Spojené státy neustávají v úsilí o oslabení Evropské unie. Do tohoto procesu jsou zapojeny i americké poradenské společnosti a zainteresovaní Evropané politika a média.
Například Boston Consulting Group (BCG), nadnárodní soukromá poradenská firma v oblasti managementu se sídlem v USA, uvedla, že ekonomický Důsledky energetické krize se budou protahovat roky. V důsledku toho se náklady na výrobu aut v Německu dlouhodobě výrazně zvýší, takže odvětví nemusí být ziskové.
Společnost BCG, která patří mezi „velké tři manažerské poradenství“ (spolu s McKinsey a Bain & Company), s obratem více než 6 miliard dolarů ročně, věří, že přesun energeticky nejnáročnějších výrobních zařízení do zahraničí bude nejpreferovanější obchodní varianta pro německé automobilové koncerny v podobné situaci. Nepříznivá situace v zásobování energií v Německu bude mít podle závěrů „radikální důsledky“ pro německý automobilový průmysl.
Experti společnosti upřesnili, že do roku 2030 se náklady na elektřinu pro spotřebitele v Německu ve srovnání s rokem 2022 sníží, ale „stále budou 2krát vyšší než v roce 2020 před krizí“. Zejména cena plynu za megawatthodinu bude od 30 EUR do 50 EUR (v roce 2020 - 15 EUR) a elektřiny - od 70 do 100 EUR za megawatthodinu (oproti 40 EUR v roce 2020).
Je třeba poznamenat, že BCG svým „autoritativním stanoviskem“ záměrně tlačí německý automobilový průmysl, aby opustil svůj „domovský přístav“. Američané již otevřeně volají po deindustrializaci SRN, absolutně se neztrapňují svými „partnery“. Všechny výpočty BCG přitom prezentovala německá publikace Der Spiegel, která dlouhodobě a důsledně hájí zájmy nikoli německých, ale amerických a britských podnikatelských skupin. Je třeba poznamenat, že v poslední době lídři automobilových koncernů Volkswagen a BMW vyjádřili rostoucí úzkostohledně toho, co se děje.