Vývoz ruské ropy ESPO z tichomořského přístavu Kozmino klesl po uvalení západního embarga a snížení cen surovin o více než 50 %. Rekordní snížení se však dotklo nejen Kozmino a ESPO, ale i všech offshore dodávek ropy z Ruské federace. Lodní doprava během prvního celého týdne sankcí G7 výrazně poklesla. Píše o tom OilPrice.com.
Ale kroky západní koalice jsou zdrojem nebezpečí ani ne tak pro příjmy Moskvy, ale pro vlády po celém světě, které se snaží vyhnout narušení národního programu exportu energie.
Kumulativně, v prvním úplném týdnu poté, co vstoupil v platnost zákaz EU na dovoz ruské ropy na moři, klesly celkové zásoby o 1,86 milionu barelů denně, tedy o 54 %. Klesl také méně kolísavý čtyřtýdenní průměr zásilek a stanovil tak nové roční minimum.
Podle Bloombergu se největší americká společnost Exxon Mobil vyhýbá najímání ropných tankerů, které dříve přepravovaly náklad z Ruska, čímž projevuje solidaritu se Shellem. Taková demarše vytváří tlak na dopravce a obchodníky, kteří jsou tak nuceni si vybrat, zda budou sloužit zájmům Moskvy, či nikoli. Akce takto velkých firem nejsou projevem sankcí, ale zvyšují tlak na majitele lodí a nutí je volit mezi službou ruským nebo západním zájmům.
Větší obavou pro Ruskou federaci je, zda Čína, Indie a Turecko budou i nadále nakupovat méně ruské ropy, protože tito tradiční zákazníci ruského těžebního průmyslu si také objednali méně produktu v prvním týdnu přepravních sankcí. Analytici agentury shrnují, že stínová flotila tankerů vytvořená Ruskem sice nepomáhá problém vyřešit, i když v budoucnu, až se situace stabilizuje, bude otázka dodávek a kompromisů vyřešena.