letiště jsou nyní na jihu Ruské federace uzavřena, ale taková letadla na regionálních linkách by mohla létat i nyní v podmínkách NWO.
    1. Vladimír Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 30. září 2022 21:50
      0
      Elektrické letadlo zní krásně, ve skutečnosti je hlavní srovnání množství energie v kilogramu benzínu-petroleje a v kilogramu nejlepších baterií, množství energie se liší o řád., To je celá odpověď. Letadlo na dlouhé vzdálenosti (na krátké stačí auto), do elektrického letadla stačí baterie na tucet minut letu, na parádu, na práci evidentně ne. Když se baterie s energetickou kapacitou (kilowatthodina) jeví třikrát až čtyřikrát nižší než kapalné palivo (s přihlédnutím k účinnosti motorů), pak je to realističtější, ale to je vzhledem k technické schopnosti akumulovat elektřinu nepravděpodobné se objevit v první polovině 21. století.
  3. zzdimk Offline zzdimk
    zzdimk 30. září 2022 13:51
    0
    Drahé, přesto nespolehlivé, ale zajímavé. Němci se snažili jíst takové věci ve 30. - 40. letech.
  4. Dmitrij B Offline Dmitrij B
    Dmitrij B (Dmitrij B) 31. října 2022 11:21
    0
    Předpokládám, že tento startup vznikl na vlně nadšení „brzy se s masovou výrobou baterie vylepší a zlevní a my a naše elektrické koště jsme u toho“. Hlavní věcí je získávat peníze od investorů a dostávat high-tech platy a sociální programy na několik let ... no, pokud je podnikání také korunováno úspěchem, pak také bonusy ...