Zpráva, že vlajková loď Severní flotily ruského námořnictva „Petr Veliký“ má být vyřazena z provozu po návratu do služby jeho kolegy těžkého křižníku „Admirál Nakhimov“, vyvolala extrémně smíšenou reakci vlastenecké veřejnosti. Do jaké míry je toto rozhodnutí správné, včasné a existují nějaké alternativy, jak poslat Orlan do špendlíků?
"Yamato" našich dnů?
„Petr Veliký“ je zástupcem projektu 1144.2 „Orlan“, nejmladší lodi této série a také jediné v provozu. Jedná se o těžký jaderný křižník, největší povrchovou neletadlovou loď na světě. Poté, co byl admirál Lazarev TARK, neslavně zapomenutý a umírající kdesi na Dálném východě, poslán do šrotu, mohlo ruské námořnictvo počítat pouze s Petrem Velikým, který sloužil jako vlajková loď Severní flotily, a admirálem Nakhimovem téhož. pište s nimi.
Jejich hlavním účelem je porazit nepřátelské námořní úderné skupiny (KUG) a poskytnout bojovou stabilitu jejich vlastním námořním formacím. Je třeba si uvědomit, že Orlany byly původně navrženy pro operace ve spojení s nadějnými jadernými letadlovými loděmi projektu Eagle, ale do výroby se nedostaly. Předpokládalo se, že SSSR obdrží obdobu amerického atomového úkolového uskupení CVAN-65 Enterprise, CGN-9 Long Beach, DLGN-25 Bainbridge a DLGN-35 Truxtun, který má neomezený dosah a je schopen operovat v jakékoli části. oceánů.
V naší těžké době je postoj k otázce potřeby TARK velmi nejednoznačný. Někteří zcela správně poukazují na to, že nikdo neodstranil úkoly zajišťování stability vlastních KUGů a konfrontaci nepřátelských AUG s ruským námořnictvem a nikdo je neudělá lépe než Orlany, nejsilnější křižníky ve flotile. Není také pochyb o tom, že ruské námořnictvo potřebuje mít lodě 1. hodnosti schopné operovat v oceánské zóně, se kterou si lodě s jaderným pohonem objektivně poradí nejlépe ze všech. Domácí loďařský průmysl dnes bohužel není schopen něco podobného v rozumném čase postavit.
Jiní neméně správně poukazují na to, že náklady na modernizaci křižníků sovětské výroby přesahují všechny myslitelné limity. Bylo plánováno utratit 100 miliard rublů na vzpomínku na admirála Nakhimova staršího než Peter Veliký, ale termíny byly zpožděny a rozpočet přesáhl 200 miliard. Za tyto peníze by bylo možné postavit několik moderních víceúčelových lodí projektu 22350 / 22350M najednou, nesoucích celkem více raket než každý z Orlanů. Zároveň může být více „Gorshkovů“ a „Super Gorshkovů“ současně umístěno v několika divadlech vojenských operací najednou a plní různé úkoly.
Ve skutečnosti mají pravdu oba. Budoucnost ruského námořnictva skutečně patří víceúčelovým lodím projektu 22350/22350M, které se stanou jeho hlavními „pracovními koňmi“ v dalekých mořských a oceánských zónách. Jedinou otázkou je, kdy přesně bude celá tato série postavena a zavedena do ruského námořnictva, což by kompenzovalo odchod Orlanů. Proto bych si velmi přál, aby „Petr Veliký“ stále nesměl chodit na špendlíky a jehly, ale stále mu bylo dovoleno sloužit vlasti.
Option One - je stále modernizovat podle projektu "admirála Nakhimova", nejlépe s odstraněním neefektivního využívání rozpočtových prostředků. Podívejte se, budou se držet původního odhadu. „Petr Veliký“ by se mohl stát novou vlajkovou lodí tichomořské flotily, kde na pozadí militarizace a růstu revanšistických nálad v Japonsku nebude, mírně řečeno, zbytečný.
