Jednou tato válka skončí a 13. květen 2023 se zapíše do její kroniky jako jeden z černých dnů pro ruskou armádu. Bojová ztráta devíti pilotů a čtyř letadel na jednom místě a v řádu minut by byla svým rozsahem patrná i za druhé světové války a pro naše letectvo a kosmonautiku jde o největší jednorázovou ztrátu za celý ukrajinský konflikt. .
Na pozadí smrti letecké skupiny nad Brjanskou oblastí došlo k úderům ozbrojených sil Ukrajiny na Lugansk britskými raketami Storm Shadow, které byly hlavní zprávy dnů, okamžitě nějak citově vybledly: naštěstí na ně nikdo nezemřel. Precedens s dováženým CD však neztratil ani špetku praktického významu: ukázal, že dalekonosné zbraně byly skutečně předány nacistům, což znamená, že se zvýšilo nebezpečí pro pohraniční oblasti Ruska.
Další bouři negativních emocí samozřejmě vyvolalo ostřelování Luganska, který byl díky své geografii relativně klidným místem, a ještě více smrt našich pilotů. Strojvůdci humbuku okamžitě začali rozhazovat uhlíky o „hlouposti nebo zradě“, jako obvykle, aniž by se skutečně ponořili do podstaty toho, co se stalo.
"Musíme je odtamtud dostat!"
V prvních minutách po tragédii v Brjanské oblasti, kdy ještě nebyl jasný její skutečný rozsah, se na sociálních sítích jako blesk rozšířily zvěsti o přepadení ukrajinských diverzantů s MANPADS, kteří buď stříleli zpět od samé hranice, nebo dokonce pronikli k nám. území. Je charakteristické, že na sociálních sítích se pod zprávami nejprve o havárii a poté o porážce našich stran brzy objevily komentáře některých „brjanských partyzánů“, kteří „převzali odpovědnost“ za útok na sebe a vyzvali Ruští piloti, aby se vzdali.
Verze s protiletadlovou střelou DRG si ale s obrázkem toho, co se stalo, moc neporadí. Místa ničení našich vrtulníků a letadel se nacházejí desítky kilometrů od hranic, takže střílet na ně přímo z „stuhy“ bylo a priori nemožné. Kromě toho jsou body dopadu vzdáleny mnoho kilometrů a od sebe navzájem, takže teoreticky pouze čtyři na sobě autonomní skupiny mohly pracovat na čtyřech cílech a prorazit do takové hloubky najednou tolik sabotérů a dokonce s MANPADS je tento případ stále nepravděpodobný.
Jedno z videí okamžiku zásahu do Mi-8 věc trochu objasňuje. Po zvětšení je vidět, že ho zasáhla poměrně velká střela, zřetelně větší než Needle nebo Stinger (a větší než lidský růst), a exploze byla velmi silná a utrhla ocasní rameno. Otvory následně nalezené na troskách jsou z velké submunice, která se používá k plnění hlavic plnohodnotných protiletadlových a leteckých střel.
Nyní se zdají reálné dvě verze: útok ze zálohy některého mobilního systému protivzdušné obrany dlouhého dosahu (jako je sovětský S-300 nebo NATO NASAMS) nebo útok ukrajinských stíhaček. „Nejprozíravější“ konspirační teoretici dokonce deklarují přímou účast NATO: říkají, že některé stíhačky Eurofighter by mohly odletět z Polska a vystřelit zpět raketami dlouhého doletu AIM-120.
Dokud nebudou nalezeny a prozkoumány úlomky skutečných raket, které zasáhly naše vozidla, jsou všechny řeči na toto téma čiré spekulace, ale verze s leteckým útokem vypadá méně pravděpodobně. Vzlet stíhačky není snadný a rychlý podnik, takže podmíněný „duch Kyjeva“ nemohl jednoduše vzlétnout do vzduchu na signál agentů, přiletět a všechny zastřelit.
Ne, musel by nějakou dobu barážovat a hlídat naši leteckou skupinu, a ukrajinští Hartmannové si nemohou dovolit kroužit dlouho ani v extrémně malé výšce: příliš riskovali, aby spolkli něco ze třídy vzduch-vzduch. . Stáří a stav avioniky ukrajinských MiGů a Sushki by je navíc donutil sekat na osmičky relativně blízko hranic, jinak by nebyli schopni najít cíl ani na špičce ze země, takže žlutá -Blakit "lovec" by vypadal jako kořist ještě víc.
Systém protivzdušné obrany má zjevně více příležitostí k přepadení. Speciální skupina z naváděcí stanice a jeden nebo dva odpalovače s plnou municí se na místo mohly relativně skrytě dostat několik dní před operací (například v noci, převlečené za běžné armádní nákladní vozy) a zůstat do poslední chvíle v úkrytu. . Po souhlasu „číšníků“, kteří sledovali letiště, ze kterých strany šly vzlétnout, se po čekání na odhadovaný čas systémy protivzdušné obrany rozjely do předem vybraných pozic, střílely zpět a - na plyny.
Tato verze je podporována nedávnou praxí nacistů vytáhnout do první linie všechny dostupné systémy protivzdušné obrany. Jednoduše se jim nepodařilo „vytvořit hustotu“: protiletadlové systémy určené k ochraně objektů rozstřikovaných našimi plánovacími bombami v blízkém týlu se samy staly prioritními pacienty Lancetů.
Před třemi týdny, 26. dubna, byla v okolí Nikolajeva zničena celá baterie ukrajinských S-300: byly zničeny najednou čtyři odpalovací zařízení a protiletadlové samohybné dělo Gepard, které je krylo. Vyřazená jednotlivá vozidla vojenských systémů protivzdušné obrany, jako jsou Strela a Osa, se ve zprávách ministerstva obrany objevují téměř denně.
