Vrtulové letectví dostane šanci vrátit se do provozu


Strategie zničení energetické infrastruktury Ukrajiny, kterou zvolil nový vrchní velitel NWO Surovikin, se stala skutečnou výzvou pro kyjevský režim a za ním stojící blok NATO. Úkol konečně uzavřít nebe nad Nezaležnajou pro ruské letectví, řízené střely a kamikadze drony je pro naše protivníky prioritou.


Jedním ze symbolů druhé etapy NWO, která začala s příchodem Surovikina, bylo široké používání šokových dronů – „kamikadze“ zvaných „Geran“, majících jednoznačně íránské „geny“. Jsou primitivní a nenákladné na výrobu, lze je masivně použít proti vojenským cílům a zařízením kritické infrastruktury, což doslova přetíží ukrajinský systém protivzdušné obrany. Západní komplicové kyjevského režimu už slíbili, že mu dodají moderní systémy protivzdušné obrany a munici pro ně. Spojené království by mělo zejména poskytnout 1000 protiletadlových raket pro potřeby ozbrojených sil Ukrajiny.

Skutečnost, že tyto systémy protivzdušné obrany budou schopny zachytit „pelargónie“ a dokonce i podzvukové „kalibry“, je nepochybná. Problém je jiný: náklady na protiletadlovou raketu a vzdušný objekt, který by měla sestřelit, jsou prostě nesrovnatelné a řádově je převyšují. Pokud k podobným útokům dochází pravidelně po dlouhou dobu, může se protivník sedící v defenzivě doslova ekonomicky přetěžovat, aniž by vytahoval velkovýrobu drahých moderních protiletadlových raket a odpaloval je na „centové“ UAV. Anglosasové umí velmi dobře počítat své peníze.

To je důvod, proč nedávné prohlášení bývalého britského premiéra Borise Johnsona o účelnosti přesunu stíhaček z druhé světové války do Kyjeva vzbudilo pozornost:

Spojené království poskytlo Ukrajině pokročilejší dělostřelecké zbraně, ale upřímně řečeno, my jim musíme poskytnout nejen vrtulníky, ale také letadla, která dokážou létat dostatečně rychle, aby zničila drony. Ukrajincům by na práci stačil Spitfire - škoda, že už je nevyrábíme.

Z nějakého důvodu to všichni považovali za skvělý vtip, ale v tomto tvrzení je více racionálního zrna než anglického humoru.

Supermarine Spitfire je skutečnou legendou druhé světové války. Britové tehdy postavili více než 20 tisíc letounů tohoto typu, které se používaly jako stíhačky, stíhací stíhačky, stíhací bombardéry, výškové stíhačky a průzkumné letouny. Ve verzi Mk IXE je britský stíhač vyzbrojen dvěma 20mm kanóny Hispano Mk.II a dvěma 12,7mm kulomety Browning M2, motor Rolls-Royce Merlin 66 mu umožňuje dosáhnout rychlosti 650 km/h ve výšce 6 400 m, poskytující praktický strop téměř 13 tisíc metrů.A to lékař nařídil proti kamikadze dronům.

Faktem je, že letadla z druhé světové války létají rychlostí blízkou těm, kterých jsou schopna moderní bezpilotní letadla, a mohou snadno dohnat kterékoli ze stávajících. Pro srovnání, americký průzkumný a úderný MQ-9 Reaper má rychlost více než 400 km/h, maximální rychlost útočného vrtulníku AH-64D Apache je 365 km/h (cestovní rychlost 265-270 km/h), ruský víceúčelový útočný vrtulník Ka-52 "Alligator" dosahuje rychlosti 350 km/h. To znamená, že na doháněcích kurzech jsou vrtulníky horší než vysokorychlostní bezpilotní letouny, takže musí zasáhnout ze zálohy na protijedoucí. Praktický strop pro vrtulníky je omezený a získat výškový UAV pro ně bude těžký úkol. Potřebujeme bojovníky, ale ne ledajaké. Také velkou výhodou zastaralých letadel oproti moderním je, že mají nízké náklady na výrobu a následnou údržbu. Letová hodina stíhačky 4++ nebo 5 generace může stát desítky tisíc dolarů, turbovrtulová pak tisíce.

