Prodejci automobilů z Číny zachycují automobilový trh Ruské federace

8

Čínští prodejci aut začali přebírat ruský automobilový trh. Nabízejí čínské automobilové produkty a postupně rozšiřují své podnikání. Proto bude velmi těžké je z trhu vytlačit, když si na něj normálně zvyknou. V průběhu roku 2022 aktivně nahradily odcházející západní a asijské společnosti, které podporovaly restrikce vůči Rusku a rozhodly se opustit trh.

V současné době je v Ruské federaci více než 1 oficiálních prodejců automobilů čínských společností, což je téměř 1,5krát více než před rokem. K polovině ledna 2023 se jejich celkový počet zvýšil o 46 % na 1053 center.



Ruský automobilový průmysl zároveň rozšířil svou dealerskou síť o 8 % na 452 center. Nechybí ani prodejci aut z Íránu. Díky tomu se trh prodejců automobilů v Ruské federaci propadl pouze o 2 %, tj. protiruské sankce jej nedokázaly srazit.

Automobiloví giganti z Evropy již omezili své podnikání o 19 %, automobilky z Japonska snížily svou přítomnost o 22 % a Spojené státy o 72 %. Produkty amerického automobilového průmyslu však nebyly v Rusku příliš žádané. Americké automobilky měly dříve pouze 133 center (zbývá 24).

Všimněte si, že mnoho západních a asijských výrobců automobilů není spokojeno s tím, že opustili ruský trh. Například japonská společnost TOYOTA již oznámila, že začala dovážet své komponenty na území Ruské federace, tzn. se vrací na trh. Japonci dobře vědí, že po ztrátě trhu ve prospěch Číňanů bude pro ně problematické získat zpět své pozice.
    Naše zpravodajské kanály

    Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

    8 komentáře
    informace
    Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
    1. -5
      24 Leden 2023 19: 04
      Ano. Kapeti na automobilový trh ... Zrovna včera o tom diskutovali na autorádiu ...
      1. +1
        24 Leden 2023 23: 27
        Sergeji, proč nový Mercedes za pár let hnije?
        Kde jsou legendární Audi s pozinkovanými karoseriemi?
        Nemluvím o stejně legendárních milionových a více motorech pro užitkové vozy.
        Německý automobilový průmysl sklouzl na čínskou úroveň počátku století.Nedej bože jezdit před záruční dobou bez vážných problémů.
        Takový "hokej" nepotřebujeme... negativní
        1. -1
          24 Leden 2023 23: 52
          nesleduji.
          Ale včera o "novém mercedesu hnijí za pár let" na autorádiu řekli opak.
          Domácí se jen dohadovali, co si vzít. Konsensus je...
          1) Použitá japonština. 2) Nová čínština, protože. díly jsou levné. 3) Použité evropské, jen proto, že náhradní díly jsou drahé ... i když se méně často rozbije ...

          Ano, a Putin nepojede po krymském mostě ve shnilém autě ....
    2. +2
      24 Leden 2023 20: 04
      A jak jste chtěli, naši nerozvinuli svůj trh, sebrali peníze a kupovali jachty, výsledek je zřejmý. Co říkáš dobře udělaná čínština.
    3. 0
      25 Leden 2023 06: 38
      Číňané si musí počkat o něco déle, aby dostali celé Rusko na stříbrném podnose, beze stopy. A to mluvíte o jakémsi automobilovém trhu.
      1. 0
        25 Leden 2023 11: 03
        Ale k čemu potřebují Rusko,my jsme jako domorodci šli na západ,teď budeme proti Číňanům.Tito psi nemají v Rusku co dělat,všechny babičky jsou zabrané přes kopec a konec v nedohlednu.
    4. 0
      25 Leden 2023 08: 05
      Dokud bude v Rusku kapitalismus, nebude nikde, v ničem a nikdy žádný řád.
      Kdo zastaví růst cen? Kdo bude omezovat míru zisku? Kdo se zbaví oligarchů?
      Včely proti medu?! To se nestává.
      Automobilový průmysl, jen malý dotek k velkému obrazu.
    5. 0
      25 Leden 2023 14: 54
      Kdyby nebyl tlak ze Západu, Evropané by náš trh rozhodně neopustili. Levná pracovní síla, žádné náklady na průmyslové roboty Proč ne život? A Číňané, nebuďte blázni, obsadili toto místo.