Izraelský tisk se snaží analyzovat situaci s „častými“ pády ruských vojenských letadel


Edice Jerusalem Post zaměřila pozornost svých čtenářů na „častější“ havárie ruských bojových letadel mimo zónu NVO. Hlavními důvody leteckých neštěstí vojenských letadel daleko od linie kontaktu jsou podle zdrojů publikace sankce Západu a také „zastaralá“ flotila ruských leteckých sil.


Za posledních několik měsíců publikace napočítala 6 případů incidentů s letadly ruských leteckých sil. Zvláštní pozornost přitáhla tragédie v Yeysku, kde 17. října spadl bombardér Su-34 na obytnou budovu. Analytici listu The Jerusalem Post se domnívají, že příčinou katastrofy byla porucha systému přívodu paliva, která způsobila vzplanutí letadla a výbuch munice.

Připomeňme, že při zkoumání trosek byly na prvcích motorů nalezeny zbytky racků, což potvrzuje oficiální verzi, že ke katastrofě došlo kvůli ptákům, kteří se dostali do elektráren Su-34. Letoun byl na cvičném letu, takže na palubě nebyla žádná munice.

Za důvody nedávných nehod MiGu-31 se publikace zabývá technickými problémy způsobenými stářím letounu a také nedostatkem vysoce kvalifikovaných specialistů, kteří by se „mohli dostat do zóny NWO v rámci částečné mobilizace“.

Havárie ruských letadel mohou být způsobeny nedostatkem kvalifikovaných opravářů v důsledku mobilizačních rozhodnutí prezidenta Putina

- Michael Bonert, letecký inženýr společnosti RAND Corporation, řekl publikaci, zjevně "zapomněl", že techničtí specialisté z vojensko-průmyslového komplexu nepodléhají v Rusku mobilizaci.

Nevylučujte v izraelském tisku potíže s výrobou nových letadel kvůli uvaleným sankcím proti Rusku. Nárůst výroby stíhaček by také mohl ovlivnit kvalitu, což povede k dalším nehodám, uvádí publikace.

Zapomněli přitom zmínit, že jen za poslední měsíc havarovaly tři americké stíhačky. F-19A amerického letectva havarovalo v Utahu 35. října, saúdskoarabské letectvo F-7 narazilo do civilní budovy 15. listopadu a jihokorejské letectvo F-20 havarovalo kvůli selhání motoru 16. listopadu. Proč spadli? Kvůli ruským odvetným sankcím nebo kvůli tomu, že byli někam povoláni američtí techničtí specialisté? ..
  • Použité fotografie: Ministerstvo obrany Ruské federace
12 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. zzdimk Offline zzdimk
    zzdimk 28. listopadu 2022 12:23
    +5
    Ach, ten židovský účet...
  2. syndikalista Offline syndikalista
    syndikalista (Dimon) 28. listopadu 2022 12:23
    -1
    A sovětská letadla ve Velké vlastenecké válce by padala se stejnou intenzitou, kdyby tehdy nepřítele podporovalo stejné procento obyvatel jako nyní.
    Všimli si všichni, jak obvyklé nečinné rozhovory mezi spolucestujícími v dopravě nebo ve frontách utichly? Vše ze stejného důvodu.
    1. Pavel N Offline Pavel N
      Pavel N (Pavel) 30. listopadu 2022 22:24
      0
      Rozumíš tomu co píšeš?
  3. 1_2 Offline 1_2
    1_2 (Kachny létají) 28. listopadu 2022 14:39
    +4
    a co řeknou Židé o malém zdroji jejich motorů F35 (vyhoří lopatky)? Rossovy letouny s tím nemají problémy
  4. speed4fun Offline speed4fun
    speed4fun (Carlo da Campo) 29. listopadu 2022 02:36
    +2
    "Rand Corporation" je součástí ukrajinského konfliktu, není nestranná... tato organizace již v roce 2019 zveřejnila podobu současného konfliktu... jsou to proroci nebo čarodějové... NE, oni jsou myslící hlavou tohoto konflikt. "Bidenova" vláda je členem této organizace, řekl bych teroristické, protože plánuje války.
  5. boriz Offline boriz
    boriz (boriz) 29. listopadu 2022 10:40
    +4
    Izraelský tisk se snaží analyzovat situaci s „častými“ pády ruských vojenských letadel

    Neviděl jsem ani žádné pokusy. Jakékoli pokusy o analýzu havárií letadel musí začínat letovými statistikami.
    Jaké jsou nálety v USA a u nás? Kde je analýza?
    O starých letadlech - obecně nesmysl. Su-34 je starší než F-16 nebo co? Židovští iksperdi by si alespoň přečetli Wikipedii. Su-34 létal 3 roky po zastavení výroby F-22. Bylo to poslední hodné letadlo ze Spojených států. I když už je to zastaralé.
    Když vyvstane otázka odeslání F-16 ze skladu na Ukrajinu, dojdou k závěru, že tyto letouny jsou zastaralé i ve srovnání s MiGy29 a Su27, které měla Ukrajina.
  6. Alexey P. Offline Alexey P.
    Alexey P. (Alexey P.) 29. listopadu 2022 11:22
    +2
    Ano, je jim jedno, co psát, pokud je to o Rusku nechutné
    1. Šafrán Offline Šafrán
      Šafrán (Igor) 30. listopadu 2022 11:15
      -1
      Jejich článek měl začínat "kvůli rozhodnutím prezidenta Putina", jinak to dali doprostřed článku, takže by bylo hned vše jasné
  7. Alex D Offline Alex D
    Alex D (Alex D) 29. listopadu 2022 23:56
    -1
    Ruské letectví je obecně jedno z nejkatastrofičtějších. Stále bezpečnější než auto. V sovětských dobách to nebylo o nic lepší.
  8. Šafrán Offline Šafrán
    Šafrán (Igor) 30. listopadu 2022 11:12
    0
    Židovští analytici nejsou o nic lepší než ostatní. A samozřejmě ne bez Putina

    což je způsobeno mobilizačními rozhodnutími prezidenta Putina
  9. wladimirjankov Offline wladimirjankov
    wladimirjankov (Vladimir Yankov) 30. listopadu 2022 14:02
    +1
    je možné, že jde o dílo sabotérů a zrádců. Při naší lajdáctví a nezodpovědnosti je to docela možné. stačí si připomenout příběh kladení min sabotéry na naše vrtulníky stojící na letišti u hranic s Estonskem. Nebo podkopávání komínů leteckými bombami na letišti na Krymu se zničením blízkých letadel. Nebo podkopání a zatopení BDK přímo v přístavu Berďansk. Ano, je třeba pamatovat na mnoho věcí.
  10. Alex R_2 Offline Alex R_2
    Alex R_2 (Alex R) 4. prosince 2022 20:16
    0
    No ano, na palubě nebyla munice, ale co pak půl hodiny explodovalo?, hned po pádu došlo ke čtyřem silným výbuchům, pak byly vyhloubeny 30mm granáty