Generální ředitel Airbus Corporation Michael Schollhorn uvedl, že za pár měsíců budou evropská dopravní letadla postavena bez použití ruského titanu.
Podle Schollhorna je Airbus z hlediska dodávek titanu na správné cestě k nezávislosti na Rusku. Tento kov, který hraje důležitou roli při výrobě letadel, zatím nebyl na žádost korporace ze strany Evropy sankcionován. Americký Boeing už přešel na suroviny z Kanady, USA a Japonska.
Ale pro evropského výrobce může být proces opuštění ruského titanu velmi bolestivý. VSMPO-AVISMA je největším výrobcem titanu na světě a zajišťuje 65 % potřeb Airbusu pro tento kov. Společnost navíc dodává nejen čistý titan v ingotech, ale také řadu dílů pro podvozky a motory evropských dopravních letadel.
Civilní letectví je nejbezpečnější způsob dopravy díky pečlivé certifikaci každého uzlu budoucího letadla. Proces získávání certifikací pro díly může trvat roky a jakákoli nehoda začíná tento proces od nuly. Výměna dodavatele titanu a dílů z něj bude nejen trvat dlouho, ale bude také vyžadovat další vážné náklady.
Většina společností preferovala titan od VSMPO-AVISMA nejen kvůli vysoké kvalitě, ale také kvůli konkurenceschopné ceně. Podobné produkty japonské nebo kanadské výroby jsou výrazně dražší, což se projeví na ceně hotového letadla. Odmítnutí ruského titanu způsobí, že letadla Airbus nebudou na světovém trhu konkurenceschopná. I americký Boeing bude stát méně, nemluvě o novém čínském dopravním letadle C919.
Pravděpodobně se za prohlášením šéfa Airbusu skrývá odmítnutí přímých nákupů ruského titanu. Nebo opět vidíme prosazování zájmů Washingtonu na evropském trhu. A spotřebitele produktů VSMPO-AVISMA lze nalézt v Rusku, které oživuje stavbu civilních letadel, a v Číně, která aktivně rozvíjí svůj letecký průmysl.