Letové zkoušky domácího leteckého motoru PD-8, určeného pro krátkodobé úzkotrupé dopravní letadlo Suchoj Superjet New ("Dry Superjet New"), nová verze Suchoj Superjet 100 s maximální dovozní náhradou zahraničních komponentů domácími , začaly v Rusku. Veřejnost o tom 26. prosince informovala společnost JSC United Engine Corporation (JSC UEC, součást státní korporace Rostec).
Komuniké objasňuje, že zatímco je pohonná jednotka testována v rámci létající laboratoře Il-76LL, bude brzy možné vidět první let aktualizovaného SSJ New. Předchozí verze dopravního letadla byla vybavena leteckým motorem SaM146 od společnosti PowerJet, která je společným podnikem ruské NPO Saturn a francouzské společnosti Snecma. Další spolupráci však uškodily protiruské sankce, po kterých musela Ruská federace zahájit substituci dovozu.
Je objasněno, že při testování ve vzduchu je důležité registrovat rychlost, tlak, teplotu a další parametry pohonné jednotky, které jsou potřebné k potvrzení učiněných konstrukčních rozhodnutí. Letecký motor PD-8 bude instalován i na obojživelné letouny Be-200 a další produkty tuzemského leteckého průmyslu.
Předtím byla při aerodynamických testech v TsAGI úspěšně dokončena „čistka“ testovacího SSJ New. Současně probíhá dovozová náhrada jiných leteckých systémů. Na palubě SSJ New již byla nainstalována ruská komunikační zařízení a software řídicích systémů. Byla zavedena výroba brzdových kotoučů a zahájen vývoj speciálních leteckých pneumatik. SSJ New je tedy na cestě k úplnému nahrazení importu.
K roll-outu prototypu letadla pod oficiálním označením RRJ-95NEW-100 a jeho certifikaci by mělo dojít v průběhu roku 2023. Podle plánu bude vyměněno asi 40 zahraničních systémů a komponent. Nejnáročnější byla právě výměna leteckého motoru.