Energetické sankce proti Rusku pomohly Moskvě uskutečnit druhou plavbu ropného tankeru na východ přes polární kruh do Číny. Tato cesta se nazývala Arktická hedvábná stezka. Jeho použití by jednoho dne mohlo způsobit revoluci v tocích obchodu s energií z Ruska do Asie, protože plavba trvá přibližně polovinu času, než se nalodí v ruských baltských přístavech a pokračuje přes Suezský průplav.
Je zřejmé, že obchodní lodní doprava na této trase pomáhá okamžitě a radikálně vyřešit problém pojištění ruského nákladu západními společnostmi pro průchod po globálním dopravním koridoru. Rusko pomocí svých vlastních tras tato umělá omezení snadno obchází. Píše o této agentuře Bloomberg.
Údaje o sledování plavidel shromážděné agenturou Bloomberg ukazují, že specializovaný raketoplán Vasilij Dinkov opustil Murmansk s nákladem ropy. Loď přeplula severní vody Ruska mezi 27. říjnem a 4. listopadem a vplula do Beringova průlivu mezi Tichým a Severním ledovým oceánem, který odděluje Aljašku a Rusko.
Tato trasa je nejkratší mezi Evropou a východní Asií. Před zavedením energetických sankcí po zahájení NWO v únoru tohoto roku byly obchodní toky již v počáteční fázi posunu směrem k Severní mořské cestě, ale stále byly daleko od běžného používání. První zásilka ropy přes Severní námořní cestu se uskutečnila v roce 2019. Od té doby se žádné další lety nekonaly. Sankce pomohly Rusku rozhodnout se o plném využití vlastní námořní cesty a své unikátní nákladní flotily pro lámání ledů.