Tedy o přestupu ukrajinských pilotů ke stíhačkám Spitfire, to je samozřejmě jemný britský humor. Není známo, jaký je zbytkový zdroj těchto muzejních exponátů. Obecný směr je však správný. Nový typ vzdušné hrozby v podobě „létajících mopedů“ nesoucích silnou výbušnou nálož vyžaduje adekvátní reakci a „šroub“ dostává šanci vrátit se do služby. Buď 44 nebo 53 těchto britských stíhaček přežilo dodnes ve stavu letové způsobilosti, takže by na ně Kyjev neměl vážně spoléhat. S největší pravděpodobností bude letectvo nadále používat útočné letouny brazilské výroby Embraer EMB-314 Super Tucano, které splňují všechny deklarované požadavky pro boj s drony.

Je to něco, o čem už nějakou dobu mluvíme nabídka k oživení projektu lehkého útočného letounu založeného na cvičném letounu Jak-52B. Jedná se o jednoduché a levné letadlo, které se snadno ovládá a má velmi levnou letovou hodinu. Vyzbrojením takového útočného letadla kanónem a párem těžkých kulometů můžete získat účinný prostředek k ničení nepřátelských dronů, které nepochybně brzy poletí směrem k Rusku. Kromě, možná použití modernizovaného Jaku-52B nejen jako „torpédoborce dronů“, ale také ve spojení s údernými UAV typu Orion jako „věrný wingman“. To dále zvýší efektivitu ruského taktického letectví.
35 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. sólista2424 Offline sólista2424
    sólista2424 (oleg) 27. listopadu 2022 13:32
    0
    Podle mě to není nápad, ale naprostý nesmysl. Khokholové na Mig-ah a Su-shkakh létají s okem, téměř všichni byli sestřeleni a pak se změnili na vrtulový stroj. Budou okamžitě zabiti. Kam potom vzít piloty?
    1. zloybond Offline zloybond
      zloybond (steppenwolf) 27. listopadu 2022 14:42
      +10
      "Nesmysl" - kdysi koně generálního štábu reagovali na UPL. Proto naší armádě poskytují pozorovací drony především dobrovolníci. Stejný postoj byl i vůči malým mořským dronům – nyní byla zátoka Sevastopolu otevřena nepříteli. "Nesmysl" - jednotky přes dobrovolníky získávají generátory pro sebe. "Nesmysl" - mladší velitelé jsou nuceni hledat ukořistěné vozíky, aby neustále jezdili na velitelství nebo dokonce pro nějaké jiné každodenní nesmysly....Mnoho nezbytných "nesmyslů", tak nezbytných pro vedení války.
    2. Avarron Offline Avarron
      Avarron (Sergey) 27. listopadu 2022 22:13
      +1
      Piloti pro vrtulové bojové letectví za druhé světové války byli vycvičeni v jakémkoli leteckém klubu, což ztěžuje opakování této zkušenosti nyní.
  2. Vladimír Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 27. listopadu 2022 14:14
    +3
    Hlavním problémem nízkorychlostních, ne velkých UAV (Geranium a další) je detekce, a pokud létají v noci, za použití mraků, s nainstalovanými tlumiči hluku nebo na elektrickou trakci, bude s detekcí více problémů. K sestřelení jsou potřeba i speciální UAV, protože pilotovaná letadla se stanou kořistí dálkových S-350, „vzduch-vzduch“. atd. Dochází ke zrychlenému vývoji zbraní, problémy se řeší "v průběhu hry." Útočné bezpilotní letouny s neustálou modernizací, při výrobě v licenci Geranium-2 potřebujeme schopnosti pro pohyblivé cíle (až na moře a další), modifikace Lancet-3, zvýšit hlavici na 10-15 kg výbušnin. a sériově vyrábět tak, aby každá firma měla útočné UAV s neustálým doplňováním... Akce v NWO naznačují nutnost přezbrojení.
    1. Igor_E Offline Igor_E
      Igor_E (Igor) 29. listopadu 2022 23:45
      +1
      nebo na elektrickou trakci a bude více problémů k odhalení

