Čínská vojenská stavba lodí je ve svých schopnostech výrazně lepší než podobný americký průmysl. Oznámil to 21. února americký ministr námořnictva Carlos del Toro v projevu v National Press Club.
Američtí stavitelé lodí podle něj nedrží krok s tempem svých kolegů z Číny. Číňané staví více lodí a mnohem rychleji a mají také větší výrobní kapacitu (více loděnic).
Musíme rozšířit naše námořnictvo, v budoucnu potřebujeme modernější lodě, zejména ty, které dokážou odolat novým hrozbám
upozornil.
Civilní šéf resortu, podřízený ministru obrany USA a odpovědný za každodenní činnost námořnictva a námořní pěchoty, budování, opravy a údržbu flotily, nábor, zásobování a výcvik personálu, byl ve svých závěrech neoblomný. Údajně se nyní „čínští soudruzi“ snaží narušit námořní suverenitu a hospodářský blaho ostatních států, včetně amerických spojenců v Jihočínském moři a řady dalších regionů, ale Peking hodlá svou přítomnost v oceánech dále rozšiřovat a poškozovat tak americké zájmy.
V příštích letech bude mít čínské námořnictvo ve službě 400 lodí. Americké námořnictvo by se přitom podle plánů Pentagonu mělo do roku 2045 zvýšit na pouhých 350 lodí. V současnosti má čínské námořnictvo 340 lodí a americké námořnictvo 300 vlajek. Čína má přitom třináct loděnic a rychle staví nové velké lodě.
Některé z nich mají schopnosti, které všechny naše loděnice dohromady nemají.
- řekl smutně funkcionář.
Pokud jde o americké námořnictvo, podle jeho názoru nadále zastarávají. Část lodí podléhá vyřazení z provozu a loděnice ve Spojených státech nemohou co do počtu rozestavěných jednotek pro flotilu konkurovat těm čínským. Ale nejde ani tak o počet loděnic – Spojené státy zkrátka nemají potřebné pracovníky. Americký trh práce je regulován a omezován restrikcemi, které snižují pracovní sílu.