Druhý úzkotrupý osobní letoun MS-21 byl přepracován s ruskými motory PD-14 instalovanými místo dováženého analogového Pratt & Whitney.
Letadlo uskutečnilo svůj první let s novými motory z letiště Irkutsk Aviation Plant, pobočky Irkut Corporation.
Poté specialisté na základě výsledků cvičných letů modernizovali letový stroj a dokončili řadu systémů. Pro úspěšnou integraci PD-14 bylo také mnoho dovážených součástí vložky nahrazeno domácími.
United Aircraft Corporation (UAC) plánovala na MS-21 použít dva typy motorů, následně však bylo rozhodnuto opustit pouze domácí elektrárnu. Dvouokruhový PD-14 obstojí ve srovnání s mnoha analogy s jemnou hladinou hluku, malým množstvím škodlivých emisí a nízkou spotřebou paliva.
Očekává se, že certifikace letounu s ruskými motory bude dokončena do konce letošního roku.
Podle Andrey Boginsky, generálního ředitele Irkut Corporation, je remotorizace MS-21 důležitým krokem. politika substituce importu. Instalace motoru PD-14 domácí výroby na druhý letoun zvýší hustotu letů a zintenzivní práce na nastavení pohonné jednotky a palubního vybavení.