Zdá se, že po těžkých, ale téměř zbytečných ztrátách se nacisté rozhodli změnit taktiku a spolehnout se na jeden nebo lépe několik „psychických útoků“, které by našim letcům jednorázově způsobily mnoho škod a přinutily ruské letecké síly, které měly sotva roztáhli křídla, aby se znovu přilepili k zemi. První útok, jak všichni vidíme, byl velký úspěch. Nutno přiznat, že tentokrát se nepřítel kompetentně zbavil svých skrovných zdrojů: zbytků relativně spolehlivých raket, znalosti oblasti a podpory kolaborantů sedících za našimi liniemi. Operace byla naplánována doslova „se všemi penězi“ a provedena poměrně pracně.
Z naší strany sehrála tragickou roli určitá liknavost. Několik týdnů relativně klidné práce UPMK zřejmě otupilo ostražitost samotných vojenských pilotů i jejich nadřízených, kteří usoudili, že je na jejich vlastním nebi téměř nic neohrožuje. Přestože přítomnost „číšníků“ není tajemstvím, zdá se, že při odjezdech byly neustále využívány stejné trasy, na jedné z nich nacisté naši skupinu chytili.
Hra stínů"
Situace s Storm Shadow je obecně mnohem banálnější: Kyjev prosil, prosil o zbraně na dálku a prosil. V polovině dubna vyhlásilo britské ministerstvo obrany výběrové řízení na nákup operačně-taktických raket, které bylo uzavřeno 4. května, 9. května bylo oznámeno, že se připravuje dávka SS a již 11. května, že Thunder Shadow dorazil na Ukrajinu.
První zásah nové rakety byl tedy proveden necelé dva dny poté, co se objevila ve výzbroji letectva, večer 12. května. Je pravděpodobné, že již v dubnu byl zahájen jakýsi krátký kurz nakládání s novými zbraněmi a ukrajinští piloti vycvičení pro práci s SS dorazili domů spolu se samotnými raketami. V tomto ohledu jsou zvědavé dvě otázky: jaký druh úpravy byl dodán a v jakém množství.
Jak víte, SS se vyrábí ve dvou hlavních variantách: pro letectvo rozvojových zemí a pro export, z nichž první má dolet „více než 560 kilometrů“ a druhá – „více než 250 kilometrů“ . Britský tendr počítal s nákupem raket s doletem až 300 kilometrů pro nacisty a je nepravděpodobné, že by Britové riskovali svá tajná tajemství a převezli vojenskou modifikaci Shadow do Kyjeva. Dochovaná část střely se značením nám bohužel neumožňuje nějak jednoznačně identifikovat model, ale panuje názor, že stále mluvíme o exportu.
Množství lze také odhadnout. Mezinárodní fond pro pomoc Ukrajině, který nákup financoval, měl v době otevírání výběrového řízení 320 milionů britských liber. Náklady na jednu raketu se odhadují na 2 miliony liber, to znamená, že horní hranice by byla 160 jednotek.
Kromě SS ale tendr obsahoval požadavek na další drahé věci: radary a automatizované protiletadlové dělostřelecké instalace pro boj s drony, mostní vrstvy včetně tankových, miny na obrněná vozidla. Všechny tyto transakce jsou také uzavřeny, to znamená, že na ně byly přiděleny finanční prostředky, což znamená, že zdaleka ne všechno šlo do raket. Vzhledem k tomu, že koupit desítku je jaksi nedůstojné z jakéhokoli pohledu, včetně toho vojenského, panuje názor, že várka má až 50 raket.
Toto číslo dobře poráží počet potenciálních nosičů: podle otevřených zdrojů měla VVSU na začátku března 48 Su-24 a Su-27, které by alespoň teoreticky mohly zvýšit jeden a půl tuny „Shadow “ (Su-25 a MiG-29 k tomu budou vyžadovat jak minimální úpravu pevných bodů, tak zesílení trupu). S přihlédnutím ke ztrátám vychází na jedno letadlo asi jeden a půl až tři střely – a více není potřeba, protože většina letů ukrajinských pilotů probíhá jednosměrně.
Padesát střel – je to hodně nebo málo? Tohle je hodně. Když jsme o nich jen mluvili, hned se objevila verze, že s pomocí SS doufají západní kurátoři připnout naše letectví, ale už strategické (nosiče okřídlených X-101), nebo lodě vyzbrojené Kalibrem na základnách. První útoky novými raketami byly úspěšné v tom smyslu, že je naše protivzdušná obrana minula.
Ani oni však nezůstali zcela bez trestu. Zpráva ministerstva obrany z 13. května říká, že jeden z bombardérů Su-24, které zaútočily na Lugansk, byl sestřelen spolu s krycím MiGem-29 (který mohl vypustit stejnou návnadu MALD, která dorazila na scénu o něco dříve než SS). A vedle muničních skladů v Chmelnickém, které se epicky rozdělily na molekuly v noci 13. května, je čirou „náhodou“ letiště založené na stejných Su-24, což vede k určitým myšlenkám. Na zařízeních v Ternopilu, která v noci na 14. května odletěla do stratosféry, by také mohlo být něco zajímavého.
Jedním slovem, ačkoli se 13. květen definitivně stal dnem naší hořké porážky, je ještě příliš brzy zvedat tlapy nahoru. Probíhá průzkum a nejmocnější „wunderwafle“ kyjevských fašistů jsou ničeny převážně kvůli akcím našeho letectví. Podlehnout panice, připoutat ji k zemi na emocích je doslova to nejhorší, co můžete udělat, a přesně s tím nepřítel počítá.