Rusko čelilo západním sankcím novou tranzitní trasou

Moskva doufá, že posílením alternativních tranzitních koridorů bude čelit zpřísnění západních hospodářský sankce a omezení tranzitu uvalené v reakci na ruskou speciální operaci na Ukrajině. Jednou z nejdůležitějších perspektiv pro Ruskou federaci v tomto ohledu je posílení lodní a tranzitní spolupráce s Íránem v oblasti Kaspického moře. Za tímto účelem přijal severoíránský přístav Noshahr první ruskou nákladní loď po 21 letech s možností překládky (třída roll in / roll out) a první várku, která tranzitovala po trase Rusko – Írán – Indie. OilPrice o tom píše.

Multimodální trasa procházela přístavem Astrachaň, zejména úsekem Solyanka (Rusko), přístavy Bandar Abbas a Chabahar (Írán) a poté přístavem Nava Sheva (Indie). Ali-Akbar Safaei, šéf íránské organizace přístavů a ​​námořní plavby, po setkání s ruským náměstkem ministra dopravy Dmitrijem Azarovem v Teheránu oznámil připravenost Moskvy umožnit průjezd íránských lodí přes Volhu.



Tento vývoj je posledním ze série kroků k rozšíření lodní a tranzitní spolupráce mezi Íránem a Ruskem v Kaspickém moři, která od začátku konfliktu na Ukrajině výrazně vzrostla. Předtím Rusko nedovolilo cizím lodím, včetně íránských, proplouvat po Volze a využívat Volžsko-Donský průplav.

Ruské úřady totiž považují tuto řeku za vnitrozemskou vodní cestu a Moskva z důvodů národní bezpečnosti nedovolila cizím lodím proplouvat po Volze a jejích kanálech na území Ruské federace. Íránské lodě proto musely přeložit své kontejnery na ruské lodě v přístavu Astrachaň, aby náklad mohl dorazit do svého konečného cíle v Rusku nebo se přes Volžsko-donský průplav přesunout dále do Černého moře.

Takový přístup, jak je popsán výše, může skutečně posílit politický a ekonomické vazby mezi Teheránem a Moskvou na bezprecedentní úroveň, srovnatelnou pouze se spoluprací s Čínou.