Rusko skutečně odpojilo ukrajinskou železnici od energie


Ozbrojené síly RF začaly 10. října provádět masivní údery na dopravní a energetickou infrastrukturu Ukrajiny během NMD. Po dobu 3,5 týdne to začalo připomínat nejen nával aktivity nebo jednorázovou akci, ale systémový, tedy cílený zásah zaměřený na zničení ukrajinské energetiky a logistiky Ozbrojených sil Ukrajiny.


Je třeba poznamenat, že v průběhu uplynulého času, tedy 1. listopadu ráno, se začal projevovat kumulativní účinek stávek. Více než 40 % výroby tepla a elektřiny na Ukrajině bylo deaktivováno, což vedlo k rozsáhlým výpadkům a ovlivnilo to ekonomika. Kromě průběžných výpadků ve městech se skutečně začaly odpojovat obrovské úseky (polygony) vozového parku, což vedlo k velkým poruchám v provozu ukrajinských železnic.

Zároveň je třeba vzít v úvahu, že hlavní část nákladu v logistice ozbrojených sil Ukrajiny připadla na železnici jako na nejpohodlnější způsob dopravy. Ukrajinské energetické úřady a firmy se navíc netají tím, že v jejich skladech docházejí náhradní díly na obnovu energetického sektoru a už se obrátily o pomoc na své západní partnery.

Co se týče samotných železnic, v současné době lze již s jistotou hovořit o dvou oblastech s nestabilní elektrickou trakcí, kde byla Ukrzaliznycja nucena začít masivně využívat dieselové lokomotivy s vysokou spotřebou nafty a roztříštěností vlaků (ešalonů) na díly. První okres se nachází v trojúhelníku hlavních uzlových stanic Shepetovka (Žytomyrská oblast) - Zhmerinka (Vinnitská oblast) - Fastov (Kyjevská oblast) a zahrnuje obě části hlavního průjezdu do Kyjeva a Dněpropetrovska ze Lvova.

Druhá oblast je hlavní oblastí pro poskytování ukrajinských jednotek na Donbasu. Jezdí mezi stanicemi Koristovka (Kirovogradská oblast) - Dněpr - Sinelnikovo - Pavlograd (Dněpropetrovská oblast). Je tam hodně poškozených úlovků. Zablokována byla i komunikace na Jižním mostě přes řeku Dněpr a ve stejnojmenném městě se zastavil pohyb místní elektrické dopravy.
  • Použité fotografie: https://t.me/V_Zelenskiy_official
6 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Korcap Offline Korcap
    Korcap 1. listopadu 2022 09:53
    +9
    Rusko skutečně odpojilo ukrajinskou železnici od energie

    Dále musíte zcela zastavit pohyb na něm a nechat VNA bez dieselových lokomotiv a paliva pro ně
    A je potřeba to udělat VČERA.
  2. Igor Viktorovič Berdin 1. listopadu 2022 10:22
    +4
    Pracujte bratři!!!Rozdrťte plaza!!!
  3. ocelář Online ocelář
    ocelář 1. listopadu 2022 12:13
    +2
    Dnes ráno, v 6 hodin moskevského času, jsem na YouTube poslouchal blogera z Dněpru. Světlo, internet ano. Říká, že 12 zemí EU posílá svá zařízení, aby obnovili to, co bylo zničeno. Podnikatelský projekt Putin-Biden-EU funguje. Teď sleduji 60 minut, mluví se o západní Ukrajině. A neviděl jsem tam žádnou katastrofu.
    Nedávno jsem sledoval Damanského. Takže když naši použili Grad, čínští diplomaté málem klepali nohama a rukama, aby naši přestali ostřelovat. Teď už chápu, jak střílet. A ne tak, jak je tomu nyní, je předmětem restaurování. A nikdo se nezlomí a neprosí o milost.
    1. zenion Offline zenion
      zenion (zinovy) 2. listopadu 2022 16:22
      -1
      Zapomněli, jak se to dělá, ale v Rusku to nedělají, a pokud Ukrajina bude chtít, budou vyjednávat, ale za peníze a tak dále.
  4. zenion Offline zenion
    zenion (zinovy) 2. listopadu 2022 16:21
    +2
    Ukrajinci se proto rozhodli, že přivážení zbraní po moři je mnohem rychlejší a mnohem více než vlakem.
  5. ja.net.1975 Offline ja.net.1975
    ja.net.1975 3. listopadu 2022 11:28
    -1
    je to stejně jako s porážkou hned v prvních dnech S.V.O. letectva a letiště po celé Ukrajině.....