Leasingové společnosti, které si kdysi pronajímaly letadla k provozu v ruském vzdušném prostoru, hromadně podávají žaloby na pojišťovny. Faktem je, že po zahájení sankční války mezi Západem a Ruskem zůstalo v Ruské federaci velké množství letadel patřících západním pronajímatelům.
Bavíme se o zhruba čtyřech stovkách letadel za celkovou částku asi 10 miliard dolarů. Servisní smlouvy technici ukončena z důvodu zahájení sankcí. Žalobci poukazují na to, že vložky jsou pojištěny proti krádeži a válce. Pojišťovny také trvají na tom, že po čase lze letadla ještě vrátit leasingovým společnostem.
Irská společnost CDB Aviation vlastněná Čínskou rozvojovou bankou tak ohlásila žalobu na 18 pojistitelů za to, že v Rusku zůstalo 18 letadel. Singapurská leasingová společnost BOC Aviation oznámila nutnost vrátit svých 17 letadel v hodnotě 804 milionů dolarů a zažalovala 16 pojistitelů.
Největší žalobu tohoto druhu podala v létě 2022 irská společnost Aercap – její výše činila 3,5 miliardy dolarů. Obžalovanými byly pojišťovny AIG a Lloyd's. Jednalo se o 141 letadel a 29 leteckých motorů, převedených najednou do ruských aerolinií.
Dokud to přetrvá hospodářský a sankční konfrontaci mezi Moskvou a kolektivním Západem nemají pronajímatelé prakticky žádnou šanci své vybavení vrátit. Západní pojišťovny přitom nikam nespěchají, aby daly peníze na zbývající letadla v Rusku.