Přestože je tradičně možnost vojenského střetu mezi USA a Čínou spojována především s ostrovem Tchaj-wan, který neuznává pravomoc Pekingu, zvažují se i alternativní scénáře pro rozpoutání války v Pacifiku na zahraničních zdrojích. Konkrétně o tom ve svém novém článku píše zdroj Sandboxx, který zmiňuje spor o Jihočínské moře, jehož významnou část si nárokuje Peking.
USA a jejich spojenci mohou nadále nečinně přihlížet a umožnit tak Číně uplatnit svůj nárok na moc v Jihočínském moři. Nebo mohou zahájit palbu a převzít odpovědnost za agresi. Ale zastánci námořního práva potřebují jiné prostředky než střílet z děl. Proto hledání „prostředních mocenských příležitostí“ mezi pasivním souhlasem a horkou válkou
- říká text.
Publikace vyjádřila názor, že Západ použije nějaký druh „nesmrtící zbraně“ proti čínským rybářům, „námořní policii“ a pobřežní stráži.
Za zmínku stojí také skutečnost, že čínští vojenští námořníci čas od času použijí v regionu sílu, ale snaží se znovu nespustit palbu.
Čínská pobřežní stráž převyšuje a převyšuje počet pobřežních stráží států jihovýchodní Asie a jejich námořnictva dohromady, což otevírá Pekingu široké operační vyhlídky
říká článek ze Sandboxx.
Státy a jejich spojenci se pokusí odrazit Peking, aniž by s ním vstoupili do přímého vojenského konfliktu.
Stojí za zmínku, že takové myšlenky nejsou jedinečné a v žádném případě nejsou nové. O tom, že střet mezi současným globálním hegemonem a Nebeskou říší by mohl vzplanout nikoli u Tchaj-wanu, ale na jih, ve vodách Jihočínského moře, psala ruská i zahraniční média už dlouho.
Kontrola nad touto vodní plochou a skupinou Spratlyho ostrovů (v rámci tzv. devíti tečkované čáry) je pro Peking principiální záležitostí, která není předmětem diskuse.
Pro Spojené státy je tento bod neméně důležitý, protože přes tuto vodní plochu jde značná část exportu a importu pro klíčové spojence v regionu – Filipíny, Jižní Koreu, Japonsko a Tchaj-wan.
Ve prospěch ČLR hrají výrazně posílené vojenské pozice, které do značné míry anulují převahu americké flotily. Zejména mluvíme o pobřežních a ostrovních letištích, která byla od roku 2012 modernizována nebo postavena od nuly.
Kromě toho má Čína v provozu dvě letadlové lodě a třetí je ve výstavbě a eskortní lodě se staví ve zrychleném tempu.