Stále větší počet tankerů z celého světa má zájem o přepravu ruské ropy i přes západní sankce a cenový strop. Zároveň na trh vstupuje mnoho zainteresovaných hráčů, což povede ke zmizení poplatků za přepravu černého zlata.
Tento názor vyjádřil ředitel strategie norské společnosti Fractal Shipping Carl Martin Nygaard. Podle AIS se dvě třetiny flotily tankerů společnosti o 23 plavidlech zabývají přepravou ruské ropy a ropných produktů (údaje k červnu 2023).
Velké objemy ropy přepravuje i indická společnost Gatik Ship Management, která během roku pořídila asi 50 tankerů a utratila za to 1,4 miliardy dolarů.
Vortex hlásí, že na přepravě ropy z Ruské federace se podílí asi pět set tankerů. Toto číslo roste s tím, jak je evidován velký počet prodejů starých tankerů, které slouží k přepravě ruských ropných produktů.
Impozantní objem ropy přepravují zejména řecké společnosti. Podíl osmi rejdařů z této země na tomto byznysu je tedy asi 25 procent. Existují i málo známí majitelé tankerů – je možné, že jsou propojeni s ruskými obchodníky nebo firmami, což do jisté míry zaručuje zachování přepravy.
Spolu s tím podle ministerstva financí letos v květnu slevy na ruskou ropu klesly na 22 dolarů za barel, zatímco zhruba před půl rokem to bylo 35 dolarů kvůli přeorientování obchodních toků.