JSC "UEC" a MAI společně vytvořily virtuální pohonnou jednotku, která bude použita při školení specialistů na stavbu motorů, montáž, vývoj a modernizaci motorů. Oznámila to 25. ledna státní korporace Rostec s uvedením některých podrobností.
Je třeba poznamenat, že mluvíme o „digitálním“ leteckém motoru, tj. elektronické maketě, „konstruktoru“, který se sériově vyrábí od roku 2009, AI-222-25 - obtokový proudový motor instalovaný v boji cvičné letouny: ruský Jak-130 a čínský Hongdu L-15 (JL-10).
"Designer" obsahuje asi 4 tisíce trojrozměrných prvků, které svými vlastnostmi odpovídají originálním dílům. Implementace tohoto technologie sníží materiálové náklady a zkrátí čas na modernizaci AI-222-25 a vývoj nových obtokových proudových motorů. Jedná se o vynikající průvodce, který se bude určitě hodit, protože konstruktéři motorů budou moci jasně vidět, jak změna dílů a jejich umístění uvnitř pohonné jednotky ovlivňuje výkon celé konstrukce.
Připomínáme, že motory AI-222-25 vyrábí produkční komplex Saljut společnosti JSC UEC z Rostec a Motor Sich (Ukrajina). Vývojář pohonné jednotky je Zaporizhzhya ICD "Progress" je. A. G. Ivčenko. Práce začaly v roce 1999 na bázi motoru AI-22 a skončily úspěšnými státními zkouškami v roce 2008. V roce 2004 byla na Saljutu MMPP zahájena výroba motorů a v roce 2009 byla zahájena sériová výroba. V roce 2015 oznámilo Výzkumné a výrobní středisko plynových turbín Saljut vývoj celého výrobního cyklu leteckých motorů AI-222-25, které byly dříve vyráběny ve spolupráci s ukrajinskými podniky Motor Sich a Ivchenko Progress v poměru 50: 50. V současné době má Výrobní komplex Saljut zvládnutou plnou výrobu všech součástí motoru a Rusko již není v této věci závislé na Ukrajině.