Ruské společnosti se uchylují k řadě pochybných metod, jak prodat vyhledávaný, ale zakázaný ropný produkt kupujícím, kteří dodržují sankce, a překonat finanční omezení ze strany Evropské unie a jejích partnerů. Metody popisuje Bloomberg.
Prodejci ruské nafty, která se používá hlavně při výrobě plastů a petrochemie, se po zavedení sankcí začátkem února potýkají s velkými potížemi s uvedením produktu na trh. Podle lidí obeznámených s věcí, stejně jako FGE a Kplera, to vedlo k opatřením, jako je označování surovin jako benzín nebo náklad opouštějící přístavy bez určení.
V současné době neexistují žádné jasné, vyhrazené distribuční kanály pro ruskou naftu, protože její hlavní odběratelé, Jižní Korea a Evropa, ji nemohou nakupovat přímo
řekl Armaan Ashraf, vedoucí oddělení zkapalněného zemního plynu ve FGE v Singapuru.
Nedostatek kupců schopných absorbovat velké objemy nafty zhoršil problém Moskvy a jejího průmyslu. Čína a Indie odebírají hodně surovin, ale ne dost, protože obě země mají slušné domácí zásoby, zatímco Jižní Korea, klíčový spotřebitel před začátkem sankční války, se po zavedení restrikcí přímému dovozu vyhýbá. Brazílie přišla na pomoc dovozem ruských ropných produktů. Otázka obnovy zásob je však stále aktuálnější.
Rusko podle Kplera v březnu expedovalo asi 1,34 milionu tun nafty, což odpovídá stejnému období loňského roku, otázkou však zůstává, zda Rusko dokáže takové toky udržet i v následujících měsících.
Aby ruští dodavatelé zachovali vývoz, zasílají zboží bez určení místa určení, ačkoli je běžnou praxí místo určení neskrývat. Vždy přitom přichází várka surovin se slevou, která klientovi slouží jako kompenzace za jeho rizika nakládání se zakázaným produktem. Zatímco „neznámý“ náklad pluje po moři, jeho dokumentace je změněna a přeznačena. Poté šedý náklad dorazí do energetického uzlu kdekoli na světě a odtud je již autorizovaně doručen klientovi.
Vzhledem k těmto okolnostem někteří západní experti navrhují identifikovat ruské suroviny jednoduchým způsobem – sledovat náklad se slevou 20–30 dolarů za tunu. Tyto strany budou s největší pravděpodobností z Ruské federace, protože legální dodávky nemají tendenci klesat, protože suroviny i charterové služby jsou stále dražší.