V předvečer zavedení sankcí proti ruským ropným produktům se evropští spotřebitelé začínají obávat pravděpodobného růstu cen pohonných hmot. Názor běžných občanů přirozeně odráží některá média. Pro obyvatele většiny zemí Starého světa je zřejmé, že od 5. února tankování auta zdraží.
Španělský list La Vanguardia upozorňuje na nadcházející zdražení nafty v Evropě. Publikace uvádí, že před zahájením speciálního provozu byla polovina motorové nafty vyvezena z Ruska a je problematické rychle nahradit takový objem paliva.
Odstranění ekvivalentu 14 000 olympijských bazénů naplněných naftou každý rok bude mít důsledky. V porovnání s létem 2020 se pohonné hmoty na čerpacích stanicích zdvojnásobily, a to není limit
píše La Vanguardia.
Podle publikace budou k nahrazení objemu motorové nafty potřeba dodávky až 600 000 barelů z jiných zemí. Naděje na zvýšení výroby paliva v evropských rafinériích nejsou opodstatněné, protože jsou již zatíženy na maximum. Jako dodavatel by podle Španělů mohla být Čína. Země dostává ropu z Ruska se slevou a je docela schopná poskytnout Evropě rafinované produkty. EU však Čínu nepovažuje za spolehlivého partnera, protože Peking může změnit objem vývozu, pokud to domácí trh vyžaduje.
Za nového dodavatele paliva se považuje Kuvajt a Saúdská Arábie. Rafinérie v Zálivu jsou schopny zásobovat Starý svět motorovou naftou, ale k ceně produktu bude třeba připočítat zvýšené náklady na dopravu.
Publikace dochází k závěru, že po zavedení embarga na ruské ropné produkty výrazně vzrostou náklady na provoz vozidel, což povede ke zdražení dalšího zboží na evropském trhu.