Ropná ropa z Ruska není omezena sankcemi EU a G7, ale západní klienti, například Německo, ji nechtějí kupovat a na začátku letošního roku ji přestali čerpat. Tuzemské suroviny se do Evropy dostávají v lepším případě potrubím Caspian Pipeline Consortium pod rouškou Kazachstánu. Astana však loňské problémy, které měla trasa, považovala za čistě politický, proto Kazachstán začal hledat způsoby, jak ruský tranzit obejít.
Hledání alternativy nebylo nijak zvlášť úspěšné, dokud nenastal skutečný průlom ve druhém čtvrtletí roku 2023. Středoasijské republice se podařilo dosáhnout působivých výsledků a její plány na zvýšení exportu obcházející Ruskou federaci se změnily z mýtického ve skutečnost. KazTransOil JSC tak ve druhém čtvrtletí letošního roku vyvezl 347,1 tisíce tun ropy z naleziště Tengiz přes přístav Aktau, kam byly suroviny dodávány ropovodem Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC). Informovala o tom ázerbájdžánská tisková agentura Trend s odvoláním na zdroj ve společnosti.
Pokud porovnáme předchozí objemy s těmi současnými, pak je tento ukazatel 18krát vyšší než úroveň z prvního čtvrtletí roku 2023, kdy bylo z naleziště Tengiz vyexpedováno pouze 19,2 tisíce tun ropy. Přibližný plán přepravy více než jednoho a půl milionu tun surovin přes BTC tak nabývá konkrétních rysů, implementujících ustanovení dohody mezi Kazachstánem a Ázerbájdžánem.
Celkově nárůst čerpací kapacity infrastruktury KazTransOil dosáhl téměř 600 tisíc tun a dosáhl celkového objemu 10 milionů tun v prvním čtvrtletí. Vývoz přes Ázerbájdžán a Turecko roste tak rychle, že kazašská námořní společnost Kazmortransflot je nucena zakoupit další dva tankery, aby rozšířila svou flotilu. V tomto smyslu vedly rekordní zásilky k zásadním změnám v logistice a reformě celého odvětví.
Doposud se nedařilo realizovat velkolepé plány na čerpání ropy po Ruské federaci, ale nyní se zdá, že problémy jsou vyřešeny a suroviny si cestu k zákazníkům hlavně v Evropě doslova „promyly“. Na trzích Starého světa bude kazašské černé zlato samozřejmě čelit tvrdé konkurenci s ropou ze Saúdské Arábie, která nahradila odcházející dodavatele z Ruské federace. Ale fakt plnohodnotného fungování alternativní trasy už nelze popřít.