      Geranium útočí na cíle hluboko zezadu. Dron na elektrickou trakci tam nepoletí, protože množství akumulované energie na jednotku hmotnosti u baterií a benzínu se liší faktorem 10. Vše, co potřebuje letět daleko, tedy běží na benzín.
  3. k7k8 Offline k7k8
    k7k8 (vic) 27. listopadu 2022 15:37
    +1
    náklady na protiletadlovou raketu a vzdušný objekt, který by měla sestřelit, jsou prostě nesrovnatelné a řádově je převyšují

    Poněkud jednostranný úhel pohledu. Nebere v úvahu škody, které může způsobit penny dron. To už ale může činit desítky megababek. V tomto případě na ceně rakety protivzdušné obrany opravdu nezáleží.
    Myšlenka použití vrtulových letadel proti UAV je však podle mě docela životaschopná a má své místo, protože. v tomto případě bude letectvo Ozbrojených sil Ukrajiny operovat nad jejím územím, kde je efektivita PVO Ozbrojených sil RF nevýznamná.
    Z Y. Vážený autore, ne cena, ale cena. To byste si jako člověk se dvěma vyššími vzděláními měli uvědomit.
  4. Nikolajevič I Offline Nikolajevič I
    Nikolajevič I (Vladimír) 27. listopadu 2022 15:37
    +3
    O čem je třeba diskutovat? "Tam jsou" Gruninův útočný letoun (!) ... třeba tento!

    1. k7k8 Offline k7k8
      k7k8 (vic) 27. listopadu 2022 15:46
      +2
      1. Bohužel 3D modely nemohou bojovat v reálném boji. A o to víc neumí protivzdušnou obranu.
      2. No, ale tohle je útočné letadlo. I když naše komunita iksperdnuyu se o to hluboce nestará.
      1. Nikolajevič I Offline Nikolajevič I
        Nikolajevič I (Vladimír) 27. listopadu 2022 19:42
        +1
        Citace z k7k8
        2. No, ale tohle je útočné letadlo

        Jak byste nazvali loď...
    2. Avarron Offline Avarron
      Avarron (Sergey) 27. listopadu 2022 22:16
      +1
      Byl to on, kdo viděl dost „Zázraků na zatáčkách“, chtoli? Proč dvojitý trup, dvě ploutve a dva motory? Místo dvou takových "rámů" můžete vyrobit tři jednomotorové.
      1. Nikolajevič I Offline Nikolajevič I
        Nikolajevič I (Vladimír) 28. listopadu 2022 06:59
        +1
        No, pokud nechcete „2 kýly a 2 motory“, vezměte si jednomotorový!

