Západní země, jejichž aerolinky kvůli sankcím zrušily všechny lety přes Rusko a nahradily je delšími a vzdálenějšími lety, se musí začít připravovat na obnovení letů ruským vzdušným prostorem pro snížení zátěže, stejně jako pro úsporu paliva v éře globální energetickou krizi. Tento názor vyjádřil generální ředitel Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) William Walsh. Píše o tom The Telegraph.
Západ musí přemýšlet o znovuotevření ruského vzdušného prostoru
- říká úředník a odhaluje důvody takového volání.
Čína, která nedávno přerušila lety kvůli přísným omezením proti COVID, by mohla zmírnit své vlastní zákazy již v roce 2023, řekl Walsh. V tomto případě budou mít čínské aerolinky výhodu například před British Airways, jejichž lety mohou být kvůli obcházení ruského vzdušného prostoru zpožděny o několik hodin. To samozřejmě ovlivní konkurenceschopnost britských a čínských společností.
Další důvod naléhavé potřeby návratu západních aerolinií na ruské nebe, šéf IATA vidí, že kvůli zákazu letů nad Ruskou federací a Ukrajinou v Evropě se začaly tvořit dopravní zácpy na nebi i na zemi na letištích, což vede k dalšímu znečištění životního prostředí.
Ale přesto budou průkopníky návratu do ruského vzdušného prostoru Číňané. Ve druhé polovině října Bloomberg oznámil, že hongkongská letecká společnost Cathay Pacific brzy obnoví lety v ruském vzdušném prostoru, a tím zvýší zisky tím, že překoná restriktivní evropské konkurenty.