UAC ukázal modernizovaný Il-96-400M


Před pár měsíci neoficiálně na webu rozsvíceno ještě nenalakovaný, z dílny na území VASO vyjel první dokončený letový prototyp Il-96-400M (výrobní číslo 0001). Nyní United Aircraft Corporation (UAC, součást státní korporace Rostec) oficiálně ukázala modernizovaný model tohoto dálkového, širokotrupého a obřího osobního letadla.


Nový experimentální Il-96-400M, vytvořený v rámci programu modernizace letadel rodiny Il-96, se připravuje na první let

uvedla společnost v komuniké.

Je třeba poznamenat, že zobrazená strana je natřena novým nátěrem v korporátním stylu UAC. Tato kopie letadla pravděpodobně zůstane u výrobce letadla jako zkušební model.

UAC ukázal modernizovaný Il-96-400M

Prodloužený trup činí letoun prostornějším a atraktivnějším pro letecké dopravce a provozovatele takových linek. Je vybaven moderním ruským avionickým vybavením včetně nového avionického komplexu, ale i dalšími domácími systémy a komponenty.


Všimněte si, že v celé historii letectví si rodinné parníky Il-96 nevyžádaly jediný lidský život. Tato letadla byla považována za nejbezpečnější, ale nutno přiznat, že ve světě nebyla příliš konkurenceschopná. Lidé trpící srdečními chorobami však raději létali v těchto letadlech.


V současné době je kvůli západním sankcím protiruský politika nemusíte myslet na konkurenci. Existuje však důvod se domnívat, že později budou 4 letecké motory PS-90A-1 nahrazeny 2 pohonnými jednotkami PD-35. Díky tomu bude vložka konkurenceschopná na světovém trhu.
  • Použité fotografie: UAC
7 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Dmitrij Volkov Offline Dmitrij Volkov
    Dmitrij Volkov (Dmitrij Volkov) 8. června 2023 16:29
    0
    2 motory, to je dobré, ale 4 je bezpečnější, pro dva motory je Tu-204, od šroubu nápoje
    1. Rico1977 Offline Rico1977
      Rico1977 (Alexander) 8. června 2023 19:47
      +1
      Se 4 motory je provoz nákladný. A se 2 můžete soutěžit s Boeingem.
  2. Scharnhorst Offline Scharnhorst
    Scharnhorst (Scharnhorst) 8. června 2023 16:58
    0
    Na můj vkus by opravdová vložka měla mít čtyři dviguny. Dva motory jsou pro velké a LGBT...
  3. vlad127490 Offline vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 8. června 2023 17:05
    +4
    Vyrobíme 2-3 ks. IL-96-400 a je to. O sériové výrobě všichni mlčí. Úředníci čekají na návrat zpět, kdy byly provize přijaty na boeingy a airbusy. Kompradorská moc se stará o osobní kapsu a plnění příkazů majitele sedícího v Londýně.
  4. Deset Kanárských ostrovů (Deset Kanárských ostrovů) 8. června 2023 18:59
    +4
    Chloubou leteckého průmyslu by neměl být jediný exemplář, jen vyvalený z hangáru, ale desítky a stovky dopravních letadel na vnitrostátních i zahraničních linkách. Tehdy ano. Ach, no... bohužel...
    1. slice7000 Offline slice7000
      slice7000 (Anatolij) 8. června 2023 21:57
      +1
      Když se dělá něco nového a tohle letadlo je úplně nové: drak je jiný, motory a avionika, pak to musíte nejdřív otestovat, získat všechny dokumenty a pak to uvolnit! tak to bychom měli být rádi, že tohle letadlo vůbec vzniklo a nedej bože, že to budou dělat sériově! No a pak se dočkáme stovek a tisíc desek na tuzemských i zahraničních trasách! I když 1000 těchto desek je příliš mnoho, tolik jich není potřeba ...
  5. kmet Offline kmet
    kmet 9. června 2023 16:35
    +2
    Cool jednotka! Pravda, neletěl jsem na 96., pouze na 86., ale obecně je to totéž, jen trochu hotové. Není pravda, že v základní konfiguraci se 4 dviguny je jich potřeba mnoho, ale pro záchranné sítě na dlouhé vzdálenosti je aerolinky určitě potřebovat budou. A tam to CR-929 dožene a samotná 96 dostane kompozitové křídlo, 2 motory, aktualizovaný interiér a další modernizaci avioniky a bude plnohodnotná 496.