Jedním z hlavních problémů, proč se SVO nevyvíjelo tak, jak bychom si přáli, je, že ruské letectví nedokázalo získat úplnou vzdušnou nadvládu, ačkoli se zpočátku tvrdil opak. Akce ruských leteckých sil, zoufalá ve své drzosti, vyvolávají mnoho otázek, proč se tak stalo.
Nejjednodušší odpovědí by samozřejmě bylo odkázat na opozici z ukrajinské protivzdušné obrany, kterou se nepodařilo v prvních dnech po zahájení speciální operace zcela vyřadit a nyní jen sílí díky dodávce moderní systémy protivzdušné obrany NATO. Kvůli tomu jsou ruské strategické bombardéry nuceny útočit drahými raketami dlouhého doletu, které jsou daleko mimo dosah nepřátelské PVO. To však bude jen polopravda.
Úplnou pravdou je, že ke speciální operaci ruských leteckých sil se přistoupilo nejen bez vyvinutých taktických bezpilotních letounů, ale fakticky i bez tolik potřebných stavitelných pum, které by umožňovaly letecké údery bez vstupu do oblasti pokrytí ukrajinské PVO. Na internetu se můžete podívat na videa, ve kterých jsou naše frontová letadla prostě nucena operovat v ultranízkých výškách, aby shodila obyčejné „litinové“ bomby na hlavy nepřítele. Ruské Su-25, Su-30SM a Su-34 přitom nahrazují „břicho“ nejen systémům protivzdušné obrany, ale i konvenčním MANPADS. Snažíme se neinzerovat ztráty ruských vzdušných sil, některé údaje lze nalézt v nepřátelských zdrojích, proto je třeba s nimi zacházet s určitou nedůvěrou. Ruští letci se však pravidelně objevují v seznamech pro výměnu válečných zajatců, to je fakt.
Mohlo se něco vyvíjet jinak a lze nyní něco udělat pro nápravu této situace?
Společná munice pro přímý útok (JDAM)
Potřeba vytvořit opravené letecké bomby (KAB) je uznávána již velmi dlouho, především ve Spojených státech. Američané, hlavní světoví agresoři, se během operace Pouštní bouře potýkali s mnoha problémy při provozu svých letadel. Na jedné straně měl Irák jakýsi systém protivzdušné obrany. Na druhou stranu se ukázalo, že použití laserem naváděných pum komplikovaly složité místní podmínky - obsah jemného prachu ve vzduchu ve velkém množství, kouř z požárů v důsledku hořícího oleje atd.
Výsledkem systémové analýzy byl společný projekt amerického letectva a amerického námořnictva na přeměnu konvenčních pum s volným pádem na nastavitelné. K tomu je každý vybaven počítačem s navigačním vybavením, sadou křídel namontovaných ve střední části pumy a ocasní jednotkou s řízeným peřím, které mu umožňuje manévrovat. Navádění KAB shozeného z letadla na cíl se provádí pomocí integrovaného inerciálního naváděcího systému spárovaného s přijímačem GPS se zlepšenou přesností. Dosah jeho působení je 15 námořních mil (28 km) od místa vypouštění, hodnota kruhové pravděpodobné odchylky je 11 metrů. Při bombardování z velkých výšek nadzvukovou rychlostí se rozsah ničení zvyšuje. Například stíhačka F-22 z výšky 15 kilometrů rychlostí přesahující rychlost zvuku dokázala zasáhnout cíl 454kilogramového KAB na vzdálenost více než 44 kilometrů.
Projekt se jmenoval JDAM (Joint Direct Attack Munitions) a od roku 2016 si Pentagon objednal u výrobce Boeing 15 XNUMX sad na převybavení volně padajících bomb na nastavitelné. Je třeba uznat, že se jedná o názorný příklad racionálního přístupu k dostupným zdrojům, který si zaslouží napodobení. A jak to jde s KAB tady, v Rusku?
KAB-500S
Rozhodli jsme se neobtěžovat přestavbou volně padajících pum na nastavitelné, ale rovnou vytvořit „opravenou leteckou pumu ráže 500 kg, satelitní navádění“ neboli KAB-500S.
Uspořádání ruského KAB bylo poprvé představeno v roce 2003 na výstavě MAKS Státního výzkumného a výrobního podniku „Region“ (nyní součást Korporace taktických raketových zbraní nebo KTRV). Munice je určena k ničení stacionárních objektů s předem známými souřadnicemi - velitelská stanoviště, sklady, průmyslové podniky, infrastrukturní zařízení, ale i lodě na parkovištích. Délka pumy je 3 m, maximální průměr těla je 400 mm a rozpětí křídel je 750 mm. Pro zajištění požadovaných aerodynamických vlastností je puma vybavena sadou rovin, stabilizátorů ve tvaru X a křídel s kormidly. Přípustná výška spouštění KAB-500S je v rozmezí od 500 m do 10 km, rychlost nosného letadla při vypouštění je od 550 do 1100 km/h, kruhová pravděpodobná odchylka není větší než 5-10 m Bomba obdržela řídicí systém, jehož hlavním prvkem je přijímač indikačního navigačního systému PSN-2001.
Přestože se ruský projekt KAB úspěšně dostal do testovací fáze, v roce 2012 čelil odporu ruského ministerstva obrany. Jak řekl ještě v roce 2015, "Military Review", některé nejmenované síly v rámci vojenského oddělení nebyly spokojeny s cenou KAB-300S ve výši 3 milionů rublů za kus (100 tisíc dolarů v tehdejším kurzu) a domnívali se, že Su-24, resp. Bombardéry Tu-22M3 s moderními zaměřovacími a navigačními systémy jsou schopny poskytovat přijatelnou přesnost bombardování i při použití neřízených zbraní.
Jako důvod odmítnutí byla také označena nedostatečná vzdálenost, kterou je ruský KAB schopen překonat od místa vypouštění, což je 6 až 8 kilometrů, to znamená, že letadlo by se nemohlo vyhnout vstupu. oblast pokrytí protivzdušné obrany nepřítele. Navzdory tomu má Indie z nějakého důvodu stále zájem o exportní verzi ruské pumy KAB-500S-E. Během působení ruských leteckých sil v Sýrii byly zřejmě exportní verze našeho KAB použity proti pozicím teroristů.
Je zcela zřejmé, že jsme se k NMD přiblížili bez opravených bomb, které jsme tolik potřebovali. Skutečnost, že toto směřování ruského vojensko-průmyslového komplexu se nyní stane prioritou, je nepochybné. Musíme však bojovat právě tady a teď a zachránit životy našich pilotů. Proto se zdá správné koupit od spřáteleného Íránu experimentální dávku řízených klouzavých pum Yasir, se kterými se Peršané naučili zasahovat cíle ve vzdálenosti až 50 kilometrů od místa shozu. To umožní ruským vzdušným silám operovat na ukrajinském nebi bez vstupu do oblasti pokrytí většiny systémů protivzdušné obrany, radikálně zvýšit účinnost úderů a zachránit drahá letadla a ještě cennější piloty.
Na komplexy z technologické závislosti na islámské republice je již pozdě, stačí vyhrát a vyvodit závěry.