  5. Dmitrij Volkov Offline Dmitrij Volkov
    Dmitrij Volkov (Dmitrij Volkov) 27. listopadu 2022 16:13
    +1
    A proč nevyvinout útočný letoun o hmotnosti 1 tuny s pístovým řídicím systémem a výfukem jako u Geranium2 Vlastně už takovou možnost máme
    https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BA-152
  6. Avarron Offline Avarron
    Avarron (Sergey) 27. listopadu 2022 16:37
    +2
    Taky jsem o tom dlouho přemýšlel. To by za současných podmínek umožnilo v krátké době připravit desítky tisíc vojenských letů a tyto letouny lze vyrobit i bezpilotní. Jejich nosnost je větší než u běžných UAV a mohou způsobit větší škody.
    Můžete je vyzbrojit děly a řízenými střelami a drahé proudové stíhačky-bombardéry je jen zakryjí a eliminují ty nejnebezpečnější hrozby z dálky na navádění z vrtulových motorů.
  7. Paul3390 Offline Paul3390
    Paul3390 (Pavel) 27. listopadu 2022 16:47
    +4
    No, začnou viset na dronech, říká Jehla. Je jen lehký a malý. A - kirdyk všem těm šroubům na schůzce ..
    1. Ugens Offline Ugens
      Ugens (Vítěz) 27. listopadu 2022 17:00
      -4
      Kdo ji zastřelí?
    2. Avarron Offline Avarron
      Avarron (Sergey) 27. listopadu 2022 22:18
      +1
      Jehla bude IMHO dražší než překližkové letadlo se spalovacím motorem. Taková letadla lze snýtovat téměř v každé stodole.
  8. vlad127490 Offline vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 27. listopadu 2022 17:56
    +5
    Většina dronů je poháněna vrtulí, včetně kvadrokoptér. Autor chce, aby se účastnila letadla s vrtulovým pohonem pod kontrolou pilota. Letadlo je dražší než dron a pilot má jen jeden život. Průmysl Ruské federace je nyní takový, že nemohou vyrobit nejjednodušší model letadla bez čínských komponentů. A mluvíte o letadlech. o čem to mluvíme?
    1. Avarron Offline Avarron
      Avarron (Sergey) 27. listopadu 2022 22:20
      +1
      Do takového letadla není nutné nasazovat pilota. Ázerbájdžánci slavně otevřeli arménskou protivzdušnou obranu bezpilotními „kukuřičnými klasy“, co a komu brání bezpilotní vrtulová útočná letadla dělat?
      Vezměte stejný UAV „kukuřičný klas, nacpěte do něj bomby a střely a můžete bezpečně zašustit při pití džusu ve vaší čtvrti.
  9. boriz Offline boriz
    boriz (boriz) 27. listopadu 2022 18:10
    +6
    Dva problémy tento návrh ruší.
    1. Objev pelargonie.
    SAM nemohou účinně sestřelovat muškáty. Častěji padají do okolních domů. Tento UAV je jednoduchý jako hrábě. Hlavním konstrukčním materiálem je plast. Kovu je velmi málo. Neexistuje téměř žádný rádiový odraz. Nedá se detekovat radarem.
    Spalovací motor, slabý. V souladu s tím jsou teploty malé, objem výfukových plynů nelze srovnávat s proudovými motory. Veškeré teplo je okamžitě odváděno šroubem. Proto je IR navádění nereálné.
    Samotné UAV se řídí souřadnicemi, nepodporuje rádiový kanál s operátorem. Proto je jednoduše nemožné detekovat a řídit vlastním rádiovým vyzařováním.
    Letadlo poletí výš, takže Geranium, natřený v barvě špinavé trávy (nebo špinavého sněhu), je nereálné si všimnout. A pilot neuslyší zvuk „mopedu“. Pilot prostě nemá prostředky k detekci takového UAV.
    2. Zranitelnost letadla.
    Takový letoun je nucen zůstat v malých výškách, kde jej dokonale sestřelí zařízení jako ZU-23, Shilka, Tunguska, prostě džihádský mobil s těžkým kulometem. Toto letadlo z hlediska rezervačních schopností není IL2, od slova „absolutně“.
    Je však snadné jej odhalit. Jsou vyrobeny převážně z kovu. Rádiový odraz je dobrý. To znamená, že systém protivzdušné obrany je na rameni.
    Motor je poměrně silný, IR záření je docela patrné, proto - Jehla je v zádech.
    Je blízko frontové linie. A tak - UAV Pacer je docela schopný sestřelit takové letadlo raketou vzduch-vzduch. Tato možnost skutečně existuje, objemy výroby rostou. Na rychlosti UAV nezáleží, před raketou nemůžete utéct. A je snazší detekovat letadlo než Pacer UAV. UAV má menší EPR, menší IR stopu.
    Taková útočná letadla jsou vyhozené peníze a iracionální využití pilotů, kteří tam stejně nejsou.
  10. Sergej Latyšev Offline Sergej Latyšev
    Sergej Latyšev (Serge) 27. listopadu 2022 21:57
    +1
    Ano. Další životaschopný nápad.
    Jako jediný Partizan (nebo 2x) nasadit letadlovou loď Kuzněcov nebo odpálit protilodní rakety z civilního a v kovovém ekranoletu neexistující (existuje pouze projekt) ....

    Tak to je dobrý nápad. Pomalu se pohybující levnost bude bojovat s pomalu se pohybující lacinou.
    Problém je především v tom, že pístová cvičná letadla nemají výkonné radary pro detekci a vysoká cena raket, určených pouze pro boj s rychlými letouny.

    IMHO je snazší vzít zaběhnutý bojový výcvikový lehký útočný letoun Jak 130, nasadit lepší radar, zamotat levné rakety, výkonné zaměřovací zařízení, malorážné kulomety na velkou munici, odstranit přebytečný pancíř ...

    Problém je v podstatě stejný. Garant s Medveděvovými a Serdjukovy vše optimalizoval do té míry, že to Rusko pravděpodobně nedokáže. rychle vyvinout a sériově vyrábět takovou modifikaci Jaku a takové střely, že jsou velmi levné, ale mohou být zaměřeny na slabý signál.
    1. usm5 Offline usm5
      usm5 (Jiří) 29. listopadu 2022 10:49
      0
      Toto je skutečná nabídka. Problém je ale jiný. UAV musí být detekovány včas. Jde především o nízko letící pomalé cíle a proto by speciální radary měly být umístěny vysoko. Tedy alespoň ve výšce 500 m, 10-20 km od linie dotyku a dokonce i v balonech.
      1. Sergej Latyšev Offline Sergej Latyšev
        Sergej Latyšev (Serge) 29. listopadu 2022 13:39
        0
        Podobné schéma v zásadě existuje a bylo vypracováno. Výkonný radar jako Avax míří na menší stíhačky s jejich vlastními radary.
        Balony jsou příliš málo pohyblivé. Vzducholodě? také
  11. Moskva Offline Moskva
    Moskva 27. listopadu 2022 22:38
    -1
    Matthias Rust v roce 1987 sestřelil sovětský systém protivzdušné obrany svým letem z Hamburku do Moskvy. Logika ochrany vnitřního prostoru nad městy Ukrajiny lehkými letadly má proto své výhody. Moderní protivzdušná obrana dlouhého dosahu je navíc na radaru prostě neuvidí. Ano, a je nereálné je střílet systémy C300 v oblasti Kyjeva. Takových letadel je v USA mnoho, otázkou je jen, jak je vyzbrojit proti dronům.
    1. míza Offline míza
      míza (Alex) 26. prosince 2022 22:31
      0
      Matthias Rust v roce 1987 zničil sovětský systém protivzdušné obrany

      Nemluv nesmysly! O tomto letu se ví více, než si myslíte. Nejprve si to alespoň vygooglujte a pak lezte se svými 2 kopejkami.
  12. usm5 Offline usm5
    usm5 (Jiří) 27. listopadu 2022 23:15
    +2
    Velmi rozumný návrh. Ale to je jen část problému, který je třeba vyřešit. Největším problémem je včasná detekce dronů, což jsou většinou nízko letící cíle. K vyřešení tohoto problému je v bezprostřední blízkosti troleje nutné umístit na balony (výška 0,5-1 km) specializované radary, které by měly detekovat a předávat řídícím střediskům veškeré informace o takových objektech. A toto "svinstvo" sestřelí na základě prostředků, kterými je v tomto případě účelnější to udělat.
  13. Pro100 Offline Pro100
    Pro100 (Vladimir Babaev) 27. listopadu 2022 23:31
    +1
    Z nějakého důvodu jsem si vzpomněl na starý vtip o Peťce, Vasilu Ivanoviči a bráně.
  14. černá kočka190463 (Yuri) 27. listopadu 2022 23:39
    +2
    Nezdá se vám, že článek je trochu klamný, celý problém spočívá v včasné detekci malého dronu, radar jej nevidí a že je pro pilota ještě těžší detekovat malý dron ve staré vrtuli -hnané stíhačky, to se určuje ze země aspoň zvukem a pilot je jen vizuálně zkrátka, nevěřím am
  15. Retvizan1974 Offline Retvizan1974
    Retvizan1974 (Alexander) 28. listopadu 2022 16:44
    +2
    Ve druhé světové válce bylo obyčejné, poměrně velké letadlo sestřelit jako celek a dokázali to pouze piloti assamů! Sestřelte pěkný malý dron s kulomety, uuuu...
    Možnost s raketou vzduch-vzduch, odpálil ji a zapomněl na ni, opět není možností - je to drahé ...
    1. Ksv Offline Ksv
      Ksv (Sergey) 28. listopadu 2022 19:14
      +1
      Protože bylo nutné zasáhnout motor ve vysoké rychlosti, velká letadla byla stále pancéřovaná, měla vlastní ochranné zbraně a mohla manévrovat. Sestřelit jakékoli letadlo bylo umění. A bezpilotní dron jen letí rovně a tiše, je stejně snadné ho sestřelit, ale pro pilota je téměř nemožné ho najít na obloze
  16. svit55 Offline svit55
    svit55 (Sergej Valentinovič) 28. listopadu 2022 19:35
    0
    To je celý nesmysl, vzpomeňte si ještě na U-2 (PO-2). Dřevo, perkál, motor, levné, ale kdo na tom bude bojovat? Kolik stojí pilot?
    1. Dmitrij Volkov Offline Dmitrij Volkov
      Dmitrij Volkov (Dmitrij Volkov) 28. listopadu 2022 21:55
      0
      Hotový pilot stojí 1 ml dolarů, stíhačka 3-5 ml dolarů, pilot vrtulníku 10-12 ml dolarů, něco takového ...
    2. av58 Offline av58
      av58 (Andrew) 30. listopadu 2022 22:55
      +1
      Penny, nemluvě o tom, že existuje mnoho hotových pilotů Jak-52.
  17. av58 Offline av58
    av58 (Andrew) 30. listopadu 2022 22:53
    +1
    Dobrý nápad. Brazilci dokázali přijít na to, jak vytvořit útočný letoun-turbovrtulový Tucano a Super-tucano, existuje i turbína pro Yak, dokonce šplhal. Výcvik pilotů pro taková letadla je mnohem levnější a časově kratší, ve skutečnosti se jedná o každého atleta pilota letadla Jak-52. Rychlost je dostatečně vysoká v kombinaci s vysokou manévrovatelností - pro lov na bojišti / nad bojištěm, včetně útočných vrtulníků a UAV, mobilních / nomádských děl / baterií MLRS.
  18. DĚLAT Offline DĚLAT
    DĚLAT (Dmitry) 1. prosince 2022 04:08
    +1
    je možné použít modernizovaný Jak-52B nejen jako „ničitel dronů“, ale také ve spojení s údernými UAV typu Orion jako „věrného následovníka“

    Dobrý nápad. Pokud se nad naší frontovou linií objeví nepřátelský průzkumný dron, počkejte na přílety z MLRS nebo nepřátelského dělostřelectva. Pokud je tedy v takovém úseku naší frontové linie nějakým způsobem detekován nepřátelský průzkumný dron a neexistují žádné pozemní protidronové systémy protivzdušné obrany, přílet pilotovaného Jaku-52B s UAV Orion do požadovaného bodu spojení ( nebo UAV jiného modelu - také se spalovacím motorem, ale menším) mohou pomoci rozměry).
    Hovoříme o zničení nejčastěji „visícího“ nepřátelského průzkumného dronu – protože úspěšné zachycení na relativně krátkou vzdálenost cíleně letícího kamikadze dronu relativně pomalými vrtulovými letouny je nepravděpodobné.
    Formace musí létat/hlídkovat v co nejnižší výšce a v dostatečné vzdálenosti od přední linie, aby nebyla sestřelena nepřátelskou PVO.
    UAV nese specializované nástroje detekce dronů (radar, optická / termovizní stanice) a levné protidronové zbraně (podmíněně „brokovnice“, vystřelovací sítě, jednoduchý vysílač elektronického boje). Pilot Jaku ovládá otrokářské UAV a zajišťuje jej protidronovými střelami, výkonným a pokročilým vysílačem elektronického boje, standardními kulomety a kanónem. Útok na nepřátelský dron – zdola nahoru, obvykle ve směru přední linie.
  19. Chobotnice X Offline Chobotnice X
    Chobotnice X (Serg X) 18. prosince 2022 09:17
    0
    hm. on sám nedávno dospěl ke stejným závěrům – Jak-52 pro boj s drony. stejně jako Yak-130, jako výkonnější nástroj pro totéž. výzbroj - podkřídlové kontejnery s kulomety gshg nebo yakb