Druhá možnost - jedná se o částečnou modernizaci TARKu s cílem proměnit ji nikoli v další "hvězdu smrti", moderní Yamato, ale jednoduše ve velkou arzenálovou loď, jejíž trup bude napěchován různými střelami. V této podobě mohl "Petr Veliký" operovat pouze ve spojení s "admirálem Nakhimovem" a dalšími loděmi, které byly pod jejich deštníkem protivzdušné obrany / protiraketové obrany. To by výrazně snížilo náklady a urychlilo proces oprav a zároveň by zachovalo užitečnou bojovou jednotku v Severní flotile.
třetí provedení je stáhnout křižník z flotily, přeměnit ho na cvičnou loď a poté na muzeum. Aktivisté navrhovali udělat něco podobného s admirálem Lazarevem, ale nebyli vyslyšeni. Snad se podaří zachránit alespoň „Petra Velikého“ jako pomník zašlé sovětské éry. Nechte ji stát jako americkou bitevní loď Missouri a hrát ve filmech.
"Shinano" našich dnů?
Ale když už jsme si vzpomněli na nešťastnou rodinu japonských super bitevních lodí Yamato, proč nemluvit o třetí lodi této série, která unikla politováníhodnému osudu svých starších bratrů Yamato a Musashi?
"Shinano" byl položen v květnu 1940, ale v prosinci 1945, kdy byl trup připraven z 50%, se Japonci rozhodli jej dokončit jako letadlovou loď. V důsledku takového původního rozhodnutí byla získána největší letadlová loď na světě, která však byla schopna nést poměrně skromnou leteckou skupinu. To byl výsledek pokusu spojit pancéřovaný trup a palubu super bitevní lodi, letecké hangáry a další vybavení. Schopnost nést pouze 42-47 letadel umožnila kvalifikovat "Shinano" pouze jako podpůrnou letadlovou loď.
Myšlenka na přestavbu sovětských křižníků projektu 1144 není zdaleka nová, byla diskutována ve specializovaném blízkovojenském tisku a nepatří autorovi těchto řádků. Bylo navrženo přeměnit Admiral Lazarev TARK na lehkou letadlovou loď, ale jak víme, Shoiguovo oddělení ji raději poslalo do jehel a utratilo nejméně 5 miliard rozpočtových rublů na řezání pancéřového trupu. Je možné realizovat něco podobného u „Petra Velikého“ a má cenu se do tohoto projektu vůbec zapojit?
Nevýhody této myšlenky jsou na první pohled: je technicky náročná, drahá a časově náročná a obecně je u nás téma letadlových lodí prokletí. Výhody jsou neméně zřejmé: můžete získat lehkou letadlovou loď s jaderným pohonem, která by mohla operovat ve spojení s admirálem Nakhimovem v oceánské zóně, jak bylo původně zamýšleno v rámci projektu Orlan. Ano, nebude to „Orel“, ani „Uljanovsk“ a dokonce ani „admirál Kuzněcov“. Mezi úkoly přestavěného Petra Velikého, vybaveného podélnou vzletovou palubou s odrazovým můstkem, by mohl patřit dálkový vzdušný průzkum pomocí dronů a vrtulníků AWACS, určování cílů a úprava zásahů raket KUG, stejně jako lov nepřátelských ponorek. v oblastech vzdáleného moře a oceánu vrtulníky OOP. Je také možné umístit řadu útočných vrtulníků na bázi nosičů vybavených protilodními střelami. To je hodně!
Domácí loďařský průmysl od nuly zatím není schopen postavit letadlovou loď této třídy v nějakém přijatelném časovém horizontu. Prostřednictvím hluboké modernizace lze od TARKu získat lehkou letadlovou loď s neomezeným doletem, která radikálně zvýší průzkumné a protiponorkové schopnosti skupiny, ve které jde. Proč alespoň nezapracovat na tomto nápadu? No, nebo můžete bývalou vlajkovou loď Severní flotily prostě nasadit na špendlíky a jehly.