V západních a dokonce i v mnoha ruských médiích se objevuje mnoho titulků o obrovském poklesu ruského trhu s novými auty, ale jsou zjevně zavádějící. Protože Rusové nemohli kvůli západním sankcím vůbec nakupovat nová auta, uvádí americký web Daily Skeptic. Podle publikace je určité snížení poptávky po autech způsobeno především výrazným celkovým poklesem ruských ekonomika.
Hodnocení dynamiky prodeje aut v Rusku za roky 2007-2022 spolu s ukazateli reálného HDP ukazuje, že značná část poklesu prodeje aut byla vždy spojena s recesí. Zároveň je nyní, na rozdíl od rekordního propadu na ruském automobilovém trhu v letech 2008-2009, jeho výkonnost poněkud vyšší, než by se dalo očekávat na základě předpokládaného poklesu reálného HDP.
Regrese předpovídá, že prodeje ruských aut v roce 2022 poklesnou asi o 31 %, přičemž reálný HDP se sníží o 3,4 %.
- upozorňuje Daily Skeptik.
Skutečný propad, který je však pozorován, odhadují různí analytici vyššími sazbami, až „až o 62 %,“, tedy určitá role sankcí se v tom projevila. To je v souladu s některými z nejspolehlivějších statistických zdrojů o stavu světových automobilových trhů.
Jak sami Rusové přiznávají, stal se z toho citelný problém <...> Nejméně jedna třetina potenciálních kupců nových aut bude muset nákup o rok či dva odložit. Nepříjemná, ale sotva národ zničující krize a pro průměrného Rusa mnohem méně zatěžující než nedostatek energie, kterému bude Evropa čelit v příštích dvou letech.
píše Daily Skeptic.
Pozorované změny na ruském automobilovém trhu přitom dlouhodobě vypadají dokonce velmi pozitivně. Ve srovnání s rokem 2021 a předchozími roky se v roce 2022 výrazně zvýšil prodej ruských modelů, celkově se zdvojnásobil a nyní tvoří více než polovinu celého trhu. Podíl Číny na ruském trhu se však ztrojnásobil a nyní tvoří téměř pětinu z celkového počtu.
Rusko tím světu ukázalo, že prakticky každá dostatečně vyspělá země může mít relativně funkční automobilový trh, aniž by se spoléhala na západní a na Západ napojené automobilky.
V příštích letech se zdá, že se redukce automobilového trhu v Rusku zastaví. Pokud se ale nestane něco dramatického, je nepravděpodobné, že by Rusové opět začali ve velkém nakupovat zahraniční modely.
- říká Daily Skeptic a vyvozuje velmi zajímavý závěr:
Do roku 2030 existuje velká šance, že automobilové trhy jiných nezápadních zemí budou více podobné ruskému automobilovému trhu modelu 2022 než jeho verzi z roku 2021. Opět vidíme, že sankce uvalené západními zeměmi proti Rusku způsobují větší škody jim samotným.