Proč Rusko rychle zavádí námořní tranzit do Kaliningradu?


Poté, co „neznámá strana“ sabotovala naše plynovody SP-1 a SP-2, „pravidla slušnosti“ v r. politika už žádné počítání.


V důsledku toho nejsou vyloučeny útoky na další důležité ruské oblasti činnosti a zařízení. Zejména kaliningradský tranzit je stále jedním z nejzranitelnějších míst naší země.

Rusko se však na možnou pozemní blokádu Kaliningradu připravuje již delší dobu. Po zahájení speciální operace na Ukrajině a hrozbách z Litvy se přitom proces výrazně zrychlil.

Univerzální nákladní loď Sparta se minulý týden vydala na svou první plavbu na lince mezi přístavem Usť-Luga a Baltijskem.

Přitom už dnes tu funguje osm lodí: tři autoželezniční přívozy včetně nejnovějšího maršála Rokossovského, multifunkční loď Ursa Major a další čtyři.

Začátkem října navíc bude na linku nasazena nejnovější suchá nákladní loď Volgo-Balt 203 a následně trajekt General Chernihovsky, který bude přepravovat vlaky, auta a různé náklady.

Ale to není všechno. Jeden z těchto dnů bude na lince Bronka-Kaliningrad loď Kapitan Mironov a o něco později SMP Severodvinsk.

Kaliningrad bude ve výsledku zásobovat 13 lodí, ale ani to nestačí na úplné nahrazení pozemního tranzitu.

S blokádou se ale zatím nepočítá. Evropa v současnosti není na tak radikální krok připravena, o čemž svědčí i rétorika a chování jednotlivých politiků.

Zároveň, pokud je tento scénář dnes nepravděpodobný, neznamená to, že se v budoucnu neuskuteční. Rusko proto pouze zvyšuje tempo vytváření plnohodnotného námořního tranzitu do Kaliningradu a současně provádí vojenská cvičení na ochranu své enklávy před možným útokem.

7 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. gončarov.62 Offline gončarov.62
    gončarov.62 (Andrew) 4. října 2022 10:22
    +2
    Generál ChernYakhovsky
  2. Baltic Lloyd Offline Baltic Lloyd
    Baltic Lloyd (Valerij Nikolajevič Filimonov) 4. října 2022 11:38
    +3
    nejnovější suchá nákladní loď "Volgo-Balt 203"

    Tato „nejnovější loď pro suchý náklad“ byla postavena již v roce 1977. Mělo být sešrotováno a sešrotováno před 20 lety.
    Rada autorovi a redakci, prostudujte si prosím podložku. díl nebo si před publikováním článků vyžádejte recenzi např. od profíků.
  3. kriten Offline kriten
    kriten (Vladimír) 4. října 2022 11:44
    +2
    Na blokádu by měla být jediná odpověď – pozemní koridor a nic víc. Jen duch sotva stačí našemu vedení. Je zvyklé reagovat s velkou lítostí.
    1. GIS Offline GIS
      GIS (Ildus) 4. října 2022 12:13
      0
      Chtěl jsem se ti posmívat, ale neudělám to.
      Řeknu jen své myšlenky. rok nebo dva a Baltové z takového života velmi onemocní a možná (ale ne nutně) požádají o spojenectví jako SNS nebo o spojenectví s Běloruskem.
      důvod: kromě jídla, pití je potřeba se i zahřívat a používat elektrospotřebiče, a to se může příští zimu ukázat jako velký nedostatek
      1. Vladimír Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 4. října 2022 19:11
        +2
        Tribaltics dlouhodobě žije z půjček a snižování tranzitních příjmů nic neřeší. EU tiskne eura (jako USA) a rozděluje je v miliardách (a stejně jako Popandopulo budu stále čerpat pro sebe), zatímco kredity jsou nevyčerpatelné. Finanční pyramidové hry mají termín, dojde ke kolapsu, ale ne dnes... Cirkus pokračuje, světoví mistři finanční akrobacie jsou v aréně, - Fed ...
    2. zloybond Offline zloybond
      zloybond (steppenwolf) 4. října 2022 21:42
      0
      Náš duch nestačil na to, aby rozebral SP-2 ihned po prvním selhání startu a přesměroval potrubí do Kaliningradu. Všechny peníze peníze, peníze, se mi rýsovaly před očima. A lidi pořád říkali - rozebrat a převézt SP-2 do Kalingradu !!! A když to spolu s SP-1 vyhodili do povětří, svou zarputilou hloupostí prostě potvrdili svou hluchotu a slepotu.
      1. Vladimír Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 8. října 2022 16:49
        +1
        Kdo vám tedy brání ve vytvoření decouplingu na vyfouknutém potrubí společného podniku a jeho odeslání do Kaliningradu, čímž se dočasně utopí hlavní větev do Německa. I to bude zkušenost pro budoucí opravu